一种高楼逃生缓降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高楼逃生缓降装置，包括箱体、卷筒、第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器、棘轮超越离合器、第一转轴和反动力组件，卷筒设于箱体内，卷筒上缠绕有绳索，箱体的底部设有开口，绳索的下端从开口处伸出；第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器分别与卷筒的两端连接，第一摩擦片离合器的从动轴与箱体的一端可转动连接，第一转轴与第二摩擦片离合器的从动轴同轴设置，且第一转轴与箱体的另一端可转动连接，棘轮超越离合器连接于第二摩擦片离合器的从动轴与第一转轴之间；反动力组件的一端与第一转轴连接，另一端与第一摩擦片离合器的从动轴连接，反动力组件用于增大第一摩擦片离合器间的摩擦阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高楼逃生
，尤其涉及一种高楼逃生缓降装置。
技术介绍
火灾的经常发生使人蒙受巨大的人生安全问题及经济损失。社会的发展及城市人口的剧增，使得建筑楼层越来越高，越来越密集。居住高层建筑人员如何在火上未蔓延及消防人员未到的情况下防火、自救显得愈加重要和迫切；同时普通消防云梯可达高度约20米，救生降落伞要求降落高度220米以上，且对营救空间及使用者的操作水平均有要求；因此简易高楼逃生装置的开发普及具有重要意义。目前，国内广泛应用研究高楼逃生装置主要有:1)机械电动式逃生装置，需要电源提供动力，同时还需要机械传动机构进行变速缓降；很显然灾害发生时电源能否可靠使用是个大问题，不宜推广使用。2)液体流动阻尼式，利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体热能，以达到降低速度的目的；但现有的此类高楼逃生器结构庞大，使用不方便。3)摩擦阻尼型缓降器，摩擦缓降器由制动系统和增速传动机构组成。制动滑块在离心力的作用下径向甩出，产生外张力，带动制动片与金属制动盘发生旋转摩擦，形成制动力，从而自动调节下降速度，但是承受人体质量有限。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有的高楼逃生装置体积较大、速度控制不稳定及承受人体质量较小的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种高楼逃生缓降装置，包括箱体、卷筒、第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器、棘轮超越离合器、第一转轴和反动力组件，所述卷筒设于所述箱体内，所述卷筒上缠绕有绳索，所述箱体的底部设有开口，所述绳索的下端从所述开口处伸出；所述第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器分别与所述卷筒的两端连接，所述第一摩擦片离合器的从动轴与所述箱体的一端可转动连接，所述第一转轴与所述第二摩擦片离合器的从动轴同轴设置，且所述第一转轴与所述箱体的另一端可转动连接，所述棘轮超越离合器连接于所述第二摩擦片离合器的从动轴于所述第一转轴之间;所述反动力组件的一端与所述第一转轴连接，另一端与所述第一摩擦片离合器的从动轴连接，所述反动力组件用于增大所述第一摩擦片离合器间的摩擦阻力。其中，所述反动力组件包括第二转轴、第一齿轮副和第二齿轮副;所述第二转轴可转动的设于所述箱体内，且所述第二转轴与所述第一转轴平行;所述第一齿轮副包括设于所述第一转轴上的第一齿轮和设于所述第二转轴上的第二齿轮;所述第二齿轮副包括设于所述第二转轴上的第三齿轮、设于所述第一摩擦片离合器的从动轴上的第四齿轮以及设于所述第三齿轮与所述第四齿轮之间的惰轮。其中，所述第一摩擦片离合器包括第一转盘和第一摩擦盘，所述第二摩擦片离合器包括第二转盘和第二摩擦盘，所述卷筒的中心设有卷筒轴，所述第一摩擦片离合器的从动轴、所述第二摩擦片离合器的从动轴与所述卷筒轴均同轴设置，所述第一转盘、第二转盘分别固定在所述卷筒轴的两端，所述第一摩擦盘与所述第一摩擦器离合器的从动轴固定连接，所述第二摩擦盘与所述第二摩擦片离合器的从动轴固定连接，所述第一摩擦盘、第二摩擦盘上分别设有第一离心块、第二离心块。其中，所述箱体内还设有支撑板筋，所述支撑板筋的一端固定在所述箱体的内壁上，另一端与所述第二转轴的中部连接，用于支撑所述第二转轴。其中，所述卷筒的两端分别设有挡板。其中，所述第一齿轮的直径和所述第三齿轮的直径均大于所述第二齿轮的直径，所述第三齿轮的直径大于所述第四齿轮的直径。其中，还设有与所述开口配合的箱门，所述箱门采用推拉式。其中，所述绳索的下端设有安全背带。其中，所述箱体的上部设有固定件，所述固定件用于将所述箱体固定。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下优点:本技术提供的高楼逃生缓降装置在卷筒的两端设置摩擦片离合器，当人抓住卷筒上的绳索下降时，摩擦片离合器结合产生摩擦力，摩擦力与重力平衡起到减速的作用，本技术还设置了反动力组件，当人的质量较大时，会造成卷筒的转速过大，当卷筒的转速超过棘轮超越离合器的设定转速时，棘轮超越离合器结合，带动反动组件转动，使第一摩擦片离合器的摩擦力增大，二次平衡重力进行减速。该装置设计新颖，易于安装，可靠性强，且能够根据人体质量的不同而自动调整控制速度的方法，具有广泛的推广价值。【附图说明】图1是本技术实施例提供的高楼逃生缓降装置的结构示意图。图中:丨:卷筒;2:第一转盘;3:第一摩擦盘;4:第一离心块;5:棘轮超越离合器;6:第一齿轮;7:紧固螺钉;8:支撑板筋;9:第三齿轮;10:惰轮;11:挡板;12:箱门；13:绳索；14:箱体;20:第二转盘;30:第二摩擦盘;40:第二离心块;60:第二齿轮;90:第四齿轮；15_1:第一转轴；15-2:第一摩擦片离合器的从动轴；15-3:卷筒轴；15-4:第二摩擦片离合器的从动轴;16-1:第二转轴。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术实施例提供的一种高楼逃生缓降装置，包括箱体14、卷筒1、第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器、棘轮超越离合器5、第一转轴15-1和反动力组件，卷筒1可转动地设于箱体14内，卷筒1上缠绕有绳索13，箱体14的底部设有开口，绳索13的下端从开口处伸出；第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器分别与卷筒1的两端连接，其中第一摩擦片离合器设于卷筒1的左端，第二摩擦片离合器设于卷筒1的右端，第一摩擦片离合器的从动轴15-2与箱体14的左端面可转动连接，第一转轴15-1与第二摩擦片离合器的从动轴15-4同轴设置，且第一转轴15-1与箱体14的右端面可转动连接，棘轮超越离合器5连接于第二摩擦片离合器的从动轴15-4与第一转轴15-1之间，当第二摩擦片离合器的从动轴15-4的转速大于棘轮超越离合器5的设定转速时，棘轮超越离合器5结合;反动力组件的一端与第一转轴15-1连接，另一端与第一摩擦片离合器的从动轴15-2连接，反动力组件用于增大第一摩擦片离合器间的摩擦阻力。当发生火灾或其他灾难时，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高楼逃生缓降装置，其特征在于：包括箱体、卷筒、第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器、棘轮超越离合器、第一转轴和反动力组件，所述卷筒设于所述箱体内，所述卷筒上缠绕有绳索，所述箱体的底部设有开口，所述绳索的下端从所述开口处伸出；所述第一摩擦片离合器、第二摩擦片离合器分别与所述卷筒的两端连接，所述第一摩擦片离合器的从动轴与所述箱体的一端可转动连接，所述第一转轴与所述第二摩擦片离合器的从动轴同轴设置，且所述第一转轴与所述箱体的另一端可转动连接，所述棘轮超越离合器连接于所述第二摩擦片离合器的从动轴与所述第一转轴之间；所述反动力组件的一端与所述第一转轴连接，另一端与所述第一摩擦片离合器的从动轴连接，所述反动力组件用于增大所述第一摩擦片离合器间的摩擦阻力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马颖化，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61