独轮车支腿稳定件制造技术

本发明专利技术提供一种具有防滑下表面的独轮车支腿稳定件。优选地，所述防滑下表面包括构造成接合地面并且由此增大起始摩擦的多个边缘。更优选地，所述边缘是在支腿稳定件的主体中的变形件的一部分。当稳定件主体由大致平面的金属构件构成时，变形件可以被冲压在稳定件主体中，从而形成与变形件相邻的开口。该构造提供了与地面接合的边缘，并且提供了形成与地面的较大接触表面的面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及独轮车，更具体地涉及具有支腿稳定件的独轮车，该支腿稳定件具有防滑表面。
技术介绍
纵所周知，独轮车具有料斗或料盘和框架组件。该框架组件包括多个刚性框架组件、典型地在料盘的前部处的至少一个车轮和在料盘后方延伸的一对手柄。两个长形的框架部件典型地形成轭部以支承车轮和向后延伸的手柄。框架部件还包括至少一个并且典型地为两个支腿，所述支腿构造成当独轮车静止时接合地面。支腿可以是柱状部件，即一般为直的柱杆，或者更典型地是具有两个叉部和弯回部的大体上U形的部件。弯回部是接合地面的支腿构件的一部分。叉部向上延伸并且与形成轭部/手柄的长形框架部件联接。叉部和弯回部典型地是长形的并且是直的。也就是说，支腿大体上呈U形，但是弯回部不是弯曲的，除了在两端过渡部分弯曲成叉部。所述弯回部被构造成大体上平行于地面延伸。在下文中，假设地面是平坦的并且是水平的。因此，每条支腿的弯回部部分大体上水平地延伸。在这种构造中，基本上弯回部的整个下表面接合地面。传统的独轮车框架已经通过为支腿增加稳定件而被改进。典型的稳定件(参见例如美国专利No. 408955)的主体同样大体上成U形，与框架组件支腿的向后叉部联本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于独轮车框架组件支腿的稳定件，所述独轮车框架组件具有多个刚性构件，所述刚性构件构造成用于支承料盘并且构造成具有与所述刚性构件可转动地联接的至少一个车轮，至少一个框架构件构造成用作地面接合支腿以支承静止的独轮车，所述稳定件包括：主体，所述主体具有大体上水平的防滑构件；所述大体上水平的防滑构件具有上表面和下表面；并且所述防滑构件的下表面具有向下延伸的至少一个凸起，所述至少一个凸起构造成用于接合地面。

【技术特征摘要】
2011.06.24 US 13/167,8401.一种用于独轮车框架组件支腿的稳定件，所述独轮车框架组件具有多个刚性构件，所述刚性构件构造成用于支承料盘并且构造成具有与所述刚性构件可转动地联接的至少一个车轮，至少一个框架构件构造成用作地面接合支腿以支承静止的独轮车，所述稳定件包括 主体，所述主体具有大体上水平的防滑构件； 所述大体上水平的防滑构件具有上表面和下表面；并且 所述防滑构件的下表面具有向下延伸的至少一个凸起，所述至少一个凸起构造成用于接合地面。2.根据权利要求I所述的稳定件，其中，所述至少一个凸起具有边缘，所述边缘构造成用于接合地面。3.根据权利要求2所述的稳定件，其中，所述凸起的边缘的至少一部分是横向延伸边缘。4.根据权利要求3所述的稳定件，其中，所述横向延伸边缘是横向垂直边缘。5.根据权利要求3所述的稳定件，其中 构造成用于接合地面的所述至少一个凸起包括多个凸起； 所述多个凸起中的每个凸起具有构造成用于接合地面的边缘；并且 每个所述凸起的边缘具有横向延伸部分。6.根据权利要求5所述的稳定件，其中 每个所述凸起具有至少一个基本上竖向的面； 每个所述边缘布置在相关联的面的下周缘处。7.根据权利要求6所述的稳定件，其中 至少一个所述凸起的所述面是面向前的面；并且 至少一个所述凸起的所述面是面向后的面。8.根据权利要求7所述的稳定件，其中 所述主体与所述防滑构件是单一主体，所述防滑构件是所述主体组件的单一主体的薄部分； 每个所述凸起是在所述薄构件中的变形部； 每个所述变形部在所述薄构件中形成开口； 每个所述薄构件的开口与每个所述凸起的面相邻布置。9.根据权利要求3所述的稳定件，其中 所述至少一个凸起成形为截头圆锥；并且 所述圆锥具有中央开口，所述中央开口限定所述边缘。10.根据权利要求I所述的稳定件,其中 所述防滑构件是与所述主体相联接的分立构件；并且 所述防滑构件具有构造成用于将所述防滑构件联接到所述主体组件的联接装置。11.一种独轮车，所述独轮车包括 料盘； 框架组件，所述框架组...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·R·艾伯特，D·F·马歇尔，J·O·马伦，小迈克尔·J·卢佩，
申请(专利权)人：亚美斯特鲁坦普公司，
类型：发明
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