一种轮胎安全监测装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎安全监测装置
本专利技术涉及汽车主动安全监控领域，具体涉及一种轮胎安全监测装置。
技术介绍
目前市场上销售的汽车使用的轮胎大多数为普通花纹轮胎，其花纹由排水用的纵向沟槽及增加侧向力的横向沟槽构成，现有的轮胎安全监测装置只对轮胎的压力进行监测，当胎压不正常时报警提示驾驶员，轮胎在使用过程中胎面花纹会产生磨损，当花纹深度磨损到限后，如果轮胎继续使用，极易出现爆胎的情况。汽车长时间行驶后，对花纹深度的检查，目前只依靠驾驶员停车时观察轮胎上设置的限位块进行判断，而没有相关的监测装置对轮胎的花纹深度进行监测，如果驾驶员没有经验或忘记检查，会产生严重的安全隐患。汽车行驶时经常会有石子，钉子等杂物卡在花纹中，普通花纹轮胎的纵向沟槽的深度、宽度较大，横向沟槽的深度、宽度较小。汽车行驶时，纵向、横向的沟槽内都会卡入石子等杂物，但纵向沟槽内的石子往往体积较大，且凸出轮胎表面，对于凸出轮胎表面的杂物。如果不及时处理，则很有可能在汽车高速行驶时，杂物受到地面的压力而挤压两侧的橡胶，使轮胎产生裂纹，减少使用寿命，严重时甚至有可能爆胎。而对于不同的杂物，需要对其进行判断，如果是石子，...
【技术保护点】
一种轮胎安全监测装置，包括安装在轮胎上，用于检查轮胎花纹纵向沟槽深度的限位块(61)，所述限位块(61)内设有金属标定片，其特征在于：所述轮胎前方、汽车翼子板内衬上、安装水平放置的光源组件(1)，所述光源组件(1)包括第一灯组(101)，所述第一灯组(101)的高度与轮胎上表面高度一致，所述第一灯组(101)发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎纵向沟槽截面垂直，光线经过轮胎花纹的纵向沟槽后照射到轮胎后方、汽车翼子板内衬相应位置的显像组件(2)，所述显像组件(2)包括第一光敏压板(21)，所述第一光敏压板(21)被光线照射后，将纵向沟槽截面形状输出给处理器(3)，所述处...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎安全监测装置，包括安装在轮胎上，用于检查轮胎花纹纵向沟槽深度的限位块(61)，所述限位块(61)内设有金属标定片，其特征在于：所述轮胎前方、汽车翼子板内衬上、安装水平放置的光源组件(1)，所述光源组件(1)包括第一灯组(101)，所述第一灯组(101)的高度与轮胎上表面高度一致，所述第一灯组(101)发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎纵向沟槽截面垂直，光线经过轮胎花纹的纵向沟槽后照射到轮胎后方、汽车翼子板内衬相应位置的显像组件(2)，所述显像组件(2)包括第一光敏压板(21)，所述第一光敏压板(21)被光线照射后，将纵向沟槽截面形状输出给处理器(3)，所述处理器(3)将纵向沟槽截面形状绘制成轮胎的三维模型；所述处理器(3)与显示装置(4)连接；轮胎内侧、靠近胎肩附近位置设有金属探测器(51)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎安全监测装置，其特征在于：所述光源组件(1)还包括第二灯组(102)，所述第二灯组(102)的高度与胎肩高度相相适，所述第二灯组(102)发出的光线与过轮胎中心线、沿竖直方向的轮胎胎肩截面垂直，所述第二灯组(102)发出的光线经过轮胎两侧的胎肩后，照射到轮胎后方、汽车翼子板内衬相应位置的第二光敏压板(22)上，所述第二光敏压板(22)将经过轮胎中心线、沿竖直方向的胎肩、胎侧的截面形状传递给处理器(3)。3.根据权利要求2所述的一种轮胎安全监测装置，其特征在于：所述轮胎为汽车的转向轮胎时，其附近设置的光源组件(1)、第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)上设有偏转机构，所述转向轮胎上方相应位置设置轮胎偏转角度传感器。4.根据权利要求3所述的一种轮胎安全监测装置，其特征在于：所述第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)上设置遮光板，所述遮光板上透光孔的大小与第一光敏压板(21)、第二光敏压板(22)的大小相适应；所述遮光板的透光孔上设有偏光镜。5.根据权利要求1所述的一种轮胎安全监测装置，其特征在于：所述显示装置(4)为汽车中央控制台显示器，或车载导航显示器，或单独设置在仪表台区域的显示器。6.利用权利要求2到4中任意一项所述的轮胎安全监测装置进行轮胎安全检测的方法，步骤包括：监测周期标定、数据采集、数据处理、数据显示；其中监测周期标定的步骤为：所述处理器(3)将限位块(61)随轮胎旋转运动至金属探测器(51)附近时，所述金属探测器(51)将电压信号传递给处理器(3)的时刻标定为一个监测周期开始的t0时刻；限位块(61)随轮胎旋转360°后，再次运动至金属探测器(51)附近时，所述金属探测器(51)将电压信号传递给处理器(3)的时刻标定为一个...
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