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电动扳手传动装置制造方法及图纸

技术编号:1314830 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
涉及电动工具领域的一种电动扳手传动装置,是针对公知的同类产品结构较为复杂,生产成本较高的技术问题而设计的。该装置包括车用电动扳手、连接器手持把手、手摇千斤顶,设计要点是车用电动扳手的扳手输出转轴端部与连接器手持把手的套筒工作状态是相套连接的,连接器手持把手的输出段的勾部工作状态与手摇千斤顶的勾耳相挂连接。该装置因少了减速机构,其速度直接由车用电动扳手的扳手输出转轴输出,结构较为简单,生产成本较低。尤其通过连接器手持把手,操作安全系数相对较高。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
电动扳手传动装置
本技术涉及电动工具,是一种电动扳手传动装置。 背荣技术公知的电动千斤顶和电动扳手采用12V电源为动力,其体积小、重量轻、携 带方便、安全可靠,是各类轿车随车的工具之一。例如中国申请号00420019737.X, 公开号CN2683619,专利技术名称为一种用于连接电动扳手和手动千斤顶的传动装 置。它包括有壳体和位于其内的输入轴、输出轴,输入轴与输出轴之间通过一 减速机构传动相连,其中输入轴的输入端具有可与电动扳手的输出轴相连的结 构,输出轴端部上设有一侧向通孔, 一连接钩的一端插入其中,连结钩另一端则 插入手动千斤顶的摇臂孔内。与现有技术相比,该技术的运用,可轻而易举 的把电动扳手的动力传到手动千斤顶的摇臂孔上,而且加大了电动扳手传送的扭 力,运用起来更加方便,彻底解决了使用手动千斤顶而力量有限的问题,而且结 构简单,体积小,携带方便,可作随车工具。此件专利不足之处在于输入轴与输出轴之间是通过一减速机构传动相连,因此结构较为复杂,生产成本较高。
技术实现思路
本技术将克服上述的不足,目的是向本领域提供一种电动扳手传动装 置,使其能解决同类产品结构较为复杂,生产成本较高的技术问题。本技术 的目的是采用如下的技术方案实现的。一种电动扳手传动装置,该装置包括车用电动扳手、连接器手持把手、手摇 千斤顶,其要点是车用电动扳手的扳手输出转轴端部与连接器手持把手的套筒工作状态是相套连接的,连接器手持把手的输出段的勾部工作状态与手摇千斤顶的 勾耳相挂连接。所述的连接器手持把手的内层尼龙圈与套筒连接,外层PC套与尼龙圈连接, 该把手手握舒畅,操作条件得以改善。这种电动扳手传动装置因少了减速机构,其速度直接由车用电动扳手的扳 手输出转轴输出。因此,结构较为简单,生产成本较低。尤其是改变了原有的由连接钩相挂连接传递动力,操作安全系数较低。而现通过连接器手持把手,操作安全系数相对较高。附图说明图l是本技术结构示意图。图1的序号及名称1、车用电动扳手,2、扳手输出转轴,3、连接器手持 把手,4、套筒,5、尼龙圈,6、 PC套,7、垫圈,8、输出段,9、手摇千斤顶。具体实施方式实施方式以使用及转动方式为例。当车用电动扳手1与手摇千斤顶9需要连 接,带动手摇千斤顶工作时。车用电动扳手1的扳手输出转轴2的端部与连接器 手持把手3的套筒4相套,连接器手持把手3的输出段8的勾部与手摇千斤顶9 的勾耳相挂,车用电动扳手以顺时针方向或逆时针方向转动,并按一定的速度带 动手摇千斤顶升高或降低,完成轿车某一工况作业的需给。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动扳手传动装置,该装置包括车用电动扳手(1)、连接器手持把手(3)、手摇千斤顶(9),其特征是车用电动扳手(1)的扳手输出转轴(2)端部与连接器手持把手(3)的套筒(4)相套连接的,连接器手持把手(3)的输出段(8)的勾部与手摇千斤顶(9)的勾耳相挂连接。

【技术特征摘要】
1、一种电动扳手传动装置,该装置包括车用电动扳手(1)、连接器手持把手(3)、手摇千斤顶(9),其特征是车用电动扳手(1)的扳手输出转轴(2)端部与连接器手持把手(3)的套筒(4)相套连接的,连接器手持把...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱贤峰
申请(专利权)人:钱贤峰
类型:实用新型
国别省市:97[]

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