【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检测散热器振动性能的装置，尤其是涉及一种带温度循环的振动试验装置。
技术介绍
汽车散热器是汽车水冷发动机系统中的一个重要零件，它的主要功能是给发动机散热降温，它一般都装在汽车的前端，掀开引擎盖就能看见。散热器的使用寿命将直接影响整车的质量，而耐振动性能也是考核散热器使用寿命的一个主要内容。目前，散热器的耐振动性能试验是由电磁振动试验台来完成的，将散热器内部灌满防冻液，并用堵头将所有水口堵住，按装车位置装在工装上，再将工装装上振动试验台固定牢靠。按恒定的频率(20Hz)，一定的加速度(2.5g)，对散热器进行一定次数(10000000次)的振动后，检测产品的几何尺寸是否变化和密封性，以判断产品的耐振动性能是否合格。以上括号内的参数是参考值，不同的产品有不同的参数)。汽车在行驶过程中，散热器不仅仅是在随着车子振动，而且散热器内部有高温的冷冻液在循环着，而我们目前的振动试验仅仅是在散热器内部灌满常温的冷冻液，没有循环高温循环的冷冻液，所以，目前的耐振动性能试验，不能完全真实的模拟汽车的使用车况。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、质量要求高、使用寿命长的带温度循环的振动试验装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带温度循环的振动试验装置，该装置与电磁振动试验台联用，为安装在电磁振动试验台上的散热器提供带温度的循环...
【技术保护点】
一种带温度循环的振动试验装置，该装置与电磁振动试验台联用，为安装在电磁振动试验台上的散热器提供带温度的循环冷冻液，其特征在于，所述的装置包括移动框架，以及安装在移动框架上的储液箱、水泵、调速器、温控仪、温度传感器、加热棒、出水软管、回水软管和控制面板，所述的储液箱上设置温度传感器和加热棒，储液箱一端通过回水软管连接散热器的出水口，另一端依次通过水泵、出水软管连接散热器的进水口形成一个回路，所述的温控仪连接加热棒和温度传感器，所述的调速器连接水泵，所述的控制面板连接温控仪和调速器。
【技术特征摘要】
1.一种带温度循环的振动试验装置，该装置与电磁振动试验台联用，为安装
在电磁振动试验台上的散热器提供带温度的循环冷冻液，其特征在于，所述的装置
包括移动框架，以及安装在移动框架上的储液箱、水泵、调速器、温控仪、温度传
感器、加热棒、出水软管、回水软管和控制面板，所述的储液箱上设置温度传感器
和加热棒，储液箱一端通过回水软管连接散热器的出水口，另一端依次通过水泵、
出水软管连接散热器的进水口形成一个回路，所述的温控仪连接加热棒和温度传感
器，所述的调速器连接水泵，所述的控制面板连接温控仪和调速器。
2.根据权利要求1所述的一种带...
【专利技术属性】
技术研发人员：周小兵，
申请(专利权)人：上海德朗汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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