可乘式板组件及其部件制造技术

公开一种滑雪板组件，包括支撑在一对纵向间隔开的叶片上的甲板。所述甲板具有上表面，用于将骑乘者支撑在该上表面上，并且每个叶片具有用于接触滑雪板组件被骑乘于之上的冰或雪的下表面。所述甲板由介于各叶片与所述甲板之间的安装座支撑在所述叶片上。所述甲板在所述安装座之间是扭转刚性的，使得在使用中，骑乘者引入的重量传递力能够从所述甲板传递通过一个或两个安装座，并传递到一个或两个叶片，从而操控该组件。所述安装座可以是使叶片能够相对于所述甲板独立移动的转向架组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】可乘式板组件及其部件优先权文件本申请要求以下优先权:于2013年8月I日提交的名称为“可乘式板组件及其部件”的澳大利亚临时专利申请N0.2013902864;该申请的内容通过引用全部并入本文。
本专利技术大体涉及一种可乘式板组件及其部件。在具体形式中，本专利技术涉及一种具有变化的调节能力的滑雪板组件。
技术介绍
滑雪板具有多层结构，至少包括用于在雪上滑行的P-tex底座、内核和顶板。滑雪板还具有沿板的侧部插入的金属边缘，用于切入雪或冰中以使板能够转向。金属边缘是弧形的，并具有本领域中已知称为侧切的半径。滑雪板的侧切决定板的转向特性。具有较深侧切(即较大半径)的板将比具有较浅侧切(即较小半径)的板更急剧地转向。滑雪板的结构也决定其弯曲特性和刚度特性。包括板的长度和宽度的所有这些参数对于任何给定的板来说都是固定的。如果使用者需要不同的设置，例如应对不同的雪况，则需要新的板。滑雪板仅由板的前缘控制，这意味着使用者仅能够用前脚发起转向。这伴随的问题是，尤其是对初学者，下意识的恐惧反应是向后倾斜。向后倾斜抵消转向动作，并会导致板边缘卡住，从而可能造成事故和伤害。此外，包括冲浪运动、滑板运动、水上滑板运动和风筝冲浪运动等的其它板上运动均使使用者能够用后脚驱动转向，这是更加自然的骑乘方式。因此，需要提供一种改进的滑雪板组件，更好地复制这些其它板上运动的骑乘方式，同时还提供响应于改变板的性能和应对特性而改变并调节诸如侧切、长度和柔性等参数的能力。本专利技术已针对该
技术介绍
及其相关联的问题和困难进行开发。本专利技术的某些目标和优点将从后面的结合附图进行的描述变得明显，附图中通过例示和示例公开了本专利技术的若干实施例。
技术实现思路
根据第一方面，提供一种滑雪板组件，包括:—对纵向间隔开的叶片，各叶片具有底表面，用于接触滑雪板组件被骑乘于之上的冰或者雪;和由介于各叶片与所述甲板之间的安装座支撑在所述叶片上方的甲板，所述甲板具有顶表面，用于将骑乘者支撑在该顶表面上，其中，所述甲板在所述安装座之间是扭转刚性的，使得在使用中骑乘者引入的重量传递力能够从所述甲板传递通过一个或两个安装座，并传递到一个或两个叶片，从而操控所述组件。按照一种形式，介于各叶片与所述甲板之间的所述安装座是使各叶片能够相对于所述甲板独立移动的转向架组件。按照一种形式，对于每个叶片，所述转向架组件包括可固定到所述甲板的底表面的基板和联接到所述叶片并相对于所述基板枢转地保持的细长构件。按照一种形式，所述细长构件被保持在所述基板中形成的凹进或通道内。按照一种形式，所述细长构件由保持板保持在所述凹进或通道中，所述保持板包括延伸穿过所述细长构件并进入所述基板中的枢转销，并且其中所述枢转销限定枢转轴线，所述细长构件能够围绕所述枢转轴线相对于所述基板和甲板枢转。按照一种形式，所述基板中形成的所述凹进或通道限制所述细长构件能够围绕所述枢转轴线枢转的量。按照一种形式，所述凹进或通道提供能够与所述细长构件接触的倾斜表面，并且该倾斜表面提供硬停止以限制所述细长构件能够围绕所述枢转轴线枢转的量。按照一种形式，所述枢转轴线相对于所述甲板的底表面成大致45°角。按照一种形式，所述细长构件通过一对间隔开的叶片安装座被联接到所述叶片，所述叶片安装座从所述叶片的顶表面直立且邻近所述叶片的相反的侧向边缘。按照一种形式，所述叶片安装座枢转地联接到所述细长构件。按照一种形式，所述细长构件是具有矩形或正方形横截面的杆。按照一种形式，所述细长构件具有圆柱形端部，并且所述叶片安装座被枢转地联接到所述圆柱形端部。按照一种形式，所述转向架组件进一步包括用于将所述细长构件相对于所述基板返回到原始位置的偏压装置。按照一种形式，所述偏压装置包括联接在所述基板与细长构件之间的一对横向间隔开的弹簧，所述弹簧提供对抗所述细长构件围绕所述枢转轴线的枢转运动的阻力。按照一种形式，所述转向架组件进一步包括用于将所述叶片安装座和叶片相对于所述甲板返回到原始位置的偏压装置。按照一种形式，用于将所述叶片安装座和叶片相对于所述甲板返回到原始位置的所述偏压装置包括在所述基板的相反侧附近安装到所述细长构件的一对片簧，所述片簧能够与所述叶片的所述顶表面接触，并且能操作以提供对抗所述叶片安装座和叶片相对于所述细长构件的枢转运动的阻力。按照一种形式，所述甲板具有能够与所述叶片接触的柔性的前末端和后末端。按照一种形式，所述甲板的末端为向下倾斜的区段。按照一种形式，所述叶片具有能够与所述甲板接触的柔性的向上弯曲的末端。按照一种形式，各叶片的所述柔性的向上弯曲的末端能够在雪的压力下向上弯曲，从而减小所述叶片和雪之间的边缘接触，以助于在松软的雪或粉末状雪中转向。按照一种形式，所述叶片具有平直的金属边缘，用于切入雪或者冰中以进行转向。按照一种形式，当所述细长构件枢转时，所述甲板能够与所述叶片安装座接触，从而提供改变所述滑雪板组件的有效侧切的机构。按照一种形式，对于每个叶片，所述安装座包括从所述叶片的顶表面直立且邻近所述叶片的相反的侧向边缘的一对间隔开的叶片安装座，所述叶片安装座被固定到所述叶片和所述甲板的底表面二者。根据第二方面，提供一种滑雪板组件，包括:具有向上弯曲的柔性末端的一对纵向间隔开的叶片，各叶片具有底表面，用于接触滑雪板组件被骑乘于之上的冰或者雪;和甲板，具有顶表面和柔性末端，该顶表面用于将骑乘者支撑在该顶表面上，所述甲板由介于各叶片与所述甲板之间的转向架组件支撑在各叶片上方，其中，所述甲板在各转向架组件之间是扭转刚性的，使得在使用中骑乘者引入的重量传递力能够从所述甲板传递通过一个或两个转向架组件，并传递到一个或两个叶片，从而操控该组件，并且其中所述甲板的所述柔性末端能够与所述叶片接触，并且所述叶片的所述柔性末端能够与所述甲板接触。根据第三方面，提供一种可安装在能够与冰或雪接触的叶片和在所述叶片上方间隔开用于支撑其上的骑乘者的甲板之间的转向架组件，所述转向架组件包括:固定到所述甲板的底表面的基板；可固定到所述叶片的顶表面且邻近叶片的相反边缘的一对侧向间隔开的叶片安装座；联接到各叶片安装座并保持在所述基板中形成的凹进或通道中的细长构件;和用于将所述细长构件保持在所述基板中形成的所述凹进或通道中的保持板，所述保持板具有延伸穿过所述细长构件并进入所述基板中的枢转销，其中，所述枢转销限定枢转轴线，所述细长构件能够围绕所述枢转轴线相对于所述基板和甲板枢转。【附图说明】本专利技术的实施例将参考附图进行讨论，其中:图1是滑雪者骑乘根据实施例的滑雪板组件的示意图；图2是图1的滑雪板组件的侧视图；图3是图2的滑雪板组件的俯视图；图4是图2的滑雪板组件的端视图；图5是安装在滑雪板组件的甲板和叶片之间的转向架组件的详细透视图；图6A是图5所示的转向架组件的俯视透视图；图6B是图6A的转向架组件的分解图；图7是以虚线示出隐藏的特征部的图6A的转向架组件的俯视图；图8是通过图7的截面8-8截取的转向架组件的剖视图；图9是通过图8的截面9-9截取的转向架组件的剖视图；图10是通过图7的截面10-10截取的转向架组件的剖视图；图11是通过图7的截面11-11截取的转向架组件的剖视图；图12是以虚线示出隐藏的特征部的图6A的转向架组件的端视图；图13是通过图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑雪板组件，包括：一对纵向间隔开的叶片，各叶片具有底表面，用于接触所述滑雪板组件被骑乘于之上的冰或者雪；和由介于各叶片与所述甲板之间的安装座支撑在所述叶片上方的甲板，所述甲板具有顶表面，用于将骑乘者支撑在该顶表面上，其中，所述甲板在所述安装座之间是扭转刚性的，使得在使用中骑乘者引入的重量传递力能够从所述甲板传递通过一个或两个安装座并传递到一个或两个叶片，从而操控该组件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·埃尔菲克，
申请(专利权)人：大卫·埃尔菲克，
类型：发明
国别省市：澳大利亚;AU