电梯超速限制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯超速限制装置，包括绳轮和与绳轮安装在同一主轴上的制动轮，所述超速限制装置还包括分别关于主轴对称设置的一对偏心轮和一对离心块，所述偏心轮与绳轮偏心连接且位于制动轮外周，所述一对离心块分别与偏心轮连接，所述主轴上还可转动的安装有弹簧支架，所述弹簧支架与离心轮之间连接有弹簧。本实用新型专利技术采用离心轮与制动轮配合制动，圆面的配合可以在任何点加以制动，制动及时、反应迅速。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯超速限制装置。
技术介绍
电梯上升或者下降运行时，其速度超过额定的速度，或者电梯的牵引绳 断裂时，就需要安全装置及时地对电梯系统进行保护，以防止意外事故的发 生。现有的超速限制装置一般包括缠绕牵引绳的绳轮、制动棘轮以及与制动 棘轮配合的棘爪，绳轮和制动棘轮安装在同一个主轴上，棘爪与绳轮固定， 与棘爪连接有离心装置，当绳轮在规定速度内转动时，离心装置与绳轮、棘 爪一起处于平衡状态，使得棘爪离开制动棘轮；而当绳轮超速时，离心装置 的平衡被打破并发生离心运动，使得棘爪钩扣在制动棘轮边缘，从而带动制 动棘轮一起转动，而制动棘轮的转动则会带动夹绳装置动作，使夹绳装置牢 牢抓住正在超速运动的牵引绳，从而控制电梯的超速行驶。但是这种制动棘 轮、棘爪的配合只能在指定的几点(如2点或4点)才能制动，制动可能会 不够快速、及时。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电梯超速限制装置，其采用离心轮与制动轮 配合制动，圆面的配合可以在任何点加以制动，制动及时、反应迅速。本技术的技术方案是 一种电梯超速限制装置，包括绳轮和与绳轮 安装在同一主轴上的制动轮，所述超速限制装置还包括分别关于主轴对称设 置的一对偏心轮和一对离心块，所述偏心轮与绳轮偏心连接且位于制动轮外 周，所述一对离心块分别与偏心轮连接，所述主轴上还可转动的安装有弹簧 支架，所述弹簧支架与离心轮之间连接有弹簧。本技术进一步的技术方案是 一种电梯超速限制装置，包括绳轮和 与绳轮安装在同一主轴上的制动轮，所述超速限制装置还包括分别关于主轴 对称设置的一对偏心轮和一对离心块，所述偏心轮与绳轮偏心连接且位于制 动轮外周，所述一对离心块分别与偏心轮连接，所述主轴上还可转动的安装 有弹簧支架，所述弹簧支架与离心轮之间连接有弹簧。所述绳轮朝向制动轮一侧的轮辐上设有凸轴，所述偏心轮可转动的安装 在凸轴上。所述离心块为半圆环板，两个相对的半圆环内侧圆弧部分环设在主轴外 周，直线部分分别位于凸轴两侧并与偏心轮转动连接。所述弹簧外端与弹簧支架固定，内端与离心块固定。所述弹簧支架上还设有安装轴，所述离心块可转动的与安装轴连接。 本技术优点是本技术采用离心轮与制动轮配合，当电梯超速 行驶时，在离心块的作用下离心轮会贴紧制动轮并使其发生转动，与以往的 制动棘轮、棘爪配合相比，圆面的配合可以在任何点加以制动，制动及时、 反应迅速。附图说明图1为本技术具体实施例的正面结构示意图； 图2为本技术具体实施例的侧面结构示意图。其中l绳轮；2制动轮；3偏心轮；4离心块；5主轴；6弹簧支架；7 弹簧；8凸轴；9安装轴。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例如图l和图2所示， 一种电梯超速限制装置，包括绳轮l和与 绳轮1安装在同一主轴5上的制动轮2，所述超速限制装置还包括分别关于 主轴5对称设置的一对偏心轮3和一对离心块4，所述偏心轮3与绳轮1偏 心连接且位于制动轮2外周，所述一对离心块4分别与偏心轮3销接，所述 主轴5上还可转动的安装有弹簧支架6，所述弹簧支架6与离心轮4之间连 接有弹簧7。所述绳轮1朝向制动轮2 —侧的轮辐上设有凸轴8,所述偏心轮3可转 动的安装在凸轴8上。所述离心块4为半圆环板，两个相对的半圆环内侧圆弧部分环设在主轴 5外周，直线部分分别位于凸轴8两侧并与偏心轮3转动连接。所述弹簧7外端与弹簧支架6固定，内端与离心块4固定。其中弹簧支 架6上设有朝向离心块4的钩片，离心块4设有朝向弹簧支架的固定突起， 弹簧的两端分别与钩片和固定突起固定。所述弹簧支架6上还设有安装轴9，所述离心块4可转动的与安装轴9 连接。工作时，当电梯平稳升降时，绳轮以一定速度转动，同时偏心轮也随之 转动，偏心轮与制动轮之间不接触，离心块在偏心轮、弹簧支架和弹簧的作 用下保持平衡而当电梯超速上行或者下降时，绳轮也超速转动，离心块在 离心力的作用下压迫弹簧，使得弹簧收缩，离心块有向外运动的趋势使得离 心块绕弹簧支架上的安装轴发生偏转，进而使得偏心轮发生偏心转动与制动 轮外周面接触并使之发生偏转。然后由制动轮的偏转来带动上行超速制动系 统或下行超速制动系统制动，使得电梯的超速运动停止，保障乘客安全。本技术采用离心轮与制动轮配合，当电梯超速行驶时，在离心块的 作用下离心轮会贴紧制动轮并使其发生转动，与以往的制动棘轮、棘爪配合 相比，圆面的配合可以在任何点加以制动，制动及时、反应迅速。权利要求1. 一种电梯超速限制装置，包括绳轮(1)和与绳轮(1)安装在同一主轴(5)上的制动轮(2)，其特征在于所述超速限制装置还包括分别关于主轴(5)对称设置的一对偏心轮(3)和一对离心块(4)，所述偏心轮(3)与绳轮(1)偏心连接且位于制动轮(2)外周，所述一对离心块(4)分别与偏心轮(3)连接，所述主轴(5)上还可转动的安装有弹簧支架(6)，所述弹簧支架(6)与离心轮(4)之间连接有弹簧(7)。2. 根据权利要求1所述的电梯超速限制装置，其特征在于所述绳轮 (1)朝向制动轮(2) —侧的轮辐上设有凸轴(8)，所述偏心轮(3)可转动的安装在凸轴(8)上。3. 根据权利要求2所述的电梯超速限制装置，其特征在于所述离心 块(4)为半圆环板，两个相对的半圆环内侧圆弧部分环设在主轴(5)外周， 直线部分分别位于凸轴(8)两侧并与偏心轮(3)转动连接。4. 根据权利要求1所述的电梯超速限制装置，其特征在于所述弹簧 (7)外端与弹簧支架(6)固定，内端与离心块(4)固定。5. 根据权利要求1所述的电梯超速限制装置，其特征在于所述弹簧 支架(6)上还设有安装轴(9)，所述离心块(4)可转动的与安装轴(9) 连接。专利摘要本技术公开了一种电梯超速限制装置，包括绳轮和与绳轮安装在同一主轴上的制动轮，所述超速限制装置还包括分别关于主轴对称设置的一对偏心轮和一对离心块，所述偏心轮与绳轮偏心连接且位于制动轮外周，所述一对离心块分别与偏心轮连接，所述主轴上还可转动的安装有弹簧支架，所述弹簧支架与离心轮之间连接有弹簧。本技术采用离心轮与制动轮配合制动，圆面的配合可以在任何点加以制动，制动及时、反应迅速。文档编号B66D5/00GK201240730SQ200820113308公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日专利技术者琪 王 申请人:威特电梯部件(苏州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯超速限制装置，包括绳轮（１）和与绳轮（１）安装在同一主轴（５）上的制动轮（２），其特征在于：所述超速限制装置还包括分别关于主轴（５）对称设置的一对偏心轮（３）和一对离心块（４），所述偏心轮（３）与绳轮（１）偏心连接且位于制动轮（２）外周，所述一对离心块（４）分别与偏心轮（３）连接，所述主轴（５）上还可转动的安装有弹簧支架（６），所述弹簧支架（６）与离心轮（４）之间连接有弹簧（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，
申请(专利权)人：威特电梯部件苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]