电梯上行超速安全制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯上行超速安全制动装置，在传统技术的基础上，采用压缩弹簧的后端设置压缩方钢，压缩方钢通过连杆与活动压板联动，压缩方钢的后方设有压缩螺栓，对应压缩方钢的上方设置可卡住压缩方钢的弹销，弹销上方设置有可摆动的活动压块，活动压块受拉伸小弹簧的拉力使其上方卡口卡入固定螺栓，同时将弹销向下压紧约束，控制钢丝绳的一端与活动压块连接，这样的构造大大提高了制动装置的安全可靠性，且操作简单方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯安全装置，特别是上行超速制动装置。
技术介绍
从2005年1月1日起，国家标准规定电梯必须使用上行超速保护装置，现时市场出现的上行超速保护装置有如下缺点一、该装置是利用杠杆原理用加长手柄通过凸轮压缩弹簧，然后人为通过控制钢丝绳拉动脱勾，扣住凸轮上的固定销，使弹簧蓄能后固定，该装置操作麻烦，需要两人在短时间内完成，并且操作时须人一直压住手柄。二、操作不安全，当其中一个操作不慎就容易被手柄伤及人身，并且操作过程中容易脱勾。三、工作时不安全，在电梯运行过程中，由于控制钢丝绳长期处于紧张受力状态容易拉长变形，且扣住凸轮固定销的脱勾位置受很大的力，同时脱勾的位置很少(太大不能脱勾)，在长期受力的状态下及受各种因素(如振动)等影响，极易产生误动作(脱勾)，影响电梯正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是克服传统技术的不足之处，提出一种操作简单、安全，动作可靠性高的电梯上行超速安全制动装置。本技术的目的是通过如下技术方案实现的电梯上行超速安全制动装置，包括有常规的机座，装于机座上的固定臂、压缩弹簧，受压缩弹簧作用可夹紧电梯钢丝绳的活动压板，活动压板上装有刹车皮，以及控制钢丝绳，压缩弹簧的后端设有压缩方钢，压缩方钢通过连杆与活动压板联动，压缩方钢的后方设有压缩螺栓，对应压缩方钢的上方设有可卡住压缩方钢的弹销，弹销上方设置有可摆动的活动压块，活动压块受拉伸小弹簧的拉力使其上方卡口卡入固定螺栓，同时将弹销向下压紧约束，控制钢丝绳的一端与活动压块连接。进一步地，弹销由压缩小弹簧和端部带锥面的圆锥销构成，销的锥面在弹力作用下可卡住压缩方钢的边缘。这样的设计，具有明显的优点一、本装置是用与压缩弹簧同方向的压缩螺栓使弹簧蓄能，而不是运用手柄凸轮等方法，操作简便。二、本装置只须1人操作，而且操作安全，不会伤及人身。三、本装置不是运用传统的脱勾原理，而是运用脱销的办法，不会像传统的脱勾一样容易脱扣而产生误动作，本装置的带锥面的销有活动压块压住，绝不会误动作而脱销。四、本装置的控制钢丝强不像传统装置的控制钢丝绳处于张紧状态，而是处于轻松状态，钢丝绳不受力。，五、本装置的省力原理不是运用传统的杠杆原理，而运用力学上的力的分解原理，利用圆锥销上两个锥面产生的向上分力克服阻止圆锥向上运动的阻力，使圆锥销向上运动，但通过锥销的顶部的活动压块又阻止了锥销运动，要使压块脱离锥销，只须克服由锥销施加在压块上所产生的摩擦力，因此通过控制钢丝绳拉动压块的力只需要几公斤，比传统的装置所需的力小得多，使动作的可靠性达到100％。附图说明图1是本技术储能状态的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的俯视结构示意图；图4是本技术释能状态的结构示意图；图5是图4的俯视结构示意图。具体实施方式参见图1-图5，本实施例包括有常规公知的机座14、固定臂15、用以夹住电梯钢丝绳12的装有刹车皮16的活动压板10、一对压缩弹簧1、可将压缩弹簧1作用力传递给活动压板10的连杆9、作为触发制动的控制钢丝绳11；还包括有特别设计的装于压缩弹簧1后端的压缩方钢4、压缩方钢4通过连杆9与活动压板10联动，压缩方钢4的后方还设有可螺旋进退的压缩螺栓2，弹销对应设于压缩方钢4的上方，弹销由压缩小弹簧8和端部带锥面的圆锥销3组成，圆锥销3的下部为增强摩擦力而套装有锥套，其下端锥面与压缩方钢4的边缘卡顶约束，其上端则受上方的活动压块6压紧约束。活动压块6可绕支点摆动，且受旁侧的拉伸小弹簧7的作用其卡口刚好卡入固定螺栓13，同时活动压块6在拉伸小弹簧7的反方向连接有控制钢丝绳11，它与电梯限速器连接。工作时，通过旋紧压缩螺栓2，使两条压缩弹簧1压缩蓄能，当压缩弹簧1连同压缩方钢4移动越过圆锥销3的位置时，圆锥销3在压缩小弹簧8的弹力作用下向下压，卡住压缩方钢4的边缘(如图1所示)，同时，圆锥销3顶部的活动压块6通过拉伸小弹簧7的作用拉住活动压块6，使活动压块6的卡口卡入固定螺栓13并置于圆锥销3顶部，将弹销压紧约束(如图3所示)。然后往后松开压缩螺栓2时，由于压缩弹簧1作用在圆锥销3锥面上的正压力产生一个使圆锥销销3向上运动的分力，迫使圆锥销3向上运动，但由于活动压块6压住圆锥销3顶部，阻止了圆锥销3向上运行，使装置处于静止蓄能状态(如图1所示)。当电梯上行超速时，限速器动作，牵引控制钢丝绳11拉动活动压块6脱离圆锥销3顶部(如图5所示)，圆锥销3弹起并解除对压缩方钢4的约束，压缩弹簧1失去约束力(如图4所示)，蓄能弹簧爆发，通过连接在压缩方钢4上的连杆9拉动装有刹车皮16的活动压板10夹住电梯钢丝绳12，从而将电梯制停。当然，这里仅列举了一种较佳的实施方式，其它等同、类同的构造均应属于本专利的保护范畴，这里不再赘述。权利要求1.电梯上行超速安全制动装置，包括有常规的机座，装于机座上的固定臂、压缩弹簧，受压缩弹簧作用可夹紧电梯钢丝绳的活动压板，活动压板上装有刹车皮，以及控制钢丝绳，其特征在于压缩弹簧的后端设有压缩方钢，压缩方钢通过连杆与活动压板联动，压缩方钢的后方设有压缩螺栓，对应压缩方钢的上方设有可卡住压缩方钢的弹销，弹销上方设置有可摆动的活动压块，活动压块受拉伸小弹簧的拉力使其上方卡口卡入固定螺栓，同时将弹销向下压紧约束，控制钢丝绳的一端与活动压块连接。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征是弹销由压缩小弹簧和端部带锥面的圆锥销构成，销的锥面在弹力作用下可卡住压缩方钢的边缘。专利摘要本技术公开了一种电梯上行超速安全制动装置，在传统技术的基础上，采用压缩弹簧的后端设置压缩方钢，压缩方钢通过连杆与活动压板联动，压缩方钢的后方设有压缩螺栓，对应压缩方钢的上方设置可卡住压缩方钢的弹销，弹销上方设置有可摆动的活动压块，活动压块受拉伸小弹簧的拉力使其上方卡口卡入固定螺栓，同时将弹销向下压紧约束，控制钢丝绳的一端与活动压块连接，这样的构造大大提高了制动装置的安全可靠性，且操作简单方便。文档编号B66B5/04GK2793036SQ20052005657公开日2006年7月5日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日专利技术者陈鉴纯, 杨雪峰 申请人:陈鉴纯, 杨雪峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
电梯上行超速安全制动装置，包括有常规的机座，装于机座上的固定臂、压缩弹簧，受压缩弹簧作用可夹紧电梯钢丝绳的活动压板，活动压板上装有刹车皮，以及控制钢丝绳，其特征在于：压缩弹簧的后端设有压缩方钢，压缩方钢通过连杆与活动压板联动，压缩方钢的后方设有压缩螺栓，对应压缩方钢的上方设有可卡住压缩方钢的弹销，弹销上方设置有可摆动的活动压块，活动压块受拉伸小弹簧的拉力使其上方卡口卡入固定螺栓，同时将弹销向下压紧约束，控制钢丝绳的一端与活动压块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鉴纯，杨雪峰，
申请(专利权)人：陈鉴纯，杨雪峰，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]