本实用新型专利技术公开了一种改进型加油口盖，其特征在于：包括筒状盖(1)和连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述筒状盖(1)外侧壁固定连接，其另一端上固设有转座(23)，所述连接板(2)的中部固定有加厚凸台(21)，该加厚凸台(21)一端延伸至所述筒状盖(1)外侧壁上并相互固接为一体，其另一端靠近所述转座(23)，所述连接板(2)上设有两条挤胶槽(22)，该两条挤胶槽(22)对称分布在所述加厚凸台(21)的两翼侧。本实用新型专利技术结构简单，能提高强度，减少变形，方便油口盖打开。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进型加油口盖。
技术介绍
目前乘用车加油口盖，由筒状盖和连接板组成的一体结构，该连接板上设有转座，并通过转座上转臂与安装底座铰接转动来实现打开或盖和油箱口。而现有的加油口盖连接板是薄板加工而成，存在强度不够，长期使用后会出现变形现象，导致产生外暴，间隙、面差不均等问题，进而存在安装匹配度不好及不能完好盖紧，因此影响加油口盖的打开和盖合。另外，现有加油口盖上转臂会经常被拧死，使其转臂力矩大而致使加油口盖打开困难或无法打开。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述一个或多个缺陷，本技术提供一种改进型加油口盖，结构简单，能提高强度，减少变形，方便油口盖打开。为实现上述目的，本技术提供了一种改进型加油口盖，其特征在于:包括筒状盖(I)和连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述筒状盖(I)外侧壁固定连接，其另一端上固设有转座(23)，所述连接板(2)的中部固定有加厚凸台(21)，该加厚凸台(21) —端延伸至所述筒状盖(I)外侧壁上并相互固接为一体，其另一端靠近所述转座(23)，所述连接板(2)上设有两条挤胶槽(22)，该两条挤胶槽(22)对称分布在所述加厚凸台(21)的两翼侧。进一步地，所述转座(23)的两转动侧面上分别设有两个转臂(231)，该两个转臂(231)上均设有外螺纹。进一步地，其中一个所述转臂(231)上的外螺纹根部与其相邻的所述转座(23)转动侧面之间留有一定间距(a)。进一步地，所述间距(a)宽度为0.3mm-lmm。本技术的有益效果是:本技术结构简单，由于本改进型加油口盖上端连接板上固设有加厚凸台，且该加厚凸台与筒状盖固接为一体，因此该加厚凸台既增加了连接板的强度，又同时增加筒状盖与连接板之间连接处的强度，进而有效提高了加油口盖的整体强度，可减少整体变形；由于连接板上靠近转座处，由于长期转动，承受扭矩较大，因此通过设置两条挤胶槽，可增加连接板上转座周围区域的强度。在转臂上的外螺纹根部与其相邻的所述转座转动侧面之间留有一定间距，该间距保证了拧紧后留有余量而不会拧死，可方便加油口盖打开。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是图1中B的放大图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:参见图1，一种改进型加油口盖，其特征在于:包括筒状盖I和连接板2，所述连接板2的一端与所述筒状盖I外侧壁固定连接而一体成型，其另一端上固设有转座23，所述连接板2的中部固定有加厚凸台21，该加厚凸台21 —端延伸至所述筒状盖I外侧壁上并相互固接为一体或一体成型，其另一端靠近所述转座23，所述连接板2上设有两条挤胶槽22，该两条挤胶槽22对称分布在所述加厚凸台21的两翼侧。结合图2，所述转座23的两转动侧面上分别设有两个转臂231，该两个转臂231上均设有外螺纹；其中一个所述转臂231上的外螺纹根部与其相邻的所述转座23转动侧面之间留有一定间距a。优选地，所述间距a宽度为0.3mm-1mm ;最佳地，所述间距a为0.5mm。本技术结构简单，由于本改进型加油口盖上端连接板2上固设有加厚凸台21，且该加厚凸台21与筒状盖I固接为一体，因此该加厚凸台21既增加了连接板2的强度，又同时增加筒状盖I与连接板2之间连接处的强度，进而有效提高了本加油口盖的整体强度，可减少整体变形；由于连接板I上靠近转座23处，存在长期转动，会承受扭矩较大，因此通过设置两条挤胶槽22，可增加连接板2上转座23周围区域的强度。另外在转臂231上的外螺纹根部与其相邻的转座23上转动侧面之间留有一定间距a，该间距a保证了拧紧后留有余量而不会拧死，可方便加油口盖打开。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种改进型加油口盖，其特征在于:包括筒状盖(I)和连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述筒状盖(I)外侧壁固定连接，其另一端上固设有转座(23)，所述连接板(2)的中部固定有加厚凸台(21)，该加厚凸台(21) —端延伸至所述筒状盖(I)外侧壁上并相互固接为一体，其另一端靠近所述转座(23)，所述连接板(2)上设有两条挤胶槽(22)，该两条挤胶槽(22)对称分布在所述加厚凸台(21)的两翼侧。2.如权利要求1所述的一种改进型加油口盖，其特征在于:所述转座(23)的两转动侧面上分别设有两个转臂(231)，该两个转臂(231)上均设有外螺纹。3.如权利要求2所述的一种改进型加油口盖，其特征在于:其中一个所述转臂(231)上的外螺纹根部与其相邻的所述转座(23)转动侧面之间留有一定间距(a)。4.如权利要求3所述的一种改进型加油口盖，其特征在于:所述间距(a)宽度为.0.3mm-lmm.【专利摘要】本技术公开了一种改进型加油口盖，其特征在于：包括筒状盖(1)和连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述筒状盖(1)外侧壁固定连接，其另一端上固设有转座(23)，所述连接板(2)的中部固定有加厚凸台(21)，该加厚凸台(21)一端延伸至所述筒状盖(1)外侧壁上并相互固接为一体，其另一端靠近所述转座(23)，所述连接板(2)上设有两条挤胶槽(22)，该两条挤胶槽(22)对称分布在所述加厚凸台(21)的两翼侧。本技术结构简单，能提高强度，减少变形，方便油口盖打开。【IPC分类】B60K15/05【公开号】CN205112995【申请号】CN201520863056【专利技术人】代世磊, 冉璐路, 冯刚, 胡牧 【申请人】北汽银翔汽车有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进型加油口盖，其特征在于：包括筒状盖(1)和连接板(2)，所述连接板(2)的一端与所述筒状盖(1)外侧壁固定连接，其另一端上固设有转座(23)，所述连接板(2)的中部固定有加厚凸台(21)，该加厚凸台(21)一端延伸至所述筒状盖(1)外侧壁上并相互固接为一体，其另一端靠近所述转座(23)，所述连接板(2)上设有两条挤胶槽(22)，该两条挤胶槽(22)对称分布在所述加厚凸台(21)的两翼侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代世磊，冉璐路，冯刚，胡牧，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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