简便装卸车制造技术

本实用新型专利技术是一种简便装卸车，它是由固定框架、升降支架、液压升降装置（５）及起吊葫芦（６）组装而成。其特征在于采用了液压升降和葫芦起吊的组合，固定框架由“日”字型钢架（１）和“Ｕ”字型底盘脚（２）组成，升降支架由“７”字型吊架（３）和承力架（４）组成。在承力活动架（４）设置了卡口（１２），液压升降装置由液压动作筒（５）和脚踩加压块（１０），手工加压杆（１１）组成。本实用新型专利技术具有结构简单、容易制作、造价低、对使用空间及场地要求不苛刻的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于吊装货物的简便性装卸车，涉及到物体升降和位移的装置。
技术介绍
目前通常所见到和使用的大型起吊车是由驱动系统，旋转装置，液压或汽压系统来控制吊臂的伸缩和旋转，这种吊车主要用于大型物件的起吊装卸，要求工作空间大。还有一种较为小型的装卸车，又称叉车，例靖江叉车厂生产的CQ(3)型装卸车，主要是由驱动系统和起吊系统两大部分组成，其起吊系统是由方框型固定架及活动升降架组成，其活动升降架的上升下降靠液压装置控制，并由活动升降架底缘二根前伸的托杆，将货物从底部托起。这种装卸车主要用于较大较重的物件位移和装卸，且要求被移位的物件底部与地面留有可插入托杆的空间，同时要求有较宽敞的和迴转空间。上述两种起吊装卸车起吊物体速度快、效率高，但其价格比较昂贵，且都要求有较大的工作空间和场地。
技术实现思路
本技术提供的是一种简便性装卸车，它是由固定框架、升降支架、液压升降装置(5)和起吊葫芦(6)组成。这种装卸车结构简单，容易制作，造价低。由于是靠人力推动位移，要求工作空间场地较小，对起吊物件不要求其底部与地面留有空间。这种简便性装卸车特别适合于装卸工作量不大，且经常又有装卸货物要求的小型企业单位。附图说明图1是本技术右侧视图图2是本技术后视图具体实施方式下面对照附图来说明本技术的做作和其结构关系。固定框架由“日”字型钢架(1)和“U字型底盘脚(2)牢固焊接而成，“日”字型钢架(1)是由二根“工”字钢做作竖梁和上中下三根横杠焊接而成，“U”字型底盘脚(2)是由左右二根底脚钢和一根后横底梁牢固焊接而成。“日”字型框架(1)的上横梁上的前面焊有与“7”字型吊架(3)的竖梁相适应的方框箍(14)，在“U”字型底盘座(2)的二根底脚钢的前缘装有左右二个活动轮(8)，在“U”字型底脚(2)与“日”字型钢架(1)交接处稍上部位，即“日”字型钢架(1)的二根竖梁部外侧，牢固焊接左右二个转向轮支撑座(9)，左右两个转向轮(7)安装在支撑座(9)下。液压升降装置是由液压动作筒(5)和脚踩加压板(10)和手工加压杆(11)组成。液压动作筒(5)座部牢固安装在“日”字型钢架(1)的下横梁上，液压动作筒(5)中上部牢固连接在“日”字型钢架(1)的中间横梁上的前面。在液压动作筒(5)的加压阀上设置脚踩加压板(10)和手工加压杆(11)。液压动作筒(5)的伸缩杆顶部置有一根横杆，横杆两端为与左右二根链条(19)相吻合的转轮。左右二根承力链条(19)，一头牢固安装在“日”字型钢架(1)的中间横梁上，另一头牢固安装在升降支架的承力活动架(4)的下横梁上。升降支架是由“7”字型吊架(3)和承力活动架(4)连接组成。“7”字型吊架(3)是一根竖梁与一根横梁焊接成“7”字型。承力活动架(4)是上下左右四根钢材焊接的方形框和6个导向滑轮组成。承力活动架(4)的上横杠中间部位置有方形铁盒(13)，是“7”字型吊架(3)竖梁下端的插入口。承力活动架(4)下横杆上的两个内角处设置了可插入货物承托杆用的左右两个“口”字型的卡口(12)。承力活动架(4)的宽度应与“日”字型钢架(1)的宽度相适应。安装时，先将承力活动架(4)与固定框架的“日”字型钢架(1)上相对应，6个导向滑轮分别安装在承力活动架(4)与“日”字型钢架(1)的两根“工”字型竖梁之间。尔后将吻合在液压动作筒(5)伸缩杆上的横杆两头的两个转轮上的二根承力链条(19)，两头分别牢固连在“日”字型框架(1)的中横梁上和承力活动架(4)的下横杆上，然后再将“7”字型吊架(3)的竖梁穿过“日”字型钢架(1)上横梁的方框箍(14)，插入承力活动架(4)的方形铁盒(13)内。再将起吊葫芦(6)挂在“7”字型吊架(3)的横梁上。接下来就是一些附件安装和连接，即二根操作扶手(15)两头分别与“日”型钢架(1)的二根竖梁与左右两转向轮支撑座(9)牢固连接，同时在“日”字钢架(1)的二根竖梁中间部位安装二根便于推动装卸车行走的左右二根套筒式的活动推杆(16)，平时不用时，二根套筒式推杆(16)可以取下。“日”字钢架(1)的上部安有网状防护罩(20)。需要进一步说明的是，在使用本技术时，当吊装物件时，液压升降和葫芦起吊可以同时进行，也可以分别进行；还可用液压动作筒(5)先升起升降支架，然后用葫芦(6)起吊物件。当物体被吊起至“日”字型钢架(1)中间横杠水平时，且物体太重或吊装过程中需要稍停顿时，可将预先制作好的货物承托杆，在“日”字型钢架(1)中横杆上部，插入活动架(4)上的卡口(12)内，货物承托杆一头搁在“日”字型钢架(1)的中间横杠上，另一头向前伸出，将吊起物体托住，这样就减轻了承力链条(19)和起吊葫芦(6)的压力。为了扩大和拓展本技术的用处，还可在“7”字吊架(3)的竖梁与横梁交接拐角上安装一个拉力环(17)，另外还配做二个三角形压脚(18)。这主要是用于吊装较远距离的物件。在吊装较远距离的物件时，先在拉力环(17)接上一根拉线，拉线固定在地面或其他物件上，再在“U”字型底盘脚架(2)的前面二个活动轮(8)前面放置二个三角形压脚(18)，三角形压脚(18)里面为“>”型斜面，外部底面粗糙，上面为弧型斜面，当拉吊较远物件时，由于有“7”字型吊架(3)上的拉线拉住，装卸车不会向前倾倒，底盘座前面有三角形压脚(18)，装卸车不会向前滑行。又由于三角形压脚(18)上面是弧形斜面，物件被吊拉靠近不会被卡住，而是顺三角形压脚(18)斜面滑入吊装重心直线内。权利要求1.一种简便装卸车，由固定框架、升降支架和液压升降装置(5)组装而成，其特征是在升降支架的上横梁上设置了一个起吊葫芦(6)。2.按权利要求1所述的简便装卸车，其特征是升降支架为“7”字型吊架(3)与承力活动架(4)组成。3.按权利要求1所述的简便装卸车，其特征为固定框架是由“日”字型框架(1)和“U”字型底盘脚(2)组成。4.按权利要求1、2所述的简便装卸车，其特征是升降支架下端的承力活动架(4)的下横梁上两个内角处设置了可插入货物承托杆用的左右两个“口”字型卡口(12)。5.按权利要求3所述的简便装卸车，其特点在于固定框架的“日”字型框架(1)的上横梁前的中间部位固定连接了一个规定“7”字型吊架(3)上升下降方向的方框箍(14)。6.按权利要求3所述的简便装卸车，其特征是设置了可活动套在“U”字底盘脚(2)前端的二个三角形压脚(18)。7.按权利要求2所述的简便装卸车，其特征是“7“字型吊架(3)的“7”字转折处外角上置有拉环(17)。专利摘要本技术是一种简便装卸车，它是由固定框架、升降支架、液压升降装置(5)及起吊葫芦(6)组装而成。其特征在于采用了液压升降和葫芦起吊的组合，固定框架由“日”字型钢架(1)和“U”字型底盘脚(2)组成，升降支架由“7”字型吊架(3)和承力架(4)组成。在承力活动架(4)设置了卡口(12)，液压升降装置由液压动作筒(5)和脚踩加压块(10)，手工加压杆(11)组成。本技术具有结构简单、容易制作、造价低、对使用空间及场地要求不苛刻的优点。文档编号B66D3/00GK2759985SQ20042011706公开日2006年2月22日 申请日期2004年11月11日 优先权日20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简便装卸车，由固定框架、升降支架和液压升降装置（５）组装而成，其特征是在升降支架的上横梁上设置了一个起吊葫芦（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文林，
申请(专利权)人：刘文林，
类型：实用新型
国别省市：36[]