一种自动控制车窗控制器的智能电源电路制造技术

本实用新型专利技术提出了一种自动控制车窗控制器的智能电源电路，包括：手环和外围设备；所述手环包括，重力传感器、电源电路和第一蓝牙模块；所述重力传感器电源端连接电源电路供电端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源端，所述重力传感器信号端连接中央处理器信号交互端，所述中央处理器数据传输端连接第一蓝牙模块数据传输端，所述重力传感器通过中央处理器将人体运动信息进行分析，将分析数据通过第一蓝牙模块传输到外围设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加速度传感器控制领域，尤其涉及一种自动控制车窗控制器的智能电源电路。
技术介绍
智能穿戴手环现在普遍的作用是记步，睡眠监测，大概原理就是监测你的手环是否有震动，以震动为依据，进行记步记录和睡眠监测，但手环里的加速度传感器能做的远远不止这些，现有技术中相关技术人员还没有将手环应用到控制智能终端，或者操作汽车以及智能遥控型装置，而且电路布局不合理，不能与车联网或者外围设备进行准确信息交互，不能实现准确控制汽车、门禁或者其他外部设备。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种自动控制车窗控制器的智能电源电路。为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种自动控制车窗控制器的智能电源电路，其包括:手环和中控台；所述手环包括:中央处理器、双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块；中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端；中控台包括:车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端；所述电源电路包括:第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容；电源输入端分别连接第十五电容一端和第十六电容一端，所述第十五电容另一端接地，所述第十六电容另一端接地，所述第十六电容一端还连接稳压器电源输入端，所述第十六电容一端还连接稳压器使能端，所述稳压器电源输出端连接第十八电容一端和第十九电容一端，所述第十九电容另一端连接第十八电容另一端后接地，所述稳压器参考噪声端连接第十七电容一端，所述第十七电容另一端接地；所述车窗控制电路包括:第六二极管、第七发光二极管、第八二极管、第七晶体管、第四十一电阻、第四十二电阻、第四十三电阻、第四十四电阻、第四十五电阻、第四十六电阻、第四十七电阻，第四十八电阻、第四十九电阻、第五十电阻、第五十一电阻、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第三十八电容、第三十九电容、第四十电容、第四十一电容；车载电源端连接第六二极管正极，所述第六二极管负极连接控制电机速度开关，所述控制电机速度开关一端连接车窗控制芯片控制端，所述第六二极管正极还连接车窗电机一端，所述车窗电机另一端连接第七晶体管栅极，所述第七晶体管源极连接车窗控制芯片HVM控制端，所述第七晶体管漏极连接第四十一电阻一端，所述第四十一电阻另一端接地，所述双霍尔传感器信号传输端连接车窗控制芯片信号供应端，所述双霍尔传感器转速端连接车窗控制芯片转速端，所述双霍尔传感器方向端连接车窗控制芯片方向端，所述车载电源端还分别连接第四十八电阻一端、第四十九电阻一端、第五十电阻一端，第五十一电阻一端，所述第四十八电阻另一端分别连接第四十三电阻一端和第一开关一端，所述第一开关另一端接地，所述第四十九电阻另一端分别连接第四十四电阻一端和第二开关一端，所述第二开关另一端接地，所述第五十电阻另一端分别连接第四十五电阻一端和第三开关一端，所述第三开关另一端接地，所述第五十一电阻另一端分别连接第四十六电阻一端和第四开关一端，所述第四开关另一端接地，所述第四十三电阻另一端，第四十四电阻另一端、第四十五电阻另一端、第四十六电阻另一端分别连接车窗控制芯片控制端，所述车窗控制芯片信号显示端连接第四十七电阻一端，所述第四十七电阻另一端连接第七发光二极管正极，所述第七发光二极管负极接地。所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关分别控制四个车门车窗。所述的自动控制车窗控制器的智能电源电路，优选的，所述稳压器为RT9193。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术通过手环中的重力传感器能够更好与外围设备进行互联互通，实现智能控制外围设备，并且保证控制的精度，实现生活中的智能操作，提高人们对电子设备的体验感受，更好的为人们的生产生活服务。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是本技术基于加速度传感器实现人机交互的方向识别装置示意图；图2是本技术方向识别装置手环示意图；图3是本技术方向识别装置手环蓝牙模块示意图；图4是本技术方向识别装置手环电源电路示意图；图5是本技术方向识别装置手环双微电压比较器示意图；图6是本技术方向识别装置手环复位电路示意图；图7是本技术方向识别装置手环中央处理器示意图；图8是本技术方向识别装置汽车控制装置示意图；图9是本技术方向识别装置汽车音响功放电路示意图；图10是本技术方向识别装置车窗控制电路示意图；图11是本技术方向识别装置车窗控制电路示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动控制车窗控制器的智能电源电路，其特征在于，包括：手环和中控台；所述手环包括：中央处理器、双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块；中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端；中控台包括：车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端；所述电源电路包括：第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、第十九电容；电源输入端分别连接第十五电容一端和第十六电容一端，所述第十五电容另一端接地，所述第十六电容另一端接地，所述第十六电容一端还连接稳压器电源输入端，所述第十六电容一端还连接稳压器使能端，所述稳压器电源输出端连接第十八电容一端和第十九电容一端，所述第十九电容另一端连接第十八电容另一端后接地，所述稳压器参考噪声端连接第十七电容一端，所述第十七电容另一端接地；所述车窗控制电路包括：第六二极管、第七发光二极管、第八二极管、第七晶体管、第四十一电阻、第四十二电阻、第四十三电阻、第四十四电阻、第四十五电阻、第四十六电阻、第四十七电阻，第四十八电阻、第四十九电阻、第五十电阻、第五十一电阻、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第三十八电容、第三十九电容、第四十电容、第四十一电容；车载电源端连接第六二极管正极，所述第六二极管负极连接控制电机速度开关，所述控制电机速度开关一端连接车窗控制芯片控制端，所述第六二极管正极还连接车窗电机一端，所述车窗电机另一端连接第七晶体管栅极，所述第七晶体管源极连接车窗控制芯片PWM控制端，所述第七晶体管漏极连接第四十一电阻一端，所述第四十一电阻另一端接地，所述双霍尔传感器信号传输端连接车窗控制芯片信号供应端，所述双霍尔传感器转速端连接车窗控制芯片转速端，所述双霍尔传感器方向端连接车窗控制芯片方向端，所述车载电源端还分别连接第四十八电阻一端、第四十九电阻一端、第五十电阻一端，第五十一电阻一端，所述第四十八电阻另一端分别连接第四十三电阻一端和第一开关一端，所述第一开关另一端接地，所述第四十九电阻另一端分别连接第四十四电阻一端和第二开关一端，所述第二开关另一端接地，所述第五十电阻另一端分别连接第四十五电阻一端和第三开关一端，所述第三开关另一端接地，所述第五十一电阻另一端分别连接第四十六电阻一端和第四开关一端，所述第四开关另一端接地，所述第四十三电阻另一端，第四十四电阻另一端、第四十五电阻另一端、第四十六电阻另一端分别连接车窗控制芯片控制端，所述车窗控制芯片信号显示端连接第四十七电阻一端，所述第四十七电阻另一端连接第七发光二极管正极，所述第七发光二极管负极接地，所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关分别控制四个车门车窗。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪岷，高培淇，罗宇轩，郭根丞，
申请(专利权)人：重庆码头联智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85