一种间隙测量传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种间隙测量传感器，涉及传感器技术领域。所述间隙测量传感器包含壳体、尾架及信号传输线、测试电极及绝缘体，其中，测试电极设置为圆柱形，且外圆表面设置有环形槽，测试电极的一端面设置有凸头；绝缘体为圆筒结构，中心设置有通孔，在绝缘体的一端面上设置有环形凸台；测试电极设置在所述绝缘体内，且测试电极的凸头端面高于绝缘体的端面，在测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体，有助于高温气流的冷却，测试电极凸头的端面高于绝缘体的端面，有效的减少了边缘电容效应对间隙传感器电器性能的影响，消除了放大线路的线性失真。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器
，尤其涉及一种间隙测量传感器。
技术介绍
发动机叶片间隙测量在航空工业的科研和生产中具有重要的意义。不论是航空发动机、燃气涡轮发动机的性能提高,还是压气机的效率计算,都需要有准确的叶片间隙测试参数为依据。在研制新型发动机时，为了使处于高温下的涡轮叶片部件能发挥出高效、持久地工作，也需要严格检测并控制发动机的叶尖间隙，使发动机达到最大的功率输出。在生产上，原航空发动机的叶片与机匣的间隙均用塞尺进行静态测量。在航空发动机工作中，由于在热状态下叶片变化使得叶片与机匣间隙发生很大的变化直接影响到航空发动机性能的发挥。需要一种传感器对叶片与机匣的间隙进行动态测量，更好地调试航空发动机发挥出全部最大性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种间隙测量传感器，以解决现有
技术介绍
中存在的至少一处的问题。本技术的技术方案是：提供一种间隙测量传感器，包含壳体、尾架、信号传输线、测试电极及绝缘体，所述尾架设置在所述壳体的一端，其中，所述测试电极为圆柱形，设置在所述壳体远离尾架的一端，且所述测试电极外圆表面设置有环形槽，所述测试电极的一端面设置有凸头；所述绝缘体为圆筒结构，中心设置有通孔，在所述绝缘体的一端面上设置有环形凸台；所述测试电极设置在所述绝缘体内，且测试电极的凸头端面高于绝缘体的端面，在测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体。优选地，构成所述绝缘体的材料包含氧化铝陶瓷和氧化锆。优选地，所述信号传输线与所述测试电极通过硬连接或激光焊接进行连接。优选地，所述信号传输线选用铠装线。优选地，所述间隙测量传感器进一步包含套环，所述套环为圆筒结构，其中心设置有腔体，套环设置在所述绝缘体与所述尾架之间。本技术的优点在于：本技术测试电极的凸头与绝缘体一端的凸台形成一腔体，有助于高温气流的冷却，测试电极凸头的端面高于绝缘体的端面，有效的减少了边缘电容效应对间隙传感器电器性能的影响，消除了放大线路的线性失真。绝缘体采用氧化铝陶瓷和氧化锆材料，更耐高温，绝缘体在高温条件下的性能不会发生改变，传感器测量性能更加稳定，信号传输线与测试电极的通过硬连接或激光焊接进行连接，连接更加牢固，信号传输线采用铠装线，可以保证信号传输更加有效，套环的中心设置有腔体，有助于高温气流的冷却。附图说明图1是本技术一实施例的间隙测量传感器的结构示意图。其中：1-测试电极，2-绝缘体，3-壳体，4-套环，5-尾架，6-信号传输线，7-插头，12-腔体，21-环形凸台。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。如图1所示，一种间隙测量传感器，包含测试电极1、绝缘体2、壳体3、套环4、尾架5、信号传输线6及插头7。其中，图1是本实施例的间隙测量传感器的结构示意图。测试电极1为圆柱形，设置在所述壳体3远离尾架5的一端，且所述测试电极1外圆表面设置有环形槽，测试电极1的一端面设置有凸头，凸头靠近测试电极1上的环形槽的侧面设置为倾斜面。绝缘体2为圆筒结构，中心设置有通孔，在绝缘体2的一端面上设置有环形凸台21。测试电极1设置在绝缘体2内，且测试电极1的凸头端面高于绝缘体2的端面，在测试电极1的凸头一侧的倾斜面与绝缘体2一端的凸台形成一腔体12。其优点在于：腔体12有助于高温气流的冷却。测试电极1在安装时，测试电极1一端的凸头端面高于绝缘体0.01毫米，有效的减少了边缘电容效应对间隙传感器电器性能的影响，消除了放大线路的线性失真。构成绝缘体2的材料包含氧化铝陶瓷和氧化锆。其优点在于：氧化铝陶瓷与氧化锆材料为耐高温材料，在承受高温气流时，材料的性能比较稳定，测量结果比较准确。信号传输线6与测试电极1通过硬连接或激光焊接进行连接。现有技术中采用锡焊方法，在传感器承受高温气流时，信号传输线6与测试电极的连接部位容易脱落，导致无法测量。采用硬链接或激光焊接，信号传输线选6与测试电极1的连接比较牢固，在承受高温气流时，信号传输线选6与测试电极1的连接部位不会脱落，使用更加可靠。信号传输线6选用铠装线。其优点在于：铠装线对信号传输的抗干烧性能效果较好，传感器能够测得几PF的信号变化量，测量数据比较精确。间隙测量传感器进一步包含套环4，套环4为圆筒结构，其中心设置有腔体，套环4设置在绝缘体2与尾架5之间。套环4中心设置有腔体的优点在于：有助于高温气流的冷却。本技术的壳体3为圆柱形结构，中心设置有通孔，测试电极1安装在绝缘体2的通孔内，绝缘体2置于壳体3的通孔的一端，尾架5置于壳体3的通孔的另一端，套环4设置在壳体3的内部，且置于绝缘体2与尾架5之间，信号传输线6一端与测试电极1连接，另一端与插头7连接。使用本技术的间隙测量传感器测得的某叶片的间隙如下表：从表中的误差率可以看出，本技术的间隙测量传感器测量结果比较准确可靠。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种间隙测量传感器，包含壳体(3)、尾架(5)及信号传输线(6)，所述尾架(5)设置在所述壳体(3)的一端，其特征在于：进一步包含测试电极(1)及绝缘体(2)，其中，所述测试电极(1)为圆柱形，设置在所述壳体(3)远离尾架(5)的一端，且所述测试电极(1)外圆表面设置有环形槽，所述测试电极(1)的一端面设置有凸头；所述绝缘体(2)为圆筒结构，中心设置有通孔，在所述绝缘体(2)的一端面上设置有环形凸台(21)；所述测试电极(1)设置在所述绝缘体(2)内，且测试电极(1)的凸头端面高于绝缘体(2)的端面，在测试电极(1)的凸头与绝缘体(2)一端的凸台形成一腔体(12)。

【技术特征摘要】
1.一种间隙测量传感器，包含壳体(3)、尾架(5)及信号传输线(6)，所述尾架(5)设置在
所述壳体(3)的一端，其特征在于：进一步包含测试电极(1)及绝缘体(2)，其中，
所述测试电极(1)为圆柱形，设置在所述壳体(3)远离尾架(5)的一端，且所述测试电极
(1)外圆表面设置有环形槽，所述测试电极(1)的一端面设置有凸头；
所述绝缘体(2)为圆筒结构，中心设置有通孔，在所述绝缘体(2)的一端面上设置有环
形凸台(21)；
所述测试电极(1)设置在所述绝缘体(2)内，且测试电极(1)的凸头端面高于绝缘体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘自海，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21