行车吊钩制造技术

技术编号:10336230 阅读:376 留言:0更新日期:2014-08-20 19:41
本实用新型专利技术提供一种安全性能更好的行车吊钩,包括的吊钩(1)和对称设在吊钩(1)两侧的两个防脱机构,所述的防脱机构包括固定在吊钩(1)侧壁的固定端(4)、防护杆(2),所述的防护杆(2)一端为活动端(5),另一端为连接端(6),所述的活动端(5)通过销子(3)与固定端(4)转动连接,所述的吊钩(1)设有对连接端(6)垂直方向限位的防护槽(9),所述的连接端(6)与另一根防护杆(2)的连接端(6)通过螺丝(7)连接。

【技术实现步骤摘要】
行车吊钩
本技术涉及起重设备
,具体地说涉及一种行车吊钩。
技术介绍
行车由于可以实现重物在空间水平移动或者垂直升降,目前已经广泛的应用到企业、工厂中,是工人们不可缺少的起重设备,然而现有的行车起吊的物件通常又是非常大非常重的,因此一旦重物脱钩坠落引起事故往往会导致工人或死或残,非常危险。因此现有技术的行车吊钩在使用时存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的技术问题,本技术提供一种安全性能更好的行车吊钩,包括的吊钩和对称设在吊钩两侧的两个防脱机构,所述的防脱机构包括固定在吊钩侧壁的固定端、防护杆,所述的防护杆一端为活动端,另一端为连接端,所述的活动端通过销子与固定端转动连接,所述的吊钩设有对连接端垂直方向限位的防护槽,所述的连接端与另一根防护杆的连接端通过螺丝连接。使用时,先将重物挂在吊钩内,然后将两根防护杆的连接端通过螺丝连接。本技术的行车吊钩对比现有的行车吊钩优点在于:1、两根防护杆的连接端通过螺丝连接,对重物实现了防脱钩保护。2、防护杆的连接端前端置于防护槽内在垂直方向上被防护槽限位,而活动端与固定端通过销子连接,当防护杆受到重物的撞击时仍然可以确保连接杆本身不会脱离吊钩。3、本技术的防护杆在重物挂入吊钩时处于吊钩的两侧,不会在重物挂入吊钩的过程中对重物产生干涉,当重物挂入吊钩后,由于防护杆并非位于重物的垂直上方,所以就算重物最高部位的水平高度高于防护杆也不一定造成防护杆的连接端无法连接。本技术还可以做以下改进:在吊钩上设置橡胶垫,所述的橡胶垫的两边设有供绳子穿过的通孔,通过绳子穿过橡胶垫的通孔将橡胶垫绑在吊钩与重物接触的部位的外表面,因为重物与在吊钩上晃动时会打滑,钩头与重物之间会产生刚性的滑动摩擦,相互磨损,在吊钩与重物接触的部位设置橡胶垫可以阻止吊钩与重物相互磨损,也可以阻止重物因晃动而在吊钩上打滑。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1中A-A的剖面示意图。图3为图1中B处的放大示意图。图4为图橡胶垫8的结构示意图。图中所示:1、吊钩,2、防护杆,3、销子,4、固定端,5、活动端,6连接端,7、螺丝,8、橡胶垫,9、防护槽。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明。行车吊钩,包括的吊钩I和对称设在吊钩I两侧的两个防脱机构,所述的防脱机构包括固定在吊钩I侧壁的固定端4、防护杆2,所述的防护杆2 —端为活动端5,另一端为连接端6,所述的活动端5通过销子3与固定端4转动连接,所述的吊钩I设有对连接端6垂直方向限位的防护槽9,所述的连接端6与另一根防护杆2的连接端6通过螺丝7连接。使用时,先将重物挂在吊钩I内,然后将两根防护杆2的连接端6通过螺丝7连接。本技术的行车吊钩对比现有的行车吊钩优点在于:1、两根防护杆2的连接端6通过螺丝7连接,对重物实现了防脱钩保护。2、防护杆2的连接端6前端置于防护槽9内在垂直方向上被防护槽9限位,而活动端5与固定端4通过销子3连接,当防护杆2受到重物的撞击时仍然可以确保连接杆2本身不会脱离吊钩I。3、本技术的防护杆2在重物挂入吊钩I时处于吊钩I的两侧,不会在重物挂入吊钩I的过程中对重物产生干涉,当重物挂入吊钩I后,由于防护杆2并非位于重物的垂直上方,所以就算重物最高部位的水平高度高于防护杆2也不一定造成防护杆2的连接端6无法连接。本技术还可以做以下改进:在吊钩I上设置橡胶垫8,所述的橡胶垫8的两边设有供绳子穿过的通孔,通过绳子穿过橡胶垫8的通孔将橡胶垫8绑在吊钩I与重物接触的部位的外表面,因为重物与在吊钩I上晃动时会打滑,钩头I与重物之间会产生刚性的滑动摩擦,相互磨损,在吊钩I与重物接触的部位设置橡胶垫8可以阻止吊钩I与重物相互磨损,也可以阻止重物因晃动而在吊钩I上打滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
行车吊钩,其特征在于:包括的吊钩(1)和对称设在吊钩(1)两侧的两个防脱机构,所述的防脱机构包括固定在吊钩(1)侧壁的固定端(4)、防护杆(2),所述的防护杆(2)一端为活动端(5),另一端为连接端(6),所述的活动端(5)通过销子(3)与固定端(4)转动连接,所述的吊钩(1)设有对连接端(6)垂直方向限位的防护槽(9),所述的连接端(6)与另一根防护杆(2)的连接端(6)通过螺丝(7)连接。

【技术特征摘要】
1.行车吊钩,其特征在于:包括的吊钩(I)和对称设在吊钩(I)两侧的两个防脱机构,所述的防脱机构包括固定在吊钩(I)侧壁的固定端(4)、防护杆(2),所述的防护杆(2) —端为活动端(5),另一端为连接端(6),所述的活动端(5)通过销子(3)与固定端(4)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员:谈爱民杨光乾李海涛王儒杰
申请(专利权)人:宁波盛发铜业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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