一种螺旋槽液压强制排绳装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种螺旋槽液压强制排绳装置，包括用于卷绕钢索的卷筒，卷筒下方设有臂架，臂架下方支撑有臂架支座，形成以臂架支座为支点的杠杆机构；臂架下方还顶有升降油缸，臂架的远端部设有可正反转的螺杆，该螺杆表面开有与钢索相匹配的螺旋式深槽；臂架两侧在与卷筒两端相应的位置设有接近传感器。本发明专利技术有益的效果是：１）结构简单紧凑；制造精度和成本较低；２）排绳效果良好，不受制造误差的影响；３）应用普通成熟的机电液一体化技术，制作简单，工作可靠；４）应用不锈钢材料和表面镀锌处理，维修和维护简单方便；５）操作简单方便，不需特殊培训；６）容易实现自动化控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于排绳装置类，是一种螺旋槽液压强制排绳装置。
技术介绍
传统的排绳机构一般为链传动的往复螺杆式，由链轮、链条、往复螺杆、导向块、导绳杆等组成，结构复杂，成本高，特别是往复螺杆和导向块的制造误差以及导绳杆与缆绳之间的间隙等因素，造成导绳杆行走时产生累积误差，在多层排绳时效果较差。因此，在很多此类机构中都设有无级调速器和离合器，便于调整和人工辅助排绳，从而增加了制造成本和操作维修费用。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、低成本、使用效果好的螺旋槽液压强制排绳装置。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案这种螺旋槽液压强制排绳装置，包括用于卷绕钢索的卷筒，卷筒下方设有臂架，臂架下方支撑有臂架支座，形成以臂架支座为支点的杠杆机构；臂架下方还顶有升降油缸，臂架的远端部设有可正反转的螺杆，该螺杆表面开有与钢索相匹配的螺旋式深槽；臂架两侧在与卷筒两端相应的位置设有接近传感器。本专利技术可通过下述方式进一步完善卷筒的卷筒主轴通过减速电机组驱动，卷筒主轴通过卷筒离合器与卷筒本体连接；卷筒主轴的一端设有第一主动链轮，另一端通过一对外啮合的齿轮连接有与卷筒主轴转向相反的第二主动链轮，螺杆的两端装有分别与第一主动链轮、第二主动链轮连接的第一从动链轮、第二从动链轮，第一从动链轮、第二从动链轮分别通过第一螺杆离合器、第二螺杆离合器与螺杆主轴连接；螺杆上还装有双出杆换向油缸，该换向油缸的两根活塞杆分别与第一螺杆离合器、第二螺杆离合器连接。卷筒离合器、第一螺杆离合器和第二螺杆离合器均为三角牙嵌离合器，该离合器的牙嵌呈60°三角形等份分布。臂架主体为不锈钢槽钢焊接结构，前部设有螺杆安装孔座，后部设有升降油缸安装销轴座板，另有半圆形导钢索管安装在两侧主臂。油泵电机和油泵相连接，油泵一端与油箱连接，另一端的一路通过电磁换向阀与换向油缸相连通并形成回路；另一路通过电磁换向阀、单向节流阀与升降油缸相连通并形成回路。本专利技术有益的效果是1)、结构简单紧凑；制造精度和成本较低；2)、排绳效果良好，不受制造误差的影响；3)、应用普通成熟的机电液一体化技术，制作简单，工作可靠；4)、应用不锈钢材料和表面镀锌处理，维修和维护简单方便；5)、操作简单方便，不需特殊培训；6)、容易实现自动化控制。附图说明图1是本专利技术的主视结构示意图；图2是本专利技术的俯视结构示意图；图3是本专利技术机械原理结构示意图；图4是本专利技术升降油缸作用结构示意图；图5是本专利技术换向油缸作用结构示意图；图6是本专利技术棘轮制动装置结构示意图；图7是本专利技术液压原理图。图8是本专利技术电气原理图；图1-图7的附图标记说明卷筒1，臂架2，升降油缸3，臂架支座4，螺栓绝缘套5，螺栓绝缘垫圈6，油缸销轴7，臂架销轴8，臂架衬套9，端盖10，第二螺杆离合器11，并帽一12，油缸挡套13，链轮挡圈14，第二从动链轮15，链轮衬套16，螺杆衬套17，卷筒主轴18，螺杆19，螺旋式深槽19-1，螺杆主轴20，并帽二21，旋转接头22，旋转接头挡圈23，第一从动链轮24，第一螺杆离合器25，减速电机组26，第一主动链轮27，棘轮刹车装置28，卷筒离合器29，齿轮30，绞缆卷筒31，第二主动链轮32，换向油缸33，油泵电机34，单向节流阀35，电磁换向阀36，控制阀块37，压力表38，溢流阀39，油泵40，吸油过滤器41，圆形油标42，回油过滤器43，透气塞44。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明参照附图，这种螺旋槽液压强制排绳装置，包括用于卷绕钢索的卷筒1，卷筒1下方设有臂架2，臂架2主体为不锈钢槽钢焊接结构，臂架2通过臂架销轴8和臂架衬套9固定连接在臂架支座4上，形成以臂架支座4为支点的杠杆机构，同时臂架支座4通过螺栓绝缘套5和螺栓绝缘垫圈6进行连接固定。臂架2后部通过其上的升降油缸安装销轴座板和油缸销轴7安装有升降油缸3，臂架2的远端部通过其上的螺杆安装孔座安装有可正反转的螺杆19，臂架2两侧的主臂上安装有半圆形导钢索管。该螺杆19表面开有与钢索相匹配的螺旋式深槽19-1；臂架2两侧在与卷筒1两端相应的位置设有接近传感器。升降油缸3采用型式为单作用活塞式油缸，中部铰轴连接，头部耳环与臂架上销轴座板连接，实现臂架2的升降。通过电气控制按钮和电磁阀的共同作用，当升降油缸3的活塞杆顶出时，螺杆19将上升相应的高度，托住钢索。由于螺杆19表面制有螺旋式深槽19-1，使钢索卡在螺旋式深槽19-1里。本专利技术所述的卷筒1的卷筒主轴18通过减速电机组26驱动，卷筒主轴18通过卷筒离合器29与卷筒本体连接；卷筒主轴18的一端设有第一主动链轮27，另一端通过一对外啮合的齿轮30连接有与卷筒主轴18转向相反的第二主动链轮32、以及绞缆卷筒31，卷筒主轴18上还装有棘轮刹车装置28。螺杆19的两端装有分别与第一主动链轮27、第二主动链轮32连接的第一从动链轮24、第二从动链轮15，第一从动链轮24、第二从动链轮15分别通过第一螺杆离合器25、第二螺杆离合器11与螺杆主轴20连接。螺杆19内部为空心结构，换向油缸33装在螺杆19内，该换向油缸33为双出杆油缸，该换向油缸33的两根活塞杆分别与第一螺杆离合器25、第二螺杆离合器11连接。卷筒离合器29、第一螺杆离合器25和第二螺杆离合器11均为三角牙嵌离合器，该离合器的牙嵌呈60°三角形等份分布。第一从动链轮24和第二从动链轮15的转向相反，控制相应的离合器，即可控制螺杆的不同转向。在上述的第一从动链轮24和第二从动链轮15中可以设有链轮衬套16，一侧设有链轮挡圈14；在螺杆19上可以设有螺杆衬套17，在换向油缸33上可以设有油缸挡套13。在第二螺杆离合器11外固定连接有端盖10，并通过并帽-12固定连接；在第一从动链轮24和第一螺杆离合器25外侧可以设有旋转接头22和旋转接头挡圈23，并通过并帽二21固定。链轮链条传动机构可以有两种结构，一种与三角牙嵌离合器配对，也带有60°三角形；另一种安装在支撑卷筒的墙架上，两者之间用标准滚子链传动。本专利技术的工作过程如下开始排绳时，通过观察钢索的绕向判断钢索的排列方向，按下相应的按钮，使换向油缸33的电磁阀得电，活塞杆一端进油，活塞杆拉动相应离合器与链轮合上，使螺杆19按照要求的方向转动，带动螺旋式深槽19-1里的钢索整齐排列。当钢索排到卷筒1端边的时候，钢索碰到传感器装置的感应板，感应板在钢索的推动下进入接近传感器的感应范围之内，使传感器得到一信号。该信号传递给换向油缸33的电磁阀，控制其失电，于是活塞杆另一端进油，活塞杆反向运动，从而使原结合的一对离合器和链轮脱开，同时另一端离合器与反向转动链轮结合，螺杆19开始反向转动，钢索反向排绳。本专利技术的使用过程如下1.固定及排列钢索，将钢索穿入卷筒的长形槽内，一端用钢索压板压紧。另一端应紧靠卷筒挡板，沿着卷筒排列。用人工拉住钢索进行排列，直至第二层排列二到三圈后，可插上电磁阀接线插头，由排绳装置排绳。2.开始排绳，按下起锚按钮，油泵电机工作后，应观察缆绳的排绳方向与螺杆的转向是否一致。若不一致，则要按动抛锚按钮，排绳螺杆将由原来的初始转向，变为与初始方向相反的转向排绳(重复按动可循环控制排绳螺杆的转动方向)，从而使缆绳的排绳方向与螺杆的转向一致。排绳螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋槽液压强制排绳装置，包括用于卷绕钢索的卷筒（１），其特征是：卷筒（１）下方设有臂架（２），臂架（２）下方支撑有臂架支座（４），形成以臂架支座（４）为支点的杠杆机构；臂架（２）下方还顶有升降油缸（３），臂架（２）的远端部设有可正反转的螺杆（１９），该螺杆（１９）表面开有与钢索相匹配的螺旋式深槽（１９－１）；臂架（２）两侧在与卷筒（１）两端相应的位置设有接近传感器ＳＱ１和ＳＱ２。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞晓光，
申请(专利权)人：杭州花园机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]