一种车载HUD匀光照明系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载HUD匀光照明系统，包括LED(1)、LED底座(2)、底座固定螺钉(3)、LED透镜(4)、灯罩(5)、液晶显示屏(6)和显示屏固定装置(7)，液晶显示屏(6)固定于显示屏固定装置(7)上，显示屏固定装置(7)与LED底座(2)之间设有灯罩(5)，LED(1)粘结于LED底座(2)上，LED底座(2)上连接有底座固定螺钉(3)，LED(1)的发光表面连接有LED透镜(4)，LED透镜(4)包括复合抛物面聚光器(9)、二次曲面(10)和方形阵列球面(11)，方形阵列球面(11)位于LED透镜(4)的出光口外表面；本实用新型专利技术能够保证出射光斑在液晶显示屏上分布均匀，增加整体的光照度，而且简化了照明系统，节省了材料及成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本技术涉及车辆照明系统
，具体地说是一种车载HUD匀光照明系统。车载抬头显示器(HUD)可以使驾驶员避免注意力中断或丧失对状态意识的掌握，增加了行车安全。HUD对人眼所观测到的图像具有较高的亮度要求，再加上成像系统中的反射能量损失以及液晶显示屏的较大透射能量损失，这就要求HUD照明系统有较高的光能利用率。HUD采用发光二极管(LED)为照明光源，为达到其亮度要求，需使用多颗LED同时照明，而照明的均匀性对图像对比度有很大影响。高对比度图像不仅可以提高用户体验，同时也可提升行车安全。因此，HUD照明系统不仅需要具有较高的光能利用率，同时需要具有较高的照明均匀性。HUD所采用的光源为发光二极管(LED)面光源，其发光特性为朗伯辐射，发光面积和发光角度较大，若想获得液晶显示屏上的能量和角度均匀照明，则照明系统应具有较好的聚光和匀光效果。且LED光源在额定功率下工作会散发较高的热量，过多的工作时长会导致某些光学零部件的损伤。因此，若能提供一种车载HUD匀光照明系统，使得LED光源不在额定功率下即能满足最终图像所需的亮度要求，从而有效减小发热量，缩小散热片的体积，进而减小整个H本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载HUD匀光照明系统，其特征在于：包括LED(1)、LED底座(2)、底座固定螺钉(3)、LED透镜(4)、灯罩(5)、液晶显示屏(6)和显示屏固定装置(7)，所述液晶显示屏(6)固定于显示屏固定装置(7)上，所述显示屏固定装置(7)与LED底座(2)之间设有灯罩(5)，所述LED(1)粘结于LED底座(2)上，所述LED底座(2)上连接有底座固定螺钉(3)，所述LED(1)的发光表面连接有LED透镜(4)，所述LED透镜(4)包括复合抛物面聚光器(9)、二次曲面(10)和方形阵列球面(11)，所述二次曲面(10)形成于复合抛物面聚光器(9)内部，所述方形阵列球面(11)位于LED透镜(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧，
申请(专利权)人：望新上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31