本实用新型专利技术涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种自行车前叉保护框，包括U形防护架,所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆,所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆,所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网。相对于现有技术，本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种自行车前叉保护框。
技术介绍
自行车作为交通工具已融入到人们的生活中，随着人们生活方式的改变，各种以自行车为基础进行改进而得到的具有某种特殊用途的自行车渐渐进入我们的生活中，例如用于健身的山地车、用于提高速度的变速车等等。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。目前为了使自行车能够在夜间进行骑行，往往在自行车的前叉位置安装一个车灯，为了保护车灯不被外力损坏，在将用于支撑车筐的支架折成弧形以保护车灯，此种结构的缺点是只能够保护车灯的一侧，对于车灯的前后两侧以及大部分都不能够保护，容易造成车灯损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种自行车前叉保护框，能够对车灯的整体进行保护，防止车灯损坏。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:—种自行车前叉保护框，包括:包括U形防护架，所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆，所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆，所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网。相对于现有技术，本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。优选地，所述弧形保护杆和灯头保护杆上分别套接有橡胶护套。在实际应用过程中弧形保护杆和灯头保护杆是最容易与外部硬物接触的地方，为了防止这两处损坏，提高两处的使用寿命，设置一个橡胶护套，能够减轻外部对二者的冲力，进而起到防护的作用。优选地，所述U形防护架的底部设有分别设有螺栓孔。两个螺丝孔用于将U形防护架固定在前车轮上。优选地，所述U形防护架的上部套接有防滑套。由于传统的U形防护架和车筐底部接触都是硬连接，长时间使用情况下随着连接的螺栓松动，车筐就会在U形防护架上晃动，慢慢造成连接处损坏，为了防止上述情况发生，在成型后还为进行弯折前直接套一个防滑套，能够增加U形防护架与车筐底部的摩擦力，进而防止车筐过早的损坏。本技术的有益效果是:相对于现有技术，本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是图1的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1至图2所示，一种自行车前叉保护框，包括U形防护架I，所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆2，所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆3，所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网4。相对于现有技术，本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。在实际应用过程中弧形保护杆和灯头保护杆是最容易与外部硬物接触的地方，为了防止这两处损坏，所述弧形保护杆和灯头保护杆上分别套接有橡胶护套5。提高两处的使用寿命，设置一个橡胶护套，能够减轻外部对二者的冲力，进而起到防护的作用。所述U形防护架的底部设有分别设有螺栓孔6。两个螺丝孔用于将U形防护架固定在前车轮上。由于传统的U形防护架和车筐底部接触都是硬连接，长时间使用情况下随着连接的螺栓松动，车筐就会在U形防护架上晃动，慢慢造成连接处损坏，为了防止上述情况发生，所述U形防护架的上部套接有防滑套7。在成型后还为进行弯折前直接套一个防滑套，能够增加U形防护架与车筐底部的摩擦力，进而防止车筐过早的损坏。为了对车灯的尾部进行保护，在U形防护架的后侧焊接一根灯尾保护杆，灯尾保护杆上安装车灯的开关。能够对灯尾进行防护，并且容易控制车灯。本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种自行车前叉保护框，其特征在于:包括U形防护架，所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆，所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆，所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网。2.根据权利要求1所述的自行车前叉保护框，其特征在于:所述弧形保护杆和灯头保护杆上分别套接有橡胶护套。3.根据权利要求2所述的自行车前叉保护框，其特征在于:所述U形防护架的底部设有分别设有螺栓孔。4.根据权利要求3所述的自行车前叉保护框，其特征在于:所述U形防护架的上部套接有防滑套。【专利摘要】本技术涉及自行车制造
，尤其涉及一种自行车前叉保护框，包括U形防护架,所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆,所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆,所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网。相对于现有技术，本保护框在现有结构的基础上进行了改进，在弧形保护杆的一侧焊接一个灯头保护杆，弧形保护杆用于保护灯身，而灯头保护杆用于保护灯头，在灯头保护杆和弧形保护杆之间焊接铁丝保护网，能够将车灯的整体都进行防护，能够有效防止外力触碰到车灯，提高了车灯的使用寿命。【IPC分类】B62J6/02, B62J23/00【公开号】CN205239748【申请号】CN201521099716【专利技术人】金宙渊 【申请人】天津轮翼运动器材有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车前叉保护框，其特征在于：包括U形防护架,所述U形防护架的一侧设有弧形保护杆,所述弧形保护杆的一侧并排焊接有灯头保护杆,所述弧形保护杆和灯头保护杆之间设有铁丝保护网。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金宙渊，
申请(专利权)人：天津轮翼运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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