【技术实现步骤摘要】
本技术涉及P型系列喷油嘴偶件，尤其涉及一种针阀带镀层的喷油咀偶件。
技术介绍
目前，喷油嘴是柴油机燃油系统中最精密、最关键的精密偶件，针阀则是其中一个精密零件。随着柴油机直喷高速、高压、低排放的要求日益提高。柴油机已经实现电控，可以精准提供燃油且每工作循环实现多次喷油，针阀开启关闭运动的频次是以前的数倍次，随燃油压力的提高，针阀导向圆柱与针阀体的配合间隙也将缩小，未镀层的针阀配合间隙2.5—3.5μ。喷油嘴在这种恶劣工况下，易形成近似干摩擦、情况严重的针阀就会卡死，严重影响喷油嘴偶件的使用寿命和使用效率。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种针阀带镀层的喷油咀偶件，实现导向圆柱配合间隙小，且不易卡死。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种针阀带镀层的喷油咀偶件，包括针阀体和设于针阀体内的针阀，针阀体内设有盛油槽，针阀体的上端设有连通盛油槽的进油通道，针阀体的下端设有喷油孔，针阀的上部分设有与针阀体密封接触的导向圆柱体，导向圆柱体外设有类金刚石镀层。为了进一步完善，针阀体底部设有倾斜的密封座面，针阀的底端设有与密封座面密封接触的针阀锥面，针阀锥面外设有类金刚石镀层。进一步完善，针阀位于盛油槽内的部分设有一组上下间隔分布的平衡槽。进一步完善，平衡槽有4-6条并环形分布在针阀的外壁。平衡槽的槽体设计采用一定宽度，不仅起到平衡作用，而且可减轻针阀的重量。对针阀导向圆柱体部分及底端的密封锥面部份进行类金刚石(DLC)镀层，解决喷油嘴偶件早期磨损及易卡死的质量问题。其中压...
【技术保护点】
一种针阀带镀层的喷油咀偶件，包括针阀体(1)和设于针阀体(1)内的针阀(2)，针阀体(1)内设有盛油槽(3)，针阀体(1)的上端设有连通盛油槽(3)的进油通道(4)，针阀体(1)的下端设有喷油孔(5)，其特征是：所述针阀(2)的上部分设有与针阀体(1)密封接触的导向圆柱体(2‑1)，导向圆柱体(2‑1)外设有类金刚石镀层(6)。
【技术特征摘要】
1.一种针阀带镀层的喷油咀偶件，包括针阀体(1)和设于针阀体(1)内的针阀(2)，针阀体(1)内设有盛油槽(3)，针阀体(1)的上端设有连通盛油槽(3)的进油通道(4)，针阀体(1)的下端设有喷油孔(5)，其特征是：所述针阀(2)的上部分设有与针阀体(1)密封接触的导向圆柱体(2-1)，导向圆柱体(2-1)外设有类金刚石镀层(6)。
2.根据权利要求1所述的针阀带镀层的喷油咀偶件，其特征是：所述针阀体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙子系，吴庆荣，章海云，
申请(专利权)人：浙江丽威油泵油嘴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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