一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置制造方法及图纸

技术编号:13240509 阅读:124 留言:0更新日期:2016-05-15 02:09
一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置,包括行车防雷机构和驻车防雷机构;所述的行车防雷机构设有行车导电条,行车导电条竖向装在起重机行走机构底梁的底部;所述的驻车防雷机构包括设置在驻车工位的锚固桩,靠近锚固桩处设有电连接箱,电连接箱通过接地导线与起重机行走机构底梁相接,锚固桩与电连接箱通过接地导线相接。本实用新型专利技术通过设行车防雷机构和驻车防雷机构,解决了整车在行车及驻车情况下的防雷接地需要,利用行车导电条,将有效避免因为雷击及静电造成的人身财产安全和经济损失,设计合理,结构简单,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎式集装箱门式起重机,特别涉及一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置
技术介绍
轮胎式集装箱门式起重机是大型专业化集装箱堆场的专用机械,主要应用于集装箱码头的堆场,由于该设备庞大,一般都是露天放置,又因设备整体为钢架结构,特别在雷雨天气,容易将雷电引下,击中地面上的人员,造成安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理,使用方便的轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的,本技术是一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置,其特点是,包括行车防雷机构和驻车防雷机构;所述的行车防雷机构设有行车导电条,行车导电条竖向装在起重机行走机构底梁的底部;所述的驻车防雷机构包括设置在驻车工位的锚固桩,靠近锚固桩处设有电连接箱,电连接箱通过接地导线与起重机行走机构底梁相接,锚固桩与电连接箱通过接地导线相接。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述接地导线的横截面面积不小于10平方毫米。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述的行车导电条为导电橡胶条。与现有技术相比,本技术通过设行车防雷机构和驻车防雷机构,满足了整车在行车及驻车情况下的防雷接地需要,利用行车导电条,将有效避免因雷击及静电造成的人身财产安全和经济损失,设计合理,结构简单,使用方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下参照附图,进一步描述本技术的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本技术,而不构成对其权利的限制。参照图1,一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置,包括行车防雷机构和驻车防雷机构;所述的行车防雷机构设有行车导电条5,行车导电条5竖向装在起重机行走机构底梁1的底部;所述的驻车防雷机构包括设置在驻车工位的锚固桩4,靠近锚固桩4处设有电连接箱3,电连接箱3通过接地导线2与起重机行走机构底梁1相接,锚固桩4与电连接箱3通过接地导线2相接。所述接地导线2的横截面面积不小于10平方毫米,所述的接地导线2采用铜线,提高驻车的避雷效果。所述的行车导电条5为导电橡胶条。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置,其特征在于:包括行车防雷机构和驻车防雷机构;所述的行车防雷机构设有行车导电条,行车导电条竖向装在起重机行走机构底梁的底部;所述的驻车防雷机构包括设置在驻车工位的锚固桩,靠近锚固桩处设有电连接箱,电连接箱通过接地导线与起重机行走机构底梁相接,锚固桩与电连接箱通过接地导线相接。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎式集装箱门式起重机露天防雷接地装置,其特征在于:包括行车防雷机构和驻车防雷机构;所述的行车防雷机构设有行车导电条,行车导电条竖向装在起重机行走机构底梁的底部;所述的驻车防雷机构包括设置在驻车工位的锚固桩,靠近锚固桩处设有电连接箱,电连接箱通过接地导线与起重机行走机构底梁相接,锚...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱明佺潘红星李泉
申请(专利权)人:江苏省特种设备安全监督检验研究院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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