内油路液压顶压预应力千斤顶制造技术

技术编号:1315302 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种从事预应力张拉作业的施工机具,即液压顶压千斤顶。它由液压油缸和液压顶压器等部件组成。液压油缸的中缸缸壁之内设有一条封闭式的纵向贯通的油路通道。该通道前端开孔通向液压顶压器的油路。该通道后端开孔与液压油缸的油压腔相通。本实用新型专利技术采用的内油路结构,有效地解决了液压顶压器原外接油管接口易损坏的问题。为施工作业带来了益处。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于预应力张拉机具。在预应力钢筋混凝土施工过程中,目前使用的液压顶压千斤顶主要是由液压油缸、液压顶压器以及锚具等部件组成。这类千斤顶除了液压油缸外接油管以外,液压顶压器也要外接油管。否则顶压器内的顶压活塞便得不到工作介质的推力,无法使锚具卡片卡固张拉后的预应力钢筋。由于顶压器外接油管在使用中避免不了外来的磕碰和扭动,所以该油管的外接口常会出现故障,造成工作介质外溢及污染工作环境等不良后果。本技术之目的是针对上述情况,提供一种改进的内油路液压顶压预应力千斤顶。该千斤顶的特点是液压顶压器上不设置外接油管,利用油缸缸壁设置一条封闭式的内油路通道,将顶锚、回缸、退缸等功能油路集中在一起,有效地解决了液压顶压器外接油路接口处易受损坏和工作介质外溢并污染环境等问题。本技术的目的是按下述方案实现的。鉴于液压千斤顶的液压油缸是由外缸、内缸和中缸构成,且中缸的前端连接着液压顶压器,故在中缸的缸壁上开通通向液压顶压器的油路通道,并让该通道与液压顶压器的油路连通。这样,液压千斤顶不仅免除了原外接油管给作业带来的干扰,同时也保证了油路的畅通,给施工作业带来了方便。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为目前使用的液压顶压千斤顶构造剖示图。图2为本技术所述的内油路液压顶压预应力千斤顶构造剖示图。参照附图,本技术由液压油缸和液压顶压器(4)等主要部件组成。液压油缸又是由外缸(1)、内缸(3)和中缸(2)构成。中缸(2)前端与液压顶压器(4)连接。中缸(2)本体位于外缸(1)和内缸(3)之间。中缸(2)的缸壁之内加工有封闭式的纵向贯通油路通道(5)。该油路通道(5)的前开孔与液压顶压器(4)的油路通道相通。所述的流路通道(5)其后开孔与液压油缸的油压腔相通。油压腔内设活塞(6)。活塞(6)前部的油压腔其外壁外接一条动力源油管(7)。活塞(6)后部的油压腔其外壁亦外接一条动力源油管(8)。作业时,工作介质在液压控制阀的控制下,经油管(8)注入后部油压腔,促使油缸伸展并将钢筋应力张拉到额定要求。随后,工作介质又在液压控制阀的控制下经油管(7)注入前部油压腔并穿过缸壁内的油路通道(5)进入顶压器(4)的油路通道。虽着压力不断加大,工作介质顶推顶压器(4)内的顶压活塞(9)和油压腔内的活塞(6)。后部油压腔内的工作介质在前部油压腔工作介质的高压推动下,受活塞(6)排挤,顺油管(8)流回到油箱。这样,千斤顶的顶锚、回缸和退缸工作便得以完成。本技术因采用了缸壁封闭式的内油路方案,有效地解决了小吨位液压千斤顶外接油管在接口处易遭损坏的问题。权利要求1.一种内油路液压顶压预应力千斤顶,属于预应力张拉作业的施工机具,它由液压油缸和液压顶压器(4)等主要部件组成,液压油缸又是由外缸(1)、内缸(3)和中缸(2)构成,中缸(2)前端与液压顶压器(4)连接,中缸(2)本体位于外缸(1)和内缸(3)之间,其特征在于中缸(2)的缸壁之内加工有封闭式的纵向贯通油路通道(5),该油路通道(5)的前开孔与液压顶压器(4)的油路通道相通,后开孔则与液压油缸的油压腔相通,油压腔内设活塞(6),活塞(6)前部的油压腔其外壁外接一条动力源油管(7),活塞(6)后部的油压腔其外壁亦外接一条动力源油管(8)。专利摘要本技术公开了一种从事预应力张拉作业的施工机具,即液压顶压千斤顶。它由液压油缸和液压顶压器等部件组成。液压油缸的中缸缸壁之内设有一条封闭式的纵向贯通的油路通道。该通道前端开孔通向液压顶压器的油路。该通道后端开孔与液压油缸的油压腔相通。本技术采用的内油路结构,有效地解决了液压顶压器原外接油管接口易损坏的问题。为施工作业带来了益处。文档编号B66F3/25GK2212586SQ9421976公开日1995年11月15日 申请日期1994年8月30日 优先权日1994年8月30日专利技术者吕文炎, 张莉 申请人:北京市神力超高液压件销售中心, 北京市建筑工程研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内油路液压顶压预应力千斤顶,属于预应力张拉作业的施工机具,它由液压油缸和液压顶压器(4)等主要部件组成,液压油缸又是由外缸(1)、内缸(3)和中缸(2)构成,中缸(2)前端与液压顶压器(4)连接,中缸(2)本体位于外缸(1)和内缸(3)之间,其特征在于中缸(2)的缸壁之内加工有封闭式的纵向贯通油路通道(5),该油路通道(5)的前开孔与液压顶压器(4)的油路通道相通,后开孔则与液压油缸的油压腔相通,油压腔内设活塞(6),活塞(6)前部的油压腔其外壁外接一条动力源油管(7),活塞(6)后部的油压腔其外壁亦外接一条动力源油管(8)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕文炎张莉
申请(专利权)人:北京市神力超高液压件销售中心北京市建筑工程研究院
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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