伸缩控制阀、多级伸缩液压系统和起重吊臂伸缩液控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种伸缩控制阀、多级伸缩液压系统和起重吊臂伸缩液控系统，其中伸缩控制阀包括阀体，阀体上设有第一油口和至少两个第二油口，第一油口分别与至少两个第二油口之间连接有通油油路，各条通油油路上分别设有通断阀，各个通断阀的控制油口分别通过换向阀与控制油源连接，通过换向阀的换向能够实现对各个通断阀的选择，进而实现对通油油路的导通或截断。本发明专利技术通过设置第一油口、第二油口、换向阀和通断阀，通过换向阀的换向可以实现对不同通油油路的导通或截断。对于多级伸缩液压缸来说，可控制被选择油路所对应的缸杆伸出或缩回，而其他油路由于被截断，因此不会影响该缸杆的动作，实现了对每级缸筒的独立控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种伸缩控制阀、多级伸缩液压系统和起重吊臂伸缩液控系统。
技术介绍
多级液压缸一般能够实现二级或二级以上的伸缩，行业上一般称伸缩式套筒液压缸，主要分为单作用式与双作用式。单作用式多级液压缸的进出油口为同一个，伸出时靠压力使各级缸筒顺序伸出，回缩时靠重力或其他外力实现，例如自卸车顶升油缸。双作用液压缸的大小腔均有油口控制，内部油道较为复杂，在设计时如果油口位置设计不当，容易划伤密封圈，降低液压缸寿命。现有多级液压缸能够实现同步或者顺序动作，为了满足复杂机构的使用要求，其内部构造也越来越精细与复杂。如图1所示，为现有技术中双缸伸缩液压系统的结构示意图，该系统采用双缸加绳排伸缩机构:第一液压缸a2和第二液压缸a3共用一油源，通过伸缩控制阀al来控制两个液压缸的运动。其中第一液压缸a2的大腔通过第二液压缸a3的中央芯管来供油，第一液压缸a2的小腔与第二液压缸a3的小腔相连。这种结构的伸缩控制系统具有以下缺点:1、双液压缸重量较大，吊臂在中长臂以上工况下进行作业时，对吊臂及液压缸的受力产生一定的影响；2、吊臂内布置双液压缸，占用空间大，使整机不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩控制阀，其特征在于，包括阀体，所述阀体上设有第一油口(A)和至少两个第二油口(A1、C1)，所述第一油口(A)分别与所述至少两个第二油口(A1、C1)之间连接有通油油路，各条所述通油油路上分别设有通断阀，各个所述通断阀的控制油口分别通过所述换向阀(Y1)与控制油源连接，通过所述换向阀(Y1)的换向能够实现对各个所述通断阀的选择，进而实现对所述通油油路的导通或截断。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张付义，郭志臣，马善华，武玉维，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32