一种汽车飞轮盘冷轧钢带S50C热处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车飞轮盘冷轧钢带S50C热处理工艺，其冷轧钢带S50C的成分质量%比为：C:0.48-0.53；Mn:0.6-0.9；P:≤0.03；S:≤0.05；冷轧钢带S50C的热处理工艺：经酸洗去除表面氧化层-分条、二道次冷轧、开平到最后的退火热处理：加热至250℃，保温3小时；加热至670℃，保温16小时，发生再结晶变转，获得理想的大于80%的碳化物颗粒组织，降温至560℃后吊外罩，加快降低炉内温度，使组织发生细微的变化，细小碳化从基体中析出使组织更为均匀；降温至270℃，水冷是在内罩表面用水喷淋，加速冷却。通过上述方式，本发明专利技术能够在球化组织中第二相的析出更精准。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及金属热处理工艺
，特别是设及一种汽车飞轮盘冷社钢带S50C 热处理工艺。
技术介绍
目前，随着汽车工业飞速发展，汽车的性能也在不断的刷新，其中汽车用飞轮盘对 汽车的性能起着至关重要的作用，原来发动机中的飞轮盘生产工艺很落后，飞轮盘的齿环 和飞轮盘的盘体分开制造然后焊结而成，生产处理工艺复杂，生产周期长，消耗大量的能 源，而且热处理容易变形造成废品，增加金属消耗，生产效率低且生产成本高，使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车飞轮盘冷社钢带S50试A处理工艺，能 够在球化组织中第二相的析出更精准。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车飞轮盘冷社 钢带S50C热处理工艺，其冷社钢带S50C的成分质量％比为:C: 0.48-0.53%;Mn: 0.6-0.9%;P: < 0.03%;S: < 0.05%;冷社钢带S50C的热处理工艺步骤如下： 第一步:飞轮盘冷社钢带的取料，取热社钢卷S50C母材胚料3.5 X 1210mm，经酸洗去除 表面氧化层； 第二步：分条成3.5 X 393mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车飞轮盘冷轧钢带S50C热处理工艺，其冷轧钢带S50C的成分质量%比为：C:0.48‑0.53；Mn:0.6‑0.9；P:≤0.03%；S:≤0.05%；其特征在于，冷轧钢带S50C的热处理工艺步骤如下：第一步：飞轮盘冷轧钢带的取料，取热轧钢卷S50C母材胚料3.5×1210mm，经酸洗去除表面氧化层；第二步：分条成3.5×393mm，经二道次冷轧到成品卷2.8×393mm，开平成2.8×393×393mm平板；第三步，飞轮盘冷轧钢带的退火热处理步骤如下：1】加热至250℃，保温3小时去除冷轧钢带的水份、油污，净化炉内气氛；2】加热至670℃，保温16小时是冷轧钢带的再结晶过程，获得理想...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊卿，唐卫国，张骁，
申请(专利权)人：苏州翔楼金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32