独轮车踏板组件制造技术

本发明专利技术涉及独轮车踏板包括：主体、波珠螺丝、踏板、波子凹槽、螺纹、弹簧和钢珠，所述主体与踏板转动连接，踏板与主体连接处通过波珠螺丝连接，所述踏板与主体连接处设有波子凹槽，所述波珠螺丝还包括螺纹、弹簧和钢珠，弹簧镶嵌于波珠螺丝的主体内腔，波珠螺丝顶端与钢珠套接。本发明专利技术结构更加简单耐用，使用方便，稳定性好，利用弹簧结构可以随意翻转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种户外代步用品，特别是独轮车踏板。
技术介绍
目前，我们现在的踏板当下用的都是一般的磁铁，所以不方便带摩擦感，稳定性不好，使用不方便。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，提供了一种结构更加简单耐用，使用方便，稳定性好，利用弹簧结构可以随意翻转的踏板。其采用的技术方案如下:独轮车踏板包括:主体、波珠螺丝、踏板、波子凹槽、螺纹、弹簧和钢珠，所述主体与踏板转动连接，踏板与主体连接处通过波珠螺丝连接，所述踏板与主体连接处设有波子凹槽，所述波珠螺丝还包括螺纹、弹簧和钢珠，弹簧镶嵌于波珠螺丝的主体内腔，波珠螺丝顶与钢珠套接。在上述技术方案基础上，所述波珠螺丝通过螺纹与主体的穿装孔连接，钢珠与波子凹槽套接，主体与踏板连接处通过转轴连接，踏板通过转轴转动时波珠螺丝上的钢珠受到挤压力，钢珠回缩移动到下一个波子凹槽中与其卡合。在上述技术方案基础上，所述踏板一侧设有凸起档板。本专利技术具有如下优点:结构更加简单耐用，使用方便，稳定性好，利用弹簧结构可以随意翻转。【附图说明】:图1是本专利技术局部结构示意图；图2是本专利技术局部结构示意图；图3是本专利技术局部结构示意图；1.栅栏、2.烘干机、3.信号接收器、4.电阻丝、5.扰流板、6.主体外部。【具体实施方式】下面结合附图和实例对本专利技术作进一步说明:如图1、图2和图3所示，独轮车踏板包括:主体1、波珠螺丝2、踏板3、波子凹槽4、螺纹5、弹簧6和钢珠7，所述主体I与踏板3转动连接，踏板3与主体I连接处通过波珠螺丝2连接，所述踏板3与主体I连接处设有波子凹槽4，所述波珠螺丝2还包括螺纹5、弹簧6和钢珠7，弹簧6镶嵌于波珠螺丝2的主体I内腔，波珠螺丝2顶端与钢珠7套接。优选地，所述波珠螺丝2通过螺纹5与主体I的穿装孔连接，钢珠7与波子凹槽4套接，主体I与踏板3通过转轴连接，踏板3通过转轴转动时波珠螺丝2上的钢珠7受到挤压力，钢珠7回缩移动到下一个波子凹槽4中与其卡合。优选地，所述踏板3—侧设有凸起档板。本专利技术结构更加简单耐用，使用方便，稳定性好，利用弹簧结构可以随意翻转。上面以举例方式对本专利技术进行了说明，但本专利技术不限于上述具体实施例，凡基于本专利技术所做的任何改动或变型均属于本专利技术要求保护的范围。【主权项】1.独轮车踏板，其特征是，包括:主体、波珠螺丝、踏板、波子凹槽、螺纹、弹簧和钢珠，所述主体与踏板转动连接，踏板与主体连接处通过波珠螺丝连接，所述踏板与主体连接处设有波子凹槽，所述波珠螺丝还包括螺纹、弹簧和钢珠，弹簧镶嵌于波珠螺丝的主体内腔，波珠螺丝顶端与钢珠套接。2.根据权利要求1所述的独轮车踏板，其特征在于:所述波珠螺丝通过螺纹与主体的穿装孔连接，钢珠与波子凹槽套接，主体与踏板连接处通过转轴连接，踏板通过转轴转动时波珠螺丝上的钢珠受到挤压力，钢珠回缩移动到下一个波子凹槽中与其卡合。3.根据权利要求1所述的独轮车踏板，其特征在于:所述踏板一侧设有凸起档板。【专利摘要】本专利技术涉及独轮车踏板包括：主体、波珠螺丝、踏板、波子凹槽、螺纹、弹簧和钢珠，所述主体与踏板转动连接，踏板与主体连接处通过波珠螺丝连接，所述踏板与主体连接处设有波子凹槽，所述波珠螺丝还包括螺纹、弹簧和钢珠，弹簧镶嵌于波珠螺丝的主体内腔，波珠螺丝顶端与钢珠套接。本专利技术结构更加简单耐用，使用方便，稳定性好，利用弹簧结构可以随意翻转。【IPC分类】B62J25/00【公开号】CN105564552【申请号】CN201510926489【专利技术人】李姗姗 【申请人】青岛玻莱莫斯新材料技术有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
独轮车踏板，其特征是，包括：主体、波珠螺丝、踏板、波子凹槽、螺纹、弹簧和钢珠，所述主体与踏板转动连接，踏板与主体连接处通过波珠螺丝连接，所述踏板与主体连接处设有波子凹槽，所述波珠螺丝还包括螺纹、弹簧和钢珠，弹簧镶嵌于波珠螺丝的主体内腔，波珠螺丝顶端与钢珠套接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李姗姗，
申请(专利权)人：青岛玻莱莫斯新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37