推拉式平移驾驶室制造技术

一种推拉式平移驾驶室，其特征在于它是在驾驶室上装有固定在车体之导轨上之滚轮，通过推拉机构与驾驶室相连。所述推拉机构可将驱动油缸固定在车体上，其活塞杆顶端铰接于驾驶室上构成；也可通过将链条一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于主动轮和从动轮上，另一端固定在驾驶室前端组成；还可通过将钢丝绳一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于卷扬机和定滑轮上，另一端固定在驾驶室前端组成。本实用新型专利技术通过推拉机构实现了驾驶室水平方向的移动，驾驶员在驾驶室内就可以通过电控系统的操纵移动驾驶室，可在工作过程中方便自如的改变视野，扩展了移动驾驶室的应用范围，操作简单、方便、快捷，提高了工作效率。同时也可方便地让出维修空间。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车辆驾驶室，具体涉及可用于集装箱吊运机、堆高机、叉车等机动车辆之驾驶室的改进。
技术介绍
集装箱搬运、堆垛用的机动车辆，在使用过程中，由于集装箱一般都位于车辆的前方，对驾驶员的视野会造成一定的阻碍和不便另外驾驶室占据了车体上表面的中间位置，这对安装于车体内的整车驱动及传动部件等的维修、检查带来了极大的不便。为改善此种状况，现有人采用手动方式移动的驾驶室，但存在很多不便和缺陷，如驾驶员在操作过程中不能随时移动驾驶室；且这种手动移动只能在水平方向上而为，在垂直方向上、下移动人力则难以实现。要改善操作过程中视野，就受到了限制，且现有实现移动的机构通用性不强，影响了移动式驾驶室的推广和应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种可由驾驶员直接在驾驶室内操作，方便、快捷，通过推拉机构实现水平移动之驾驶室。本技术是通过下面的技术方案解决上述技术问题的。包括驾驶室，其特征在于所述驾驶室上装有滚轮，该滚轮置于固定在车体上之导轨上，通过推拉机构与驾驶室相连。所述推拉机构可由驱动油缸构成，该驱动油缸固定在车体上，其活塞杆顶端铰接于驾驶室下端或底面。所述推拉机构也可由主动轮、从动轮和链条组成，其中链条一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于主动轮和从动轮上，另一端固定在驾驶室前端。所述推拉机构还可由卷扬机、定滑轮和钢丝绳，其中钢丝绳一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于卷扬机和定滑轮上，另一端固定在驾驶室前端。本技术通过推拉机构实现了驾驶室水平方向的自动移动，驾驶员在驾驶室内就可以通过电控系统的操纵移动驾驶室，可在工作过程中方便自如的改变视野，扩展了移动驾驶室的应用范围，操作简单、方便、快捷，提高了工作效率。同时也可方便地让出维修空间。附图说明图1为本技术结构实施例一示意图；图2为本技术结构实施例二示意图； 图3为本技术结构实施例三示意图。图中1、驾驶室 2、驱动马达3、从动轮4、车体 5、主动轮 6、链条7、导轨 8、滚轮9、卷扬机10、钢丝绳11、定滑轮 12、驱动油缸具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术包括驾驶室1，该驾驶室1上装有滚轮8，滚轮8置于固定在车体4上之导轨7上，通过推拉机构与驾驶室1相连，可实现驾驶室1的水平移动。图1、图2、图3展示了三种不同结构的推拉机构。实施例一如图1所示，本技术实施例一之推拉机构是通过液压传动方式来实现驾驶室1与车体4之间的相对水平移动的，其特征在于所述驾驶室1底端装有滚轮8，驱动油缸12固定在车体4上，其活塞杆顶端铰接于驾驶室1下端或底面，通过活塞杆之运动以推动驾驶室1上滚轮8沿导轨7做水平方向滚动。本技术驱动油缸12的行程决定了驾驶室1的行程，根据所需行程的大小，驱动油缸12可以是单级油缸也可以是多级油缸。工作时，由驾驶员操作驱动油缸12动作，活塞杆向外伸出，推动驾驶室1底端滚轮8沿导轨7作水平方向移动；而当活塞杆向内缩回时，同时可带动驾驶室1沿导轨7作相反方向的移动，从而实现了驾驶室1的水平方向的自由移动。实施例二如图2所示，本技术之实施例二之推拉机构是通过开式链传动机构来实现驾驶室1与车体4之间的相对水平移动的，其特征在于所述驾驶室1底端装有滚轮8，主动轮5、从动轮3和驱动马达2固定在车体4上，驱动马达2输出轴上装有主动轮5，可在驱动马达2之带动下转动，链条6一端固定在驾驶室1后端，然后分别缠绕于主动轮5和从动轮3上，另一端固定在驾驶室1前端。工作时，由驾驶员操作驱动马达2转动，以带动主动轮5转动，同时带动链条6转动，进而使从动轮3转动。由于链条6两端分别固定在驾驶室1上，当驱动马达2正向转动时，链条6在主动轮5带动下移动，使驾驶室1上滚轮8沿导轨7水平移动；而当动马达2反向转动时，链条6在从动轮3带动下移动，使驾驶室1上滚轮8沿导轨7作反向水平移动，从而实现了驾驶室1的水平方向的自由移动。实施例三如图3所示，本技术之实施例三之推拉机构是通过用卷扬机9、钢丝绳10和定滑轮11实现的，其特征在于所述驾驶室1底端装有滚轮8，卷扬机9、定滑轮11和驱动马达2固定在车体4上，驱动马达2输出轴上装有卷扬机9，在驱动马达2之带动下转动，钢丝绳10固定在驾驶室1后端，然后分别缠绕于卷扬机9、定滑轮11上，另一端固定在驾驶室1前端。工作时，由驾驶员操作驱动马达2转动，以带动卷扬机9转动，同时带动钢丝绳10转动，进而使定滑轮11转动。由于钢丝绳10两端分别固定在驾驶室1上，当驱动马达2正向转动时，钢丝绳10在卷扬机9带动下移动，使驾驶室1上滚轮8沿导轨7水平移动；而当驱动马达2反向转动时，钢丝绳10在定滑轮11带动下移动，使驾驶室1上滚轮8沿导轨7作反向水平移动，从而实现了驾驶室1的水平方向的自由移动。本技术适用于各种机动车辆，特别是集装箱下面吊运机、堆高机、叉车等。权利要求1.一种推拉式平移驾驶室，包括驾驶室(1)，其特征在于所述驾驶室(1)上装有滚轮(8)，该滚轮(8)置于固定在车体(4)上之导轨(7)上，通过推拉机构与驾驶室(1)相连。2.根据权利要求1所述的推拉式平移驾驶室，其特征在于所述推拉机构由驱动油缸(12)构成，该驱动油缸(12)固定在车体(4)上，其活塞杆顶端铰接于驾驶室(1)下端或底面。3.根据权利要求1所述的推拉式平移驾驶室，其特征在于所述推拉机构包括主动轮(5)、从动轮(3)和链条(6)，所述链条(6)一端固定在驾驶室(1)后端，然后分别缠绕于主动轮(5)和从动轮(3)上，另一端固定在驾驶室(1)前端。4.根据权利要求1所述的推拉式平移驾驶室，其特征在于所述推拉机构包括卷扬机(9)、定滑轮(11)和钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)一端固定在驾驶室(1)后端，然后分别缠绕于卷扬机(9)和定滑轮(11)上，另一端固定在驾驶室(1)前端。专利摘要一种推拉式平移驾驶室，其特征在于它是在驾驶室上装有固定在车体之导轨上之滚轮，通过推拉机构与驾驶室相连。所述推拉机构可将驱动油缸固定在车体上，其活塞杆顶端铰接于驾驶室上构成；也可通过将链条一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于主动轮和从动轮上，另一端固定在驾驶室前端组成；还可通过将钢丝绳一端固定在驾驶室后端，然后分别缠绕于卷扬机和定滑轮上，另一端固定在驾驶室前端组成。本技术通过推拉机构实现了驾驶室水平方向的移动，驾驶员在驾驶室内就可以通过电控系统的操纵移动驾驶室，可在工作过程中方便自如的改变视野，扩展了移动驾驶室的应用范围，操作简单、方便、快捷，提高了工作效率。同时也可方便地让出维修空间。文档编号B62D33/063GK2773038SQ20052005008公开日2006年4月19日 申请日期2005年1月17日 优先权日2005年1月17日专利技术者彭国成, 李翠英, 章德刚, 薄渝 申请人:三一重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推拉式平移驾驶室，包括驾驶室（１），其特征在于所述驾驶室（１）上装有滚轮（８），该滚轮（８）置于固定在车体（４）上之导轨（７）上，通过推拉机构与驾驶室（１）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国成，李翠英，章德刚，薄渝，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]