一种防止轴向窜动的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防止轴向窜动的结构，用于可变进气歧管，所述结构包括：旋转阀(1)，歧管壳体(2)，传动螺纹固定栓(3)，金属传动螺纹(4)和歧管壳体孔(5)，所述传动螺纹固定栓(3)穿过歧管壳体孔(5)后与所述金属传动螺纹(4)配合连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术可减少由于发动机的强烈振动而造成真空执行器切换系统在轴向窜动现象、减轻异响，也防止了旋转阀因轴向窜动而导致的驱动杆与真空执行器限位摩擦粘连。

Structure for preventing axial movement

The utility model relates to a method for preventing the axial movement of the structure for the variable intake manifold, the structure includes a rotary valve (1), (2), manifold housing screw fixing bolt (3), (4) and the metal screw hole (5), a manifold housing the transmission screw fixing bolt (3) through the manifold housing hole (5) after the thread and the metal gear (4) connected with the. Compared with the prior art, the utility model can be reduced due to the strong vibration of the engine and cause the vacuum actuator switching system in axial phenomenon, reduce noise, prevent the rotation of valve for axial movement caused by the drive rod and the vacuum actuator limit friction adhesion.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及进气歧管改进，特别地涉及一种车辆发动机进气歧管防止轴向窜动的结构。
技术介绍
进气歧管是发动机重要零部件，通过改变歧管的形式以及集成各种功能部件，可以提高发动机性能以及改善尾气排放。目前各汽车生产厂家结合其汽车发动机的规格，要求与之匹配的具有特殊功能的进气歧管(如可改变气道长度、可改变气道截面、可改变稳压腔体积等)，以实现不同转速下相对应的扭矩和功率，并降低节省油耗改善排放。其中可变气道长度进气歧管是目前公认的提高发动机性能主要手段之一。现可变气道长度进气歧管有两种普遍的切换方式，用真空执行器带动切换和用电动执行器带动切换，从功能和成本的两个角度综合考虑，大多采用真空执行器切换系统。真空执行器切换系统在发动机工作的所有工况中可随时随地切换，但由于发动机工作的工况和整车本身的振动等因素，会影响发动机周围零部件性能，特别地会在切换系统轴向上受到较大的振动加速度带动切换系统在轴向会有窜动现象。一般地，真空执行器切换系统在经过一定时间的工作后，窜动现象会明显加重，可能会发生以下几种失效情况:1.发动机的强烈振动而造成真空执行器切换系统在轴向有窜动现象，与固定零件有摩擦破损本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止轴向窜动的结构，用于可变进气歧管，所述结构包括：旋转阀(1)，歧管壳体(2)，传动螺纹固定栓(3)，金属传动螺纹(4)和歧管壳体孔(5)，其特征在于，所述传动螺纹固定栓(3)穿过歧管壳体孔(5)后与所述金属传动螺纹(4)配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史菁菁，李坤峰，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31