可自由调节宽度的货叉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可自由调节宽度的货叉，包括叉架以及两叉件，两叉件以可横向自由滑动的方式连接于叉架上，该叉架上设有Ｔ形滑块；每一叉件具有载货臂以及连接臂，该连接臂上具有滑槽，该滑槽嵌于Ｔ形滑块两侧，并与Ｔ形滑块成自由滑动的间隙配合；上述每一叉件与叉架之间各设有一可单独调整叉件横向位移的螺杆传动机构。其中，该叉件是通过其连接臂上的滑槽与叉架上的Ｔ形滑块的配合方式连接于叉架上，使得叉件相对叉架可自由滑动，然后在每个叉件与叉架之间各设置一螺杆传动机构，使各个叉件可在叉架上单独横向调节其位置，如此可适应各种货物或货盘底部形状的需要来精确地调整两叉件间的宽度，进而达到使用灵活、操作方便的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货叉领域技术，尤其是指一种应用于人力叉车上 之可横向自由调整叉件位置的货叉。
技术介绍
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式4般运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物 料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所， 是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备人。货叉是叉车中必不 可少的部件之一，其用于载取货物并直接与货物或货物托盘接触，传 统之货叉都是固定于货叉架上，随货叉架的上下移动而调节上下高 度，其缺点是货叉不能横向左右调节宽度位置，以至不能适应许多下 部形状特殊的货物或货盘。虽然之前出现有货叉与货叉架活性连接的 叉车货叉调节器，其具有一根两端分别为左右施向的螺紋丝杆，该丝杆穿过两个货叉，并通过带动丝杆中部的齿轮来同时带动两端的丝杆 转动，丝杆再带动货叉同时左右横向移动；但是此种叉车货叉调节器 只能带动两货叉对称同时移动，使得两货叉间在调整过程中宽度难以 精确控制，导至使用不够灵活，对于一些下部形状较复杂的货物仍不 能适应，或是需要多次移动叉车才能做到，如此用于大批量货物的搬 运时会大大影响搬动效率，增加运输成本。尤其是人力叉车并没有可 横向自由调节的货叉，至使生产企业生产多种固定宽度的叉车，增大 生产成本，浪费钢材，使用单位购买多种规格型号但仍不能完全适用。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在之缺陷，主要目的是提供一种可自 由调节宽度的货叉，尤其是涉及人力叉车的货叉，其两叉件可单独横 向移动调节位置，使用灵活、操作方便。为达到上述目的，本技术采用如下之技术方案 一种可自由调节宽度的货叉，包括叉架以及两叉件，两叉件以可 横向自由滑动的方式连接于叉架上， 上述叉架上设有T形滑块；每一叉件具有载货臂以及连接臂，该连接臂上具有滑槽，该滑槽 嵌于T形滑块两侧，并与T形滑块成自由滑动的间隙配合；其中，每一叉件与叉架之间各设有一可单独调整叉件横向位移的 螺杆传动机构。所述螺杆传动机构包括相互啮合的螺杆和螺母，螺母位于叉件连 接臂之空框内，螺杆穿过螺母横向枢套于叉架上，在螺杆的端部具有 便于转动螺杆的转柄部。所述叉架上设有一横向凹槽，该凹槽的中部设有一定位块，凹槽 的两端各固装有一固定板，所述螺杆位于该凹槽内，且螺杆的两端分 别枢套于定位块和固定板上。本技术与现有技术相比，其有益效果在于叉件通过其连接臂 上的滑槽与叉架上的T形滑块的配合方式连接于叉架上，使得叉件相 对叉架可自由滑动，然后在每个叉件与叉架之间各设置一螺杆传动机 构，使各个叉件可在叉架上单独横向调节其位置，如此可适应各种货 物或货盘底部形状的需要来精确地调整两叉件间的宽度，进而达到使 用灵活、操作方便的特点，可有效提高叉车之工作效率，减少对装运 工具的投资，降低运输成本，广泛适合车站、港口、机场、工厂、仓 库等场所的叉车使用。附图说明图1为本技术之立体分解图；图2为本技术之组合状态立体示意图；图3为本技术一截面图。图4为本技术应用于手动叉车上时的示意图附图标识说明10、叉架 122、第二凹槽 21、第一叉件 212a、空框31、 第一螺杆32、 第二螺杆11、 T形滑块 13、定位块 211、载货臂 212b、滑槽 311、转柄部 33、螺母121、第一凹槽 14、固定板 212、连接臂 22、第二叉件 311a、柱销具体实施方式以下结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明 参照图l至图4示出了本技术一实施例的具体结构，包括一 叉架IO、第一叉件21和第二叉件22,两叉件21、 22的结构和形状 相同，此两叉件21、 22并排设置并可在T形滑块11上各自横向移动， 藉此来调整两叉件21、 22的横向位置或距离，以适应被托运货物或 货盘的底部形状，方便货叉顺利伸入被托运货物的底部。该第一叉件21和第二叉件22均由较长的载货臂211和较短的连 接臂212相接成一 L形状，在连接臂212的后侧面上具有一内凹空框 212a，该空框212a之两侧壁上各设有滑槽212b,而在叉架10上设 有一截面为T形的滑块ll,该滑槽212b嵌装于T形滑块11两侧， 并与T形滑块11成可自由滑动的间隙配合，藉此，第一叉件21和第并可在叉架10上横向自由滑动。在叉架上设有一横向凹槽，该凹槽的中部设有一定位块13,由 该定位块13将横向凹槽分成左、右对称的第一凹槽121部和第二凹槽122部两部分，且在槽向凹槽的两端各固装有一固定板14，在该 固定板14及前述定位块13上均设有枢套孔，且该枢套孔的轴线平行 于横向凹槽。本技术采用两螺杆传动机构来分别带动两螺母33,螺母33 再拨动叉件21、 22作横向移动，该螺杆传动机构由相互啮合的第一 螺杆31、第二螺杆32和两螺母33组成，该两螺母33分别固定于两 叉件21、 22的空框212a中部；第一螺杆31、第二螺杆32则分别 对应枢套于叉架IO之凹槽121、 122内，即第一螺杆31、第二螺杆 32的两端分别枢套于前述固定板14和定位块13之枢套孔内，其中， 枢套于第一凹槽121内的为第一螺杆31,而枢套于第二凹槽121内 的为第二螺杆32。第一螺杆31、第二螺杆32的一端伸出固定板14外形成螺杆的 转柄部311、 321,该转柄部311、 321上设有一与螺杆轴线垂直的柱 销311a、 321a。使用时，利用摇手作用于转柄部311、 321之柱销311a、 321a来 带动螺杆31、 32转动，螺杆31、 32则相对与其啮合且装于叉件21、 22上的螺母转动，使得叉件21相对螺杆31、 32横向移动，其中转 动第一螺杆31只能带动第一件叉21横向移动，而转动第二螺杆32 只能带动第二叉件22横向移动。本技术的重点在于叉件21、 22通过其连接臂212上的滑槽 212b与叉架10上的T形滑块11的配合方式连接于叉架10上，使得 叉件21、 22相对叉架10可自由滑动，然后在每个叉件21、 22与叉 架IO之间各设置一螺杆传动机构，使各个叉件21、 22可在叉架上单 独横向调节其位置，如此可适应各种货物或货盘底部形状的需要来精 确地调整两叉件间的宽度，进而达到使用灵活、操作方便的特点，可 有效提高叉车之工作效率，降低运输成本，广泛适合车站、港口、机 场、工厂、仓库等场所的叉车使用。以上所述，仅是本技术一种可自由调节宽度的货叉的较佳实 施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，例如，驱使螺 杆转动的方式不〗义局限于摇手，其也可采用任何其它的手动、自动的驱动方式；故凡是依据本技术的技术构思对以上实施例所作的任 何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围 内。权利要求1、一种可自由调节宽度的货叉，包括叉架以及两叉件，两叉件以可横向自由滑动的方式连接于叉架上，其特征在于上述叉架上设有T形滑块；每一叉件具有载货臂以及连接臂，该连接臂上具有滑槽，该滑槽嵌于T形滑块两侧，并与T形滑块成自由滑动的间隙配合；其中，每一叉件与叉架之间各设有一可单独调整叉件横向位移的螺杆传动机构。2、 根据权利要求l所述的可自由调节宽度的货叉，其特征在于 所述螺杆传动机构包括相互啮合的螺杆和螺母，螺母位于叉件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自由调节宽度的货叉，包括叉架以及两叉件，两叉件以可横向自由滑动的方式连接于叉架上，其特征在于：　　　　上述叉架上设有Ｔ形滑块；　　　　每一叉件具有载货臂以及连接臂，该连接臂上具有滑槽，该滑槽嵌于Ｔ形滑块两侧，并与Ｔ形滑块成自由滑动的间隙配合；　　　　其中，每一叉件与叉架之间各设有一可单独调整叉件横向位移的螺杆传动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁展枝，
申请(专利权)人：梁展枝，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]