【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压千斤顶。目前常用的液压千斤顶，由油筒、与油筒相连通的顶升机构、手动油泵及操作手柄构成，顶升机构由一节活塞杆和油缸组成，手动油泵由其端部铰结有手柄座的柱塞和泵体组成，操作手柄穿置在手柄座中，油泵底部设置一只放油阀。这种液压千斤顶在使用时，先关闭放油阀，然后揿动手柄，手柄带动油泵柱塞作上下往复运动，此时油泵将液压油压入油缸内腔，从而使活塞杆向上升，达到顶升重物的目的。工作完毕时打开放油阀，使顶升油缸中的液压油流入油筒，顶升活塞杆恢复原位。如此所述的千斤顶，因其只有一节顶升活塞杆，因此顶升行程短，使用中难以适应修理车辆的要求，修汽车时修理人员必须钻入车底下放置和操作，而且，闭、开放油阀需分别单独操作，故操作既费力也不方便。本技术的目的是为了提供一种改进的液压千斤顶，以提高顶升行程和改善操作条件。为达到上述目的，本技术改进顶升机构，使之具有数节互相套合而能依次伸缩的顶升活塞。根据不同需要，顶升活塞可设计有两节、三节或四节。为使得操作省力，设计中于油泵柱塞内设置有使柱塞自行上弹而吸油的压缩弹簧，即手柄下压时，一方面把液压油压入顶升机构的油缸中使顶升活塞杆...
【技术保护点】
一种包括壳体油筒５、与油筒５相连通的顶升机构、位于底座６上并与油筒５相连通的手动油泵１４及操作手柄１２的液压千斤顶，顶升机构的顶升活塞２配合在油缸４中，油缸４与手动油泵１４相连通，油泵柱塞１３之端部绞结一操作手柄１２的手柄座１０，油泵１４底部设置一只放油阀，其特征在于：（１）顶升机构的油缸４中具有数节互相套合而能依次伸缩的顶升活塞２、３；（２）油泵柱塞１３内设置有使柱塞１３自行上弹而吸油的压缩弹簧１５；（３）手柄座１０内装有一根与手柄１２同轴的传动轴１１，传动轴１１上装有齿轮８，该齿轮与设置在放油阀柱塞７端部的齿轮９相啮合。
【技术特征摘要】
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