可倒转直升机风向信号灯架制造技术

本发明专利技术公开了一种可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于：包括支座及风向信号柱，所述风向信号柱与支座通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，所述风向信号柱上设有信号灯以及信号袋，所述风向信号柱与支座间还设有能够锁定风向信号柱的锁固机构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工程船上用的信号灯，特别是一种可倒转直升机风向信号灯架。
技术介绍
由于现在的海上服务的工程船，多数都是多用途型，可以海上拖戴，救火，浮油回收，运输货物等等都集合在一艘船上，并且部分船舶对船上的生活、工作环境的舒适度也有要求，我们现在做的一艘70M船最多的入级符号都有12种，有些信号在船上会有相互干扰，在某种场合中必须隐藏，本装置技术主要是在没有使用直升机的时候隐藏直升机简易风向信号灯柱，而保证其它号正常使用。目前常规的风向信号灯柱多种多样，最原始的风向信号柱是没有灯光，只能在白天使用，后来就一种的风中加尾旗，下面再加一盏百炽灯，但这种只能用于从下往上观察，如要从上往下观察时有一个角度会遮住灯光，出现误测，另一种也是使用红黄风带，柱顶加一个百圆灯，这种从上下都可以观察，但这种杆柱固定，不可调，亮度足够时又易看眼花，亮度不足时不眼花，但远一些又看不清楚。由于多用途工程船的使用时间是不定期，可能晚上，也能白天也可能连续24小时工作，有时会影响其它信号工作，要关闭这种风向信号灯柱，对于这种高附加值的船对风向信号灯柱特殊使用要求，就是本专利技术研究的重要目的。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种可倒转直升机风向信号灯架。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:包括支座及风向信号柱，所述风向信号柱与支座通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，所述风向信号柱上设有信号灯以及信号袋，所述风向信号柱与支座间还设有能够锁定风向信号柱的锁固机构。所述转动机构包括固定于风向信号柱上的转轴及固定于支座上的轴套组件，所述转轴与轴套组件转动配合。所述轴套组件包括固定于支座上的固定套管及与固定套管过盈配合的铜套，所述转轴位于铜套内且与铜套转动配合，所述转轴设有限制转轴于铜套内轴向移动的限位板。所述锁固机构包括固定于支座上的上锁板以及固定于风向信号柱上的下锁板，所述上锁板及下锁板能够重叠，且通过锁销锁定。所述风向信号柱顶端设有防雨盖板。所述风向信号柱的底端设有配重块。本专利技术的有益效果是:本专利技术的风向信号柱通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，通过杠杆原理使风向信号柱可快速转动隐藏，方便打开和关闭风向信号，达到多用途工程船的使用要求，同时安装方便、操作灵活、维护简单，可适用于任何船的风向信号柱。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的整体视图； 图2是本专利技术的爆炸视图； 图3是本专利技术的剖面视图。【具体实施方式】参照图1至图3，本专利技术公开了一种可倒转直升机风向信号灯架，包括支座I及风向信号柱2，所述风向信号柱2与支座I通过转动机构连接以使风向信号柱2可绕支座I上的某一轴线转动，所述风向信号柱2上设有信号灯3以及信号袋4，所述风向信号柱2与支座I间还设有能够锁定风向信号柱2的锁固机构。如图所示，所述转动机构包括固定于风向信号柱2上的转轴5及固定于支座I上的轴套组件，所述转轴5与轴套组件转动配合;所述轴套组件包括固定于支座I上的固定套管6及与固定套管6过盈配合的铜套7，所述转轴5位于铜套7内且与铜套7转动配合，所述转轴5设有限制转轴5于铜套7内轴向移动的限位板。铜套7与固定套管6是过盈配合过盈量为0.03MM、而铜套7与转轴5是间隙配合，间隙0.80MM，以保证转轴5相对转动灵活，作为本结构的进一步设计，所述风向信号柱2的底端设有配重块8，这样可以使人们在转动信号柱的时候比较轻松，上述结构是通过杠杆原理实现，把固定套管6与信号柱的轴线的交点作为支点，算出顶部(即是长边)全部重量、再确定出配重块8的重量，使得用人力轻松转动信号柱斜倒90度，达到把信号柱倒下，关闭风向信号柱2的作用，而达到本船的使用要求。如图所示，所述锁固机构包括固定于支座I上的上锁板9以及固定于风向信号柱2上的下锁板10，所述上锁板9及下锁板10能够重叠，且通过锁销锁定，从而防止风向信号柱2倒下和松动 如图所示，所述风向信号柱2顶端设有防雨盖板11，顶部防雨盖板11可以防止在直升机上观察风向时耀眼的作用和保护灯防止雨淋，增长灯的使用寿命，四面有均匀灯光，增加亮度，在比校远的位置就可以观察在船上的风向，以进一步提高安全着落的安全系数。以上对本专利技术实施例所提供的一种可倒转直升机风向信号灯3架，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。【主权项】1.可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:包括支座及风向信号柱，所述风向信号柱与支座通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，所述风向信号柱上设有信号灯以及信号袋，所述风向信号柱与支座间还设有能够锁定风向信号柱的锁固机构。2.根据权利要求1所述的可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:所述转动机构包括固定于风向信号柱上的转轴及固定于支座上的轴套组件，所述转轴与轴套组件转动配合。3.根据权利要求2所述的可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:所述轴套组件包括固定于支座上的固定套管及与固定套管过盈配合的铜套，所述转轴位于铜套内且与铜套转动配合，所述转轴设有限制转轴于铜套内轴向移动的限位板。4.根据权利要求1所述的可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:所述锁固机构包括固定于支座上的上锁板以及固定于风向信号柱上的下锁板，所述上锁板及下锁板能够重叠，且通过锁销锁定。5.根据权利要求1所述的可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:所述风向信号柱顶端设有防雨盖板。6.根据权利要求1所述的可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于:所述风向信号柱的底端设有配重块。【专利摘要】本专利技术公开了一种可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于：包括支座及风向信号柱，所述风向信号柱与支座通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，所述风向信号柱上设有信号灯以及信号袋，所述风向信号柱与支座间还设有能够锁定风向信号柱的锁固机构。【IPC分类】F21V21/14, F21W101/04【公开号】CN105546491【申请号】CN201511003605【专利技术人】易永光, 蒋芳叶, 陈桂梅, 邓振坤, 祖恩辉, 陆俊明, 陈焕坤, 李勇, 高乔 【申请人】广新海事重工股份有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
可倒转直升机风向信号灯架，其特征在于：包括支座及风向信号柱，所述风向信号柱与支座通过转动机构连接以使风向信号柱可绕支座上的某一轴线转动，所述风向信号柱上设有信号灯以及信号袋，所述风向信号柱与支座间还设有能够锁定风向信号柱的锁固机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易永光，蒋芳叶，陈桂梅，邓振坤，祖恩辉，陆俊明，陈焕坤，李勇，高乔，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44