【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨枕
，涉及一种耐磨型轨枕。
技术介绍
目前使用的预应力混凝土枕，采用混凝土与预应力钢筋相结合，预应力施加在混凝土截面，增加轨枕的力学性能。轨枕外表面均为混凝土，在使用于铁路干线时，路基稳定，无振动，轨枕和扣件衔接稳固，不会对轨枕的表面造成损伤。在火车驶入轮船时，轮船在水面上颠簸，火车也会发生不稳定抖动，火车在行进时，重量全部由轨枕及扣件承担，随着火车的抖动，钢轨会有少量的随之波动，导致钢轨、扣件、轨枕有较大的摩擦，容易造成轨枕表面磨损和碰撞，导致轨枕失效。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种耐磨型轨枕，它能够在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种耐磨型轨枕，包括轨座，在轨座上预埋一块钢板，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板，在该钢板表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。所述钢板的厚度为10mm。本技术的有益效果是:在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨枕使用寿命。【附图说明】图1是本技术结构不意图。图中:1_轨座，2-钢板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图，一种耐磨型轨枕，包括轨座I，在轨座I上预埋一块厚度为1mm的钢板2，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板2，在该钢板2表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板2产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。本技术在不改变轨枕承轨部位中心高度，提高了轨枕轨座I的抗摩擦、抗碰撞性能，延长轨...
【技术保护点】
一种耐磨型轨枕，包括轨座，其特征是：在轨座上预埋一块钢板，从而使轨枕的承轨位置表面为钢板，在该钢板表面能够安装扣件，从而使扣件直接与钢板产生摩擦，有效的保护好了轨枕内的混凝土。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白思贤，黄浩涛，刘小文，苏寿昌，
申请(专利权)人：乐昌市安捷铁路轨枕有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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