大吨位千斤顶制造技术

一种大吨位千斤顶，它包括油缸（１）和连接在油缸（１）上的高压油管接头（２），其特征在于：油缸（１）为敞口式油缸，在油缸（１）中装有大活塞（３），在大活塞（３）上设有敞口式小油缸（４），并且在大活塞（３）中设有与敞口式小油缸（４）相通的通油道（５），在大活塞（３）上通油道（５）的端口处安装有连接高压油管的油管接头（６），在敞口式小油缸（４）中装有小活塞（７）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大吨位千斤顶，特别是一种建筑大桥时大桥落梁用的大吨位千斤顶，属于千斤顶

技术介绍
目前，现有技术中的大吨位千斤顶，其油缸一般都为封闭式油缸，并且其封油的密封圈一般都是装在活塞上，因此这种结构的千斤顶存在着结构复杂、油缸体积大、重量重的缺点，特别是当采用大吨位千斤顶将被顶的物体顶到位后，要想将千斤顶拿出时，由于大吨位千斤顶的活塞及其密封圈与其油缸所产生的摩擦力较大，其活塞不能靠其自重回到原位，因此必须在油缸上设置一个反程进油管，对其活塞进行反程压油，这样才能使活塞回到原位，这时才能将千斤顶拿出来，因此现有的大吨位千斤顶不仅存在结构复杂、体积大、重量重的缺点，而且在使用时还存在着不方便的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、并且使用省力方便的大吨位千斤顶，以克服现有技术的不足。本技术是这样构成的它包括油缸(1)和连接在油缸(1)上的高压油管接头(2)，油缸(1)为敞口式油缸，在油缸(1)中装有大活塞(3)，在大活塞(3)上设有敞口式小油缸(4)，并且在大活塞(3)中设有与敞口式小油缸(4)相通的通油道(5)，在大活塞(3)上通油道(5)的端口处安装有连接高压油管的油管接头(6)，在敞口式小油缸(4)中装有小活塞(7)；在油缸(1)内的端口处安装有大密封圈(8)，在敞口式小油缸(4)内的端口处安装有小密封圈(9)；大活塞(3)的顶端和小活塞(7)的顶端为凹球面圆弧形，在大活塞(3)和小活塞(7)的凹球面圆弧形的顶面上放有下端为球面上端为平面的对中顶板(10)，并且对中顶板(10)的外直径小于大活塞(3)的外直径。由于采用了上述技术方案，本技术与现有的大吨位千斤顶相比，本技术具有结构简单、体积小、重量轻、并且使用方便的优点，其重量比现有同吨位的千斤顶重量要减少一半左右。使用本技术时，将被顶的物体放在对中顶板(10)上，然后将一台高压油泵的油管连接在油管接头(2)上，并对油缸(1)进行泵油，这样大活塞(3)即可将物体顶起，当将物体顶到位后，需要拿出千斤顶时，先将油缸(1)中的油路开路，如果这时由于大活塞(3)不能靠自重回位，还取不出千斤顶，这时可在大活塞(3)上的油管接头(6)上连接一台高压油泵，并对小油缸(4)进行泵油，这时小活塞(7)由于顶部受到物体的压力，其作用力将作用在大活塞(3)上，从而使大活塞(3)向下运动而回到原位，当大活塞(3)回到原位后，可将小油缸(4)中的油路开路，由于小活塞(7)与小油缸(4)之间的摩擦力较小，再加上对中顶板(10)的重力对小活塞(7)的作用，因此小活塞很容易就自动回到原位，这时即可很方便地将千斤顶取出。本技术特别适合于建筑大桥时作为大桥落梁使用。附图说明附图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的实施例油缸(1)可制作成一个敞口式的整体油缸结构，或采用圆筒形缸体通过螺纹连接的方式和焊接的方式在其底端固定一个堵头而成为敞口式的油缸，在油缸(1)上连接上高压油管接头(2)，并在油缸(1)中装一个大活塞(3)，在大活塞(3)的中心部位上制作出一个敞口式小油缸(4)，并且在大活塞(3)中同时制作出一个与敞口式小油缸(4)相通的通油道(5)，在大活塞(3)上通油道(5)的端口处安装一个连接高压油管的油管接头(6)，在敞口式小油缸(4)中装上小活塞(7)；将大密封圈(8)安装在油缸(1)内的端口处，将小密封圈(9)安装在敞口式小油缸(4)内的端口处；将大活塞(3)的顶端和小活塞(7)的顶端制作为凹球面圆弧形，并在大活塞(3)和小活塞(7)的凹球面圆弧形的顶面上放一个下端为球面上端为平面的对中顶板(10)，使对中顶板(10)的球面能与大活塞(3)顶端和小活塞(7)顶端的凹球面圆弧形相配合，并且将对中顶板(10)的外直径制作成小于大活塞(3)的外直径即可。权利要求1.一种大吨位千斤顶，它包括油缸(1)和连接在油缸(1)上的高压油管接头(2)，其特征在于油缸(1)为敞口式油缸，在油缸(1)中装有大活塞(3)，在大活塞(3)上设有敞口式小油缸(4)，并且在大活塞(3)中设有与敞口式小油缸(4)相通的通油道(5)，在大活塞(3)上通油道(5)的端口处安装有连接高压油管的油管接头(6)，在敞口式小油缸(4)中装有小活塞(7)。2.根据权利要求1所述的大吨位千斤顶，其特征在于在油缸(1)内的端口处安装有大密封圈(8)，在敞口式小油缸(4)内的端口处安装有小密封圈(9)。3.根据权利要求1所述的大吨位于斤顶，其特征在于大活塞(3)的顶端和小活塞(7)的顶端为凹球面圆弧形，在大活塞(3)和小活塞(7)的凹球面圆弧形的顶面上放有下端为球面上端为平面的对中顶板(10)，并且对中顶板(10)的外直径小于大活塞(3)的外直径。专利摘要本技术公开了一种大吨位千斤顶，它的油缸为敞口式油缸，在油缸中装有大活塞，在大活塞上设有敞口式小油缸，并且在大活塞中设有与敞口式小油缸相通的通油道，在大活塞上通油道的端口处安装有连接高压油管的油管接头，在敞口式小油缸中装有小活塞。本技术具有结构简单、体积小、重量轻、并且使用方便的优点，特别适合于建筑大桥时作为大桥落梁使用。文档编号B66F3/24GK2576696SQ0227646公开日2003年10月1日 申请日期2002年9月11日 优先权日2002年9月11日专利技术者江文明, 江渝 申请人:江文明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江文明，江渝，
申请(专利权)人：江文明，
类型：实用新型
国别省市：