一种电动逃生锤制造技术

技术编号:13278911 阅读:87 留言:0更新日期:2016-05-19 03:26
为了克服上述小孩无法轻易破窗的问题,本实用新型专利技术所要解决的技术问题是提供一种电动逃生锤,一种电动逃生锤,包括:锤头、锤杆、锤柄、圆柱销、主动轮、电机、导线、控制器、横梁、支架、车内壁;其中:锤头与锤杆螺纹连接,锤杆与锤柄固定连接,锤柄与圆柱销滑动连接,圆柱销与主动轮螺纹连接,电机驱动主动轮,控制器通过导线与电机连接,主动轮与支架固定连接,支架与横梁固定连接,横梁与车内壁固定连接,逃生锤使用电动传动,击碎玻璃只需按键操作即可,操作简便,非常省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种逃生装置,尤其是一种电动逃生锤
技术介绍
当校车出现事故时,车辆的车门可能无法正常打开,由于汽车的钢化玻璃强度高,小孩无法轻易打破,造成安全隐患,为此,需要一种力量大、无论小孩或妇女都可以轻易击碎玻璃的电动逃生锤。
技术实现思路
为了克服上述小孩无法轻易破窗的问题,本技术所要解决的技术问题是提供一种电动逃生锤。本技术的技术方案如下:—种电动逃生锤,包括:锤头、锤杆、锤柄、圆柱销、主动轮、电机、导线、控制器、横梁、支架、车内壁;其中:锤头与锤杆螺纹连接,锤杆与锤柄固定连接,锤柄与圆柱销滑动连接,圆柱销与主动轮螺纹连接,电机驱动主动轮,控制器通过导线与电机连接,主动轮与支架固定连接,支架与横梁固定连接,横梁与车内壁固定连接。—种电动逃生锤,其中:锤柄的左端为Y字形。—种电动逃生锤,其中:锤柄的中间设有滑槽。本技术的优点在于:逃生锤使用电动传动,击碎玻璃只需按键操作即可,操作简便,非常省力。【附图说明】图1为本技术的示意图。附图标记:锤头1、锤杆2、锤柄3、圆柱销4、主动轮5、电机6、导线7、控制器8、横梁9、支架10、车内壁11。【具体实施方式】下面对照【附图说明】,对本专利技术或本技术的【具体实施方式】进行描述。实施例1、一种电动逃生锤,包括:锤头1、锤杆2、锤柄3、圆柱销4、主动轮5、电机6、导线7、控制器8、横梁9、支架10、车内壁11;其中:锤头I与锤杆2螺纹连接,锤杆2与锤柄3固定连接,锤柄3与圆柱销4滑动连接,圆柱销4与主动轮5螺纹连接,电机6驱动主动轮5,控制器8通过导线7与电机6连接,主动轮5与支架10固定连接,支架10与横梁9固定连接,横梁9与车内壁11固定连接。实施例2、一种电动逃生锤,其中:锤柄3的左端为Y字形,这样设计可以使得锤柄3与锤杆2连接更为稳定,其余同实施例1。实施例3、一种电动逃生锤,其中:锤柄3的中间设有滑槽,滑槽宽度大于圆柱销4运动轨迹的直径,其余同实施例1。工作原理:按下控制器8开关,电机6驱动主动轮5逆时针运行,圆柱销4带动锤柄3按一定角度摆动,从而锤头I击碎玻璃,完成作业。【主权项】1.一种电动逃生锤,包括:锤头(I)、锤杆(2)、锤柄(3)、圆柱销(4)、主动轮(5)、电机(6)、导线(7)、控制器(8)、横梁(9)、支架(10)、车内壁(11);其特征在于:锤头(I)与锤杆(2)螺纹连接,锤杆(2 )与锤柄(3 )固定连接,锤柄(3 )与圆柱销(4 )滑动连接,圆柱销(4 )与主动轮(5)螺纹连接,电机(6)驱动主动轮(5),控制器(8)通过导线(7)与电机(6)连接,主动轮(5)与支架(10)固定连接,支架(10)与横梁(9)固定连接,横梁(9)与车内壁(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动逃生锤,其特征在于:锤柄(3)的左端为Y字形。3.根据权利要求1或2所述的一种电动逃生锤,其特征在于:锤柄(3)的中间设有滑槽。【专利摘要】为了克服上述小孩无法轻易破窗的问题,本技术所要解决的技术问题是提供一种电动逃生锤,一种电动逃生锤,包括:锤头、锤杆、锤柄、圆柱销、主动轮、电机、导线、控制器、横梁、支架、车内壁;其中:锤头与锤杆螺纹连接,锤杆与锤柄固定连接,锤柄与圆柱销滑动连接,圆柱销与主动轮螺纹连接,电机驱动主动轮,控制器通过导线与电机连接,主动轮与支架固定连接,支架与横梁固定连接,横梁与车内壁固定连接,逃生锤使用电动传动,击碎玻璃只需按键操作即可,操作简便,非常省力。【IPC分类】B60R21/02【公开号】CN205239430【申请号】CN201521063732【专利技术人】黄建国 【申请人】江西南客校车运营服务有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动逃生锤,包括:锤头(1)、锤杆(2)、锤柄(3)、圆柱销(4)、主动轮(5)、电机(6)、导线(7)、控制器(8)、横梁(9)、支架(10)、车内壁(11);其特征在于:锤头(1)与锤杆(2)螺纹连接,锤杆(2)与锤柄(3)固定连接,锤柄(3)与圆柱销(4)滑动连接,圆柱销(4)与主动轮(5)螺纹连接,电机(6)驱动主动轮(5),控制器(8)通过导线(7)与电机(6)连接,主动轮(5)与支架(10)固定连接,支架(10)与横梁(9)固定连接,横梁(9)与车内壁(11)固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄建国
申请(专利权)人:江西南客校车运营服务有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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