【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起吊设备,即行车吊钩滑轮防护罩。行车是目前工矿企业的常用设备,行车吊钩组的动滑轮一般都采用半封闭防护罩,它的主要功能是防止钢丝绳脱槽,保护动滑轮,以防碰撞而破损。中国技术专利“全封闭而冲击行车吊钩滑轮防护罩”94217057.1公开了一种克服半封闭防护罩滑轮易破损,钢丝绳因此卡住或脱槽,甚至缠绕在一起不能移动,严重影响行车正常使用之缺点的技术方案。该方案的防护罩为全封闭式整体结构,它由壳体、壳盖、连接板和连接螺栓组成,壳体和壳盖将行车吊钩滑轮封闭,壳体和壳盖通过连接板和连接螺栓固定在吊钩滑轮轴的两端,壳体的底部设有孔洞,用于吊钩的进出,壳盖的顶部留有通用钢丝绳的半圆槽。上述专利方案虽然用全封闭代替了半封闭,使滑轮不会因碰撞而破损,但是由于主副钩的两套滑轮的碰撞力很大,壳体和壳盖之间的连接螺栓常常被碰断,连接结构不合理,使用中有危险。此外,该封闭罩的夹角易挂周围的物体,从壳盖与壳体的接缝处易漏水。本技术的目的在于克服94217057.1号专利的不足,提供一种改进的行车吊钩滑轮防护罩,使之具有连接合理,使用安全,而且又便于装拆、维护保养滑轮组的钢丝绳。本技术的行车吊钩滑轮防护罩,它有壳体、壳盖,连接螺栓,其特征在于壳体的两侧设有悬挂槽,托梁插在悬挂槽内,壳盖的上部开有孔,连接螺栓从该孔与托梁连接。如上述的行车吊钩滑轮防护罩,其特征在于壳体的侧面上缘处设有防冲击板。如上述的行车吊钩滑轮防护罩,其特征在于壳盖的外形为马鞍形,壳盖与壳体的上下接缝的缝口在壳体的侧壁。附图说明图1,本技术的外形图。图2,是图1的结构示意图,其中1连接螺栓,2壳盖,3 ...
【技术保护点】
行车吊钩的滑轮防护罩,它有壳体、壳盖,连接螺栓,其特征在于壳体的两侧设有悬挂槽,托梁插在悬挂槽内,壳盖的上部开有孔,连接螺栓从该孔与托梁连接。
【技术特征摘要】
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