本实用新型专利技术公开了一种防撞箱包，其技术方案要点是一种防撞箱包，包括箱体，所述箱体的棱边处设置有若干个防撞凸块，所述防撞凸块的外表面凸出于箱体的侧面。通过设置在棱边处的防撞凸块起到了防止外部与箱包呈圆角的棱边接触，即起到了防止该处受到磨损的效果，防止由于其为箱体向外凸出的，其与箱体是一体的，其结构强度也较高，能够较高的抗拒外界在该处的撞击力，同时由于其外表面凸出于箱体的侧面，所以当箱体与大型表面相碰撞时，其先于防撞凸块撞击，起到了保护箱包正面和侧面的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及箱包，更具体地说，它涉及一种防撞箱包。
技术介绍
箱包由于其方便、省力的特点，被广泛的作为人们外出旅行时的工具，随着人们的生活水平的提高，外出旅行也变成了一种频繁的活动。箱包通常是指带有拉杆和滚轮的行李箱，由于其具有拉杆，故其方便进行箱包的拖动。在箱包的使用过程中，特别是硬壳的箱包，其外表面由硬质材料制成，在搬运时候容易发生刮擦，例如申请号为“96208496.4”的技术专利公开了一种防撞箱包，其设有拉杆的一侧面上设置有防撞护条，从而避免了运输过程中造成的箱包的那侧面受到磨损。但是，现在的硬质箱包为了提高其磨损性能，通常采用硬质防磨材料制作其外壳，或者通过在外壳上附膜从而提高其防磨损性能，但是这种方式只能提高其对小型颗粒的磨损起到效果，对于箱包整体发生磕碰时，不仅会发生划痕，同时还会造成外壳的碎裂，特别是箱包的棱边位置，虽然其为圆角，但是还存在着这种问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防撞、防磨损性能好的防撞箱包。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种防撞箱包，包括箱体，所述箱体的棱边处设置有若干个防撞凸块，所述防撞凸块的外表面凸出于箱体的侧面。作为优选，所述箱体的外表面设置有若干个防撞条，所述防撞条沿箱体的高度方向延伸。作为优选，所述防撞条的侧面设置有圆角。作为优选，所述箱体的正面的上半部向外凸出有棱台。作为优选，所述防撞凸块的上表面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内设置有弹性填充物。作为优选，所述弹性填充物采用橡胶。作为优选，所述弹性填充物的表面设置有耐磨纹路。作为优选，所述弹性填充物通过固定件与凹槽固定连接。作为优选，所述箱体的外壳由硬质材料制成。作为优选，所述防撞凸块的数量为四个，所述防撞凸块呈对称设置在箱包两侧。通过采用上述技术方案，设置在棱边处的防撞凸块起到了防止外部与箱包呈圆角的棱边接触，即起到了防止该处受到磨损的效果，防止由于其为箱体向外凸出的，其与箱体是一体的，其结构强度也较高，能够较高的抗拒外界在该处的撞击力，同时由于其外表面凸出于箱体的侧面，所以当箱体与大型表面相碰撞时，其先于防撞凸块撞击，起到了保护箱包正面和侧面的作用。【附图说明】图1为本技术的结构不意图一；图2为图1所示A部放大示意图；图3为本技术的防撞凸块的爆炸示意图；图4为图3所示B部放大示意图。图中:O、箱体;1、防撞凸块;11、凹槽;12、弹性填充物；13、固定件；14、防滑纹路;2、防撞条;21、圆角。【具体实施方式】参照图1至图4对本技术的实施例做进一步说明。如图1所示，一种防撞箱包，包括箱体0，本技术中的箱体O由硬质材料制成，起到了防止硬质材料磨损和损坏的问题，如果采用布质或者软质材料，其也能拥有较好的防磨损性能，箱体O的棱边处设置有若干个防撞凸块I，防撞凸块I的外表面凸出于箱体O的侧面，设置在棱边处的防撞凸块I起到了防止外部与箱包呈圆角21的棱边接触，即起到了防止该处受到磨损的效果，防止由于其为箱体O向外凸出的，其与箱体O是一体的，其结构强度也较高，能够较高的抗拒外界在该处的撞击力，同时由于其外表面凸出于箱体O的侧面，所以当箱体O与大型表面相碰撞时，其先于防撞凸块I撞击，起到了保护箱包正面和侧面的作用。如图1和图2所示，本技术中的防撞凸块I呈轴对称的六边形，其上表面和底面，两侧面都是平行设置的，由于箱包棱边的圆角21设置，同时该处与两个平面相连，所以结构强度很高，能起到较好的防撞效果;本技术中，防撞凸块I的数量为四个，防撞凸块I呈对称设置在箱包两侧；同时为了防止防撞凸块I表面形成裂纹或者摩擦痕迹，故防撞凸块I的上表面向内凹陷形成凹槽11，凹槽11内设置有弹性填充物12，弹性填充物12凸出于防撞凸块I的表面，其限于外部接触，其具有较高的弹性和防摩擦性能，起到了防止防撞凸块I表面形成裂纹或者摩擦痕迹，为了进一步提高其防磨损性能，如图2所示，弹性填充物12的表面设置有耐磨纹路;同时弹性填充物12可以为具有弹性的材料，本技术中，弹性填充物12优选为橡胶，但是通过胶粘的方式弹性填充物12容易偏移位置，故弹性填充物12通过固定件13与凹槽11固定连接，固定件13为螺丝或者钢钉，当然螺丝的固定效果更好，而且可拆。如图1和图3所示，箱体O的外表面设置有若干个防撞条2，防撞条2沿箱体O的高度方向延伸，防撞条2起到了保护箱体O受到一些体积小于其防撞凸块I所限定的防撞面积内的物体碰撞的效果，防止箱体O表面受到刮擦，同时防撞条2的侧面设置有圆角21，圆角21防止防撞条2的侧面棱边处受到磨损褪色。如图1所示，为了进一步提高箱体O正面的防撞强度，箱体O的正面的上半部向外凸出有棱台，棱台与平面相比，其结构强度更高，防止其受到撞击后变形。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种防撞箱包，包括箱体，其特征在于:所述箱体的棱边处设置有若干个防撞凸块，所述防撞凸块的外表面凸出于箱体的侧面。2.根据权利要求1所述的防撞箱包，其特征在于:所述箱体的外表面设置有若干个防撞条，所述防撞条沿箱体的高度方向延伸。3.根据权利要求2所述的防撞箱包，其特征在于:所述防撞条的侧面设置有圆角。4.根据权利要求1所述的防撞箱包，其特征在于:所述箱体的正面的上半部向外凸出有棱台。5.根据权利要求1所述的防撞箱包，其特征在于:所述防撞凸块的上表面向内凹陷形成凹槽，所述凹槽内设置有弹性填充物。6.根据权利要求5所述的防撞箱包，其特征在于:所述弹性填充物采用橡胶。7.根据权利要求5所述的防撞箱包，其特征在于:所述弹性填充物的表面设置有耐磨纹路。8.根据权利要求5所述的防撞箱包，其特征在于:所述弹性填充物通过固定件与凹槽固定连接。9.根据权利要求1所述的防撞箱包，其特征在于:所述箱体的外壳由硬质材料制成。10.根据权利要求1所述的防撞箱包，其特征在于:所述防撞凸块的数量为四个，所述防撞凸块呈对称设置在箱包两侧。【专利摘要】本技术公开了一种防撞箱包，其技术方案要点是一种防撞箱包，包括箱体，所述箱体的棱边处设置有若干个防撞凸块，所述防撞凸块的外表面凸出于箱体的侧面。通过设置在棱边处的防撞凸块起到了防止外部与箱包呈圆角的棱边接触，即起到了防止该处受到磨损的效果，防止由于其为箱体向外凸出的，其与箱体是一体的，其结构强度也较高，能够较高的抗拒外界在该处的撞击力，同时由于其外表面凸出于箱体的侧面，所以当箱体与大型表面相碰撞时，其先于防撞凸块撞击，起到了保护箱包正面和侧面的作用。【IPC分类】A45C13/36, A45C13/00【公开号】CN205197308【申请号】CN201521001502【专利技术人】王丽勇 【申请人】平湖市合富旅游用品有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防撞箱包，包括箱体，其特征在于：所述箱体的棱边处设置有若干个防撞凸块，所述防撞凸块的外表面凸出于箱体的侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽勇，
申请(专利权)人：平湖市合富旅游用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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