本实用新型专利技术涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，属于高速铁路无砟轨道建造技术领域。本实用新型专利技术提出的封边模板弯角排气装置由弯角模板(1)、活动门(2)、连接器(3)～(4)、连杆(5)、插销(6)和螺栓(7)～(10)组成，所述的弯角模板(1)两端分别与直线段模板(11)～(12)连接。自密实混凝土灌注时活动门(2)绕连杆(5)旋转开启，充满结构后关闭活动门(2)，由插销(6)锁定。该封边模板弯角排气装置为一体式结构，组成简单，能安装于自密实混凝土层结构端部狭窄空间，排气效果充分，克服了以往插板式模板排气孔位置和形式设计不合理、施工后容易在结构转角处产生空洞和泡沫层等缺陷问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，属于高速铁路无砟轨道建造
技术介绍
高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道是具有我国自主知识产权的新型轨道结构，由钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土层、土工布隔离层和底座板组成。其中，自密实混凝土层是关系整个结构使用寿命的关键部位。在自密实混凝土施工过程中，首先是铺设上层预制轨道板，然后才在轨道板下封闭板腔内灌注自密实混凝土，自密实混凝土依靠自身良好的流动性和填充能力填充满整个模腔，与轨道板粘接在一起形成复合板结构，共同承受列车荷载。目前该新型轨道结构已在盘营客专铁路、武汉城际铁路、成绵乐客专(眉乐段)、沈丹客专铁路以及郑徐客专铁路等线路进行了成功应用。虽然该新型结构已有一定应用，但其整体技术仍处于不断革新之中，特别是其关键之一的自密实混凝土技术，还未形成系统化和标准化。在自密实混凝土施工工艺方面，已有一些专利申请，如“高速铁路板式无砟轨道自密实混凝土充填层施工工艺(CN201410065058)”、“一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法(CN201210580739)”、“一种无砟轨道自密实混凝土及其灌注施工方法(CN201210270294)”、“CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑用挡浆装置(CN201420530734)”。在上述专利中，均提到了自密实混凝土用封边模板排气工艺，其特点是排气孔设置在自密实混凝土层纵向直线段模板上，然后用插板来进行封闭的方式，该方式下封边模板易加工和安装，但由于排气孔不是设置在自密实混凝土层结构的最远端，工程应用中反映出虽然该排气孔设置方式下自密实混凝土拆模外观好看，但排气效果不佳，且无法消除结构最远端容易出现空洞和泡沫层的问题。
技术实现思路
本技术提出一种CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土用弯角封边排气装置，其由弯角模板(I)、活动门(2)、连接器(3)?(4)、连杆(5)、插销(6)、螺栓(7)?(10)组成，其中弯角模板(I)由圆弧段和直线段组成，圆弧段的上半部有一开口，活动门(2)位于弯角模板(I)的开口位置，连接器(3)?(4)焊接于弯角模板(I)上，活动门(2)的中部设有加强肋，加强肋的一端通过连接器(3)和连杆(5)与弯角模板(I)连接，另一端可自由开关，当关闭时用插销(6)插于连接器(4)上固定，弯角模板(I)的两端分别通过螺栓(7)?(10)与直线段模板(11)?(12)相连，可有效解决现有自密实混凝土模板排气孔设置的局限性和缺陷。—种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，弯角模板(I)为带加强肋的钢模板，弯角模板厚度为4mm，高度为120mm，内圆角半径为30mm，上半部中间有一开口，开口高度为60mm，内圆角半径为30mm，左右长度分别为30mm，下半部转角以外直线段长度为105mm，弯角模板(I)内侧粘贴高分子聚合纤维材料或高密度无纺布。—种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，活动门(2)位于弯角模板(I)的上方，为钢模板，钢模板厚度为5mm，高度为60mm，内圆角半径为30mm，左右两边直线段长度分别为30mm，活动门中部设有一道加强肋，加强肋宽度为30mm，厚3mm，加强肋通过两端设置的连接孔与连接器(3)?(4)相连，活动门内侧粘贴高分子聚合纤维材料或高密度无纺布。一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，连接器(3)?(4)由底座钢板和焊接有底座上的半圆头形状带孔钢板组成，底座为长、宽均为40mm，厚3mm的钢板，半圆头形状带孔钢板焊接于底座钢板中部，两层布置，半圆头形状带孔钢板厚3mm，焊接端为长宽各30mm的正方形，半圆端直径为30mm的半圆，两层间距3.1mm，半圆端开有直径5.1mm的连接孔。一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，连杆(5)长22mm，直径5_，与连接器(3)配合使用。一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，插销(6)长40mm，截面直径5cm，与连接器(4)配合使用。该弯角封边排气装置采用“门”式设计思路，当自密实混凝土在轨道板板腔内流动时，“门”呈打开状态，起到排气的作用，不在板腔内形成大的气泡；当自密实混凝土流动到轨道板板腔四个角位置并从弯角模板上方开始流出时，关闭活动门，“门”呈关闭状态，起到封边的作用。该弯角封边排气装置的优点是结构小巧简单、安装连接便捷，能满足结构处狭窄空间要求，且位于结构最远端，排气效果充分，克服了以往模板的插板式排气孔位置和形式设计不合理、施工后容易在结构转角处产生空洞和泡沫层等缺陷问题。【附图说明】图1是本技术的俯视图，图2是本技术的侧视图。在本技术的说明书附图中:(I)为弯角模板，(2)为活动门，(3)?(4)为连接器，(5)为连杆，(6)为插销，(7)?(10)为螺栓，(11)?(12)为直线段模板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术的安装及使用方法进行说明:图1和图2分别为CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土用弯角封边排气装置的俯视图和侧视图，其由弯角模板(I)、活动门(2)、连接器(3)?(4)、连杆(5)、插销(6)、螺栓(7)?(10)组成，其中弯角模板(I)由圆弧段和直线段组成，圆弧段的上半部有一开口，活动门(2)位于弯角模板(I)的开口位置，连接器(3)?(4)焊接于弯角模板(I)上，活动门(2)的中部设有加强肋，加强肋的一端通过连接器(3)和连杆(5)与弯角模板(I)连接，另一端可自由开关，当关闭时用插销(6)插于连接器(4)上固定，弯角模板(I)的两端分别通过螺栓(7)?(10)与直线段模板相连。在自密实混凝土施工前，先在弯角模板(I)和活动门(2)内侧粘贴一层高密度无纺布，然后把弯角模板(I)的两端通过螺栓(7)?(8)和(9)?(10)分别与自密实混凝土层的直线段模板(12)和(11)相连接并固定。在自密实混凝土施工时，当自密实混凝土在轨道板板腔内流动过程中，活动门(2)沿着连杆(5)呈打开状态，以便于自密实混凝土排气；当自密实混凝土流动到轨道板板腔四个角位置并从活动门(2)流出时，继续保持活动门(2)呈打开状态，直到自密实混凝土从整个活动门(2)断面流出时关闭活动门(2)，并插上插销(6)锁定。此时，停止自密实混凝土灌注施工。【主权项】1.一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，其特征在于:由弯角模板(I)、活动门(2)、连接器(3)?(4)、连杆(5)、插销(6)、螺栓(7)?(10)组成，其中弯角模板(I)由圆弧段和直线段组成，圆弧段的上半部有一开口，活动门(2)位于弯角模板(I)的开口位置，连接器(3)?(4)焊接于弯角模板(I)上，活动门(2)的中部设有加强肋，加强肋的一端通过连接器(3)和连杆(5)与弯角模板(I)连接，另一端可自由开关，当关闭时用插销(6)插于连接器(4)上固定，弯角模板(I)的两端分别通过螺栓(7)?(10)与直线段模板(11)?(12)相连。2.据权利要求1所述的一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，其特征在于:所述弯角模板(I)为带加强肋的钢模板，弯角模板厚度为4mm，高度为120m本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种板式无砟轨道自密实混凝土用封边模板弯角排气装置，其特征在于：由弯角模板(1)、活动门(2)、连接器(3)～(4)、连杆(5)、插销(6)、螺栓(7)～(10)组成，其中弯角模板(1)由圆弧段和直线段组成，圆弧段的上半部有一开口，活动门(2)位于弯角模板(1)的开口位置，连接器(3)～(4)焊接于弯角模板(1)上，活动门(2)的中部设有加强肋，加强肋的一端通过连接器(3)和连杆(5)与弯角模板(1)连接，另一端可自由开关，当关闭时用插销(6)插于连接器(4)上固定，弯角模板(1)的两端分别通过螺栓(7)～(10)与直线段模板(11)～(12)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭盐宾，谢永江，李林香，李化建，吴俊杰，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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