用于将无线通信性能与车辆系统配置相互关连的通信系统和方法技术方案

用于将无线通信性能与车辆系统配置相互关连的系统和方法确定与车辆系统中的车辆所传递的无线消息的无线消息特性以及其中确定无线消息特性的沿路线的位置。无线消息特性和位置能够在车辆系统沿路线的移动期间来确定。得到与一个或多个车辆系统有关的编组配置信息，并且信号传播简档基于无线消息特性、其中确定无线消息特性的位置和编组配置信息来确定。信号传播简档能够表示无线消息特性、编组配置信息以及沿路线的位置之间的一个或多个关系。这个简档能够用来控制其它车辆系统的移动和/或通信、生成其它车辆系统的行程计划、诊断通信故障等。

【技术实现步骤摘要】

本文所述专利技术主题的实施例涉及车辆系统中的车辆之间的通信。
技术介绍
-些已知车辆编组包括若干电动车辆，其生成用于沿路线推进车辆编组的牵引 力。例如，火车可具有相互耦合的若干机车，其沿轨道推进火车。机车可相互通信，以便协 调机车所提供的牵引力和/或制动力。作为一个示例，机车可设置在分布式动力（DP)布置 中，其中一个机车指定为领头机车，而其它机车指定为远程机车。领头机车可在编组的行进 期间指导远程机车所提供的牵引和制动力。 -些已知编组将机车之间的无线通信用于协调牵引和/或制动力。例如，领头机 车能够向远程机车发出命令。远程机车接收命令，并且实现通过命令所指导的牵引力和/ 或制动力。为了确保远程机车接收命令，领头机车可周期地重新传递命令，直到全部远程机 车通过向领头机车传递确认消息来确认对命令的接收。 由于各种因素，机车之间的无线通信也许不是可能的，或者在沿路线的某些位置 可能受到阻碍。虽然一些通信问题可在火车沿一些路线的行进期间被记入，但是这个信息 已知为没有主动用于其它火车的即将发生的行程。
技术实现思路
在一个实施例中，一种方法（例如用于将无线通信性能与车辆系统配置相互关 连）包括确定与一个或多个第一车辆系统中的第一车辆所传递的无线消息的无线消息特 性以及其中确定无线消息特性的沿路线的位置。无线消息特性和位置能够在一个或多个第 一车辆系统沿路线的移动期间来确定。该方法还能够包括得到与一个或多个第一车辆系统 有关的编组配置信息，并且基于无线消息特性、其中确定无线消息特性的位置和编组配置 信息来确定信号传播简档。信号传播简档能够表示无线消息特性、编组配置信息以及沿路 线的位置之间的一个或多个关系。 在另一个实施例中，一种系统（例如分析系统）能够包括一个或多个处理器，其配 置成确定与一个或多个第一车辆系统中的第一车辆所传递的无线消息的无线消息特性以 及其中确定无线消息特性的沿路线的位置。无线消息特性和位置能够在一个或多个第一车 辆系统沿路线的移动期间来确定。一个或多个处理器还能够配置成得到与一个或多个第一 车辆系统有关的编组配置信息，并且基于无线消息特性、其中确定无线消息特性的位置和 编组配置信息来确定信号传播简档。信号传播简档能够表示无线消息特性、编组配置信息 以及沿路线的位置之间的一个或多个关系。一个或多个处理器能够包括执行全部这些操作 的单个处理器、各执行全部这些操作的两个或更多处理器、执行以上操作的不同操作的两 个或更多处理器和/或各执行上述操作的一个或多个的部分的两个或更多处理器。 在另一个实施例中，一种系统（例如车辆系统的通信系统）包括控制单元，其配置 成设置在具有用于沿路线共同行驶的多个车辆的第一车辆系统上。控制单元能够配置成得 到路线的信号传播简档，其表示一个或多个第二车辆系统的无线消息特性、一个或多个第 二车辆系统的编组配置信息以及其中在一个或多个第二车辆系统沿路线的先前行驶期间 测量无线消息特性的沿路线的位置。控制单元能够配置成将第一车辆系统的编组配置信息 与信号传播简档中的一个或多个第二车辆系统的编组配置信息进行比较，以确定一个或多 个第二车辆系统的无线消息特性与沿路线的位置之间的空间关系。 L -种方法，包括： 确定与一个或多个第一车辆系统中的第一车辆所传递的无线消息的无线消息特性以 及其中确定所述无线消息特性的沿路线的位置，所述无线消息特性和所述位置在所述一个 或多个第一车辆系统沿所述路线的移动期间来确定； 得到与所述一个或多个第一车辆系统有关的编组配置信息；以及 基于所述无线消息特性、其中确定所述无线消息特性的所述位置和所述编组配置信息 来确定信号传播简档，所述信号传播简档表示所述无线消息特性、所述编组配置信息和沿 所述路线的所述位置之间的一个或多个关系。 2.如技术方案1所述的方法，其中，所述无线消息特性包含所述无线消息的接收 信号强度、在已知时间所传递的消息的接收、所述无线消息的缺失无线消息或者所述无线 消息的被破坏无线消息中的一个或多个。 3.如技术方案1所述的方法，其中，所述无线消息包含由所述第一车辆的一个或 多个领头车辆在所述第一车辆的一个或多个远程车辆的远程控制期间在所述一个或多个 第一车辆系统中的所述第一车辆之间无线传递的分布式动力消息。 4.如技术方案1所述的方法，其中，所述编组配置信息包含所述一个或多个车辆 系统的大小或者所述一个或多个第一车辆系统沿所述路线的移动期间的所述一个或多个 第一车辆系统中的所述车辆的相对位置中的一个或多个。 5.如技术方案1所述的方法，其中，所述信号传播简档包括所述无线消息的所述 无线消息特性与沿所述路线的所述位置之间的空间关系。 6.如技术方案1所述的方法，还包括基于所述信号传播简档来创建用于第二车 辆系统的即将到来行程的行程计划，所述行程计划指定在沿所述路线的一个或多个不同时 间或距离的所述第二车辆系统的操作设定，并且其将要从所述第二车辆系统的领头车辆无 线传递到所述第二车辆系统的一个或多个远程车辆，供按照所述行程计划对所述一个或多 个远程车辆进行无线控制， 其中所述行程计划基于所述信号传播简档来创建，使得在所述行程计划中为所述一个 或多个远程车辆所指定的所述操作设定在所述第二车辆系统基于所述信号传播简档通过 所述路线的一段或多段的移动期间没有发生变化。 7.如技术方案1所述的方法，还包括： 基于所述信号传播简档来创建用于第二车辆系统的即将到来行程的行程计划，所述行 程计划指定在沿所述路线的一个或多个不同时间或距离的所述第二车辆系统的操作设定， 并且其将要从所述第二车辆系统的领头车辆无线传递到所述第二车辆系统的一个或多个 远程车辆，供按照所述行程计划对所述一个或多个远程车辆进行无线控制； 基于与所述路线的所述一个或多个即将到来段关联的所述无线消息特性来识别与所 述领头车辆和所述一个或多个远程车辆之间无法无线通信关联的所述路线的一个或多个 即将到来段；以及 在所述一个或多个远程车辆到达所述一个或多个即将到来段之前从所述领头车辆向 所述一个或多个远程车辆无线传递调度的命令，所述调度的命令包括由所述行程计划对所 述路线的所述一个或多个即将到来段中的一个或多个位置所指定的所述操作设定。 8.如技术方案1所述的方法，还包括识别将要包含在第二车辆系统中的一个或 多个第二车辆，以供所述第二车辆系统基于所述信号传播简档的即将到来行程期间沿所述 路线的行驶。 9.如技术方案1所述的方法，还包括基于所述信号传播简档向操作员生成关于 所述第二车辆系统沿其中所述第二车辆系统的领头车辆与一个或多个远程车辆之间的无 线通信降级的所述路线的一个或多个即将到来段的所述路线移动的一个或多个告警。 10.如技术方案1所述的方法，还包括： 监测第二车辆系统沿所述路线的移动期间在所述第二车辆系统中的领头车辆与一个 或多个远程车辆之间所传递的附加无线消息的附加无线消息特性；以及 基于所述第二车辆系统的所述附加无线消息特性与所述信号传播简档之间的比较来 生成指示所述第二车辆系统的通信系统中的故障的告警。 11. -种系统，包括： 一个或多个处理器，配置成确定与一个或多个第一车辆系统中的第一车辆所传递的无 线消息的无线消息特性以及其中确定所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，包括：确定与一个或多个第一车辆系统中的第一车辆所传递的无线消息的无线消息特性以及其中确定所述无线消息特性的沿路线的位置，所述无线消息特性和所述位置在所述一个或多个第一车辆系统沿所述路线的移动期间来确定；得到与所述一个或多个第一车辆系统有关的编组配置信息；以及基于所述无线消息特性、其中确定所述无线消息特性的所述位置和所述编组配置信息来确定信号传播简档，所述信号传播简档表示所述无线消息特性、所述编组配置信息和沿所述路线的所述位置之间的一个或多个关系。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M哈钦斯，BW施雷克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US