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齿轮传动式千斤顶制造技术

技术编号:1316337 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种齿轮传动式千斤顶,属B66F类,它由底座、壳体、顶盖、摇臂、齿轮轴、齿轮盘、丝杆、丝杆套,升降套等组成,其特点是:其升高高度由丝杆套和升降套实现,使用时不必加垫物,可连续地完成两级升高,故最大升高高度大,体积小,操作简单,适用于小型汽车的维修起重。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是起重运输机械中的一种工具,属B66F类。目前千斤顶种类较多,如液压式、气动式和机械式。由于受到一些使用条件的限制,气动式用得较少,而机械式往往受本身结构的限制,如立柱的高度决定了升降高度,致使机械式千斤顶在小型汽车的维修上也用得极少。而液压式千斤顶由于体积小、适应性强,用得较广泛,特别是在小型汽车的维修上更是如此。但液压式千斤顶在操作时一次只能达到最大升起高度的3/5,当不能满足维修所需高度时,需要支撑物顶住,撤出千斤顶,松开回油阀,使其顶杆复位,再旋紧回油阀,调整丝杆螺栓,再继续升高载荷,操作繁琐,且液压式千斤顶的阀体、丝套加工精度要求高,如使用保养不当,常造成机油渗漏。本专利技术的目的是要提供一种体积小、升高高度高、操作简单、故障少、制造容易的适用于小型汽车维修用的千斤顶。本专利技术的目的是通过采用这样一个传动升降系统实现的一个轴端带有圆锥齿的齿轮轴,轴的另一端从千斤顶壳体的侧面伸出,以便与摇臂杆相连;与齿轮轴相啮合的齿轮盘的盘面水平置于底座中,在底座与齿轮盘之间置有一压力轴承;在齿轮盘的上端圆心处固定联结了一垂直的带有梯形螺纹的丝杆;在丝杆上套有一个下部有内梯形螺纹与丝杆啮合、上部分为与丝杆有间隙的内孔、带有外梯形螺纹的丝杆套;在丝杆套上套了一个下部分有内梯形螺纹与丝杆套啮合、上部分为与丝杆套有间隙的内孔、下部分带有外键、顶部与顶盖相连接的升降套;在升降套上套了一个轴向带有内、外键槽的定向套,定向套的内键槽与升降套上的外键滑动配合,定向套的外键槽与壳体上的一个内键滑动配合,这样就限制了升降套的转动,只能作垂直方向的运动;装上了丝杆套的丝杆的上端螺纹槽是封死的,装上了升降套的丝杆套的外梯形螺纹槽的两端是封死的。上文所述的千斤顶的齿轮盘的圆心处有与丝杆啮合的梯形螺纹,且在齿轮盘与丝杆的啮合处有一孔,孔中压入了杆盘定位肖钉,使齿轮盘与丝杆连为一体。齿轮盘的下端面开了一止口,底座内面也开了一止口,推力轴承置于两止口中间。上文所述的千斤顶的升降套的上端外侧面的同一圆周上均布有几个半球凹窝,与这几个半球凹窝相对应的是顶盖内侧面的圆槽,顶盖的外侧面有一水平孔与其内侧面的圆槽相通,通过该孔将钢球放入升降套外侧面的半球凹窝和顶盖内表面的圆槽的配合处,这样,顶盖既可转动自如,又不致于和升降套脱开。由于本技术的特殊结构,使得本千斤顶的升高高度由丝杆套和升降套组成,且是连续实现的,使用时,不必加垫物,故本技术的优点是升高高度大,使用方便,体积小,可伸到低结构车型的汽车底盘下方便地一次完成升高作业,且由于施力的方式是旋转式,故可改变摇臂杆的长度,以适应各种车型的需要,减轻维修人员的劳动强度。以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术齿轮传动式千斤顶总成图。图2是本技术齿轮传动式千斤顶的摇臂简图。如图中所示,将摇臂的弯钩挂入齿轮轴(2)轴端的孔中,摇转摇臂手柄(22),则齿轮轴(2)转动,从而带动与其啮合的齿轮盘(1)以及与齿轮盘(1)联结的丝杆(5)转动,这时与丝杆(5)螺纹连接的丝杆套(6)也随之转动;与丝杆套(6)螺纹连接的升降套(7)的外键(9)与定向套(8)的内键槽滑动配合,而定向套(8)的外键槽又和壳体(21)上的内键滑动配合,因此,升降套(7)的转动被限制,于是变转动为上升运动,即升降套(7)顶着顶盖(13)作上升运动。当上升到升降套(7)的内螺纹和丝杆套(6)的外螺纹上端的封死螺纹槽相接触时,丝杆套(6)的转动也受到限制,于是丝杆套(6)和升降套(7)一起顶着顶盖(13)继续上升,一直上升到丝杆套(6)的内梯形螺纹和丝杆(5)上端的螺纹槽封死处接触为止,此时千斤顶达到了最高升高状态。千斤顶在整个升载过程中,只要停止手柄的转动,千斤顶即可保持当时的升高高度。反之,将手柄向相反的方向转动,则千斤顶做下降运动。为了保证齿轮轴(2)与齿轮盘(1)的啮合位置,在壳体(21)上,齿轮轴(2)轴的伸出处焊接了一个与齿轮轴(2)的轴滑动配合的轴套,轴套上有一孔,孔中插入肖钉(15),在齿轮轴(2)轴的表面切有一环状沟槽,肖钉(15)的插入端嵌在该沟槽中。壳体(21)通过螺栓与底座(4)联结,底座(4)的内外壁都铸有加强筋。本技术已成功地进行了顶载2吨、升高180mm的试验。权利要求1.一种齿轮传动式千斤顶,是由底座(4)、壳体(21)、顶盖(13)、转动升降系统、摇臂组成,其特征在于其传动升降系统包括轴的一端带有圆锥齿,轴的另一端从壳体(21)的侧面伸出的齿轮轴(2),与齿轮轴(2)啮合的、其盘面水平置于底座(4)中的齿轮盘(1),垂直固定联结在齿轮盘(1)的上端面的圆心处,并带有梯形螺纹的丝杆(5),套在丝杆(5)上,且其下部有内梯形螺纹与丝杆(5)啮合、上部分为与丝杆(5)有间隙的内孔、且带有外梯形螺纹的丝杆套(6),下部带有外键(9)、套在丝杆套(6)上、其下半部分有内梯形螺纹与丝杆套(6)啮合、上部分为与丝杆套(6)有间隙的内孔、顶部与顶盖(13)相连接的升降套(7),其轴向带有内、外键槽的定向套(8),定向套(8)上的内键槽与升降套(7)上的外键(9)滑动配合,定向套(8)上的外键槽与壳体(21)上的内键滑动配合;装上了丝杆套(6)的丝杆(5)的上端螺纹槽是封死的,装上了升降套(7)的丝杆套(6)的外梯形螺纹槽的两端是封死的。2.根据权利要求1所述的齿轮传动式千斤顶,其特征在于齿轮盘(1)的下端面有置推力轴承(3)的止口,齿轮盘(1)的圆心处有与丝杆(5)啮合的梯形螺纹,且在齿轮盘(1)与丝杆(5)的螺纹啮合处有一孔,孔中压入了杆盘定位肖钉(11)。3.根据权利要求1所述的齿轮传动式千斤顶,其特征在于壳体(21)上、齿轮轴(2)轴的伸出处固定了一个与齿轮(2)的轴滑动配合的轴套,轴套上有一孔,孔中插入了肖钉(15),在齿轮轴(2)轴的表面有一环状沟槽,肖钉(15)的插入端嵌在该槽内。4.根据权利要求1所述的齿轮传动式千斤顶,其特征在于升降套(7)的上端外侧面的同一圆周上均布有几个半球凹窝,与这几个半球凹窝相对应的是顶盖(13)的内侧面的圆槽,顶盖(13)的外侧面有水平孔与其内侧面的圆槽相通,通过该孔将钢珠(20)放入升降套(7)外表面的半球凹窝和顶盖(13)内侧面的圆槽的配合处。专利摘要一种齿轮传动式千斤顶,属B66F类,它由底座、壳体、顶盖、摇臂、齿轮轴、齿轮盘、丝杆、丝杆套,升降套等组成,其特点是其升高高度由丝杆套和升降套实现,使用时不必加垫物,可连续地完成两级升高,故最大升高高度大,体积小,操作简单,适用于小型汽车的维修起重。文档编号B66F3/00GK2086252SQ91204800公开日1991年10月9日 申请日期1991年3月30日 优先权日1991年3月30日专利技术者邵学刚, 冯文宝, 金立山 申请人:邵学刚, 冯文宝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮传动式千斤顶,是由底座(4)、壳体(21)、顶盖(13)、转动升降系统、摇臂组成,其特征在于其传动升降系统包括:轴的一端带有圆锥齿,轴的另一端从壳体(21)的侧面伸出的齿轮轴(2),与齿轮轴(2)啮合的、其盘面水平置于底座(4)中的齿轮盘(1),垂直固定联结在齿轮盘(1)的上端面的圆心处,并带有梯形螺纹的丝杆(5),套在丝杆(5)上,且其下部有内梯形螺纹与丝杆(5)啮合、上部分为与丝杆(5)有间隙的内孔、且带有外梯形螺纹的丝杆套(6),下部带有外键(9)、套在丝杆套(6)上、其下半部分有内梯形螺纹与丝杆套(6)啮合、上部分为与丝杆套(6)有间隙的内孔、顶部与顶盖(13)相连接的升降套(7),其轴向带有内、外键槽的定向套(8),定向套(8)上的内键槽与升降套(7)上的外键(9)滑动配合,定向套(8)上的外键槽与壳体(21)上的内键滑动配合;装上了丝杆套(6)的丝杆(5)的上端螺纹槽是封死的,装上了升降套(7)的丝杆套(6)的外梯形螺纹槽的两端是封死的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邵学刚冯文宝金立山
申请(专利权)人:邵学刚冯文宝
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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