【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铆钉孔位置检测
,具体为一种M1C-2主轴承铆钉孔位置规。
技术介绍
主轴承是指引擎内支撑曲轴的轴承,同时也是汽轮机的一个重要组成部件,又被叫做径向轴承。它的作用是承受转子的全部重量以及由于转子质量不平衡引起的离心力,确定转子在汽缸中的正确径向位置。由于每个轴承都要承受较高的载荷,而且轴颈转速很高,所以汽轮机的轴承都采用液体摩擦为理论基础的轴瓦式滑动轴承,借助于有一定压力的润滑油在轴颈与轴瓦之间形成油膜,建立液体摩擦,使汽轮机安全稳定地运行。由此可知,主轴承在汽轮机中的作用是至关重要的,主轴承的整体工件质量直接决定了汽轮机的使用寿命。而对于高精度和质量的轴承来说,其铆钉孔位的精度要求是非常高的,传统的一些测量定位工具远远无法满足主轴承铆钉孔的高精度测量需求,有待我们解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种M1C-2主轴承铆钉孔位置规,以解决上述
技术介绍
中提出的传统测量定位工具无法满足主轴承铆钉孔的高精度测量需求的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种M1C-2主轴承铆钉孔位置规,包括主体,所述主体的中心位置处设置有第二固定孔位,所述第二固定孔位的左侧设置有第一固定孔位,且第二固定孔位的右侧设置有第三固定孔位,所述第一固定孔位的内部对应安装有棱形销,所述第二固定孔位的内部对应安装有基准轴,所述第三固定孔位的内部对应安装有铆钉销,所述主体的上表面上设置有定位通孔。优选的,所述定位通孔设置有两个,且两个定位通孔分别设置在基准轴的左右两侧。优选的,所 ...
【技术保护点】
一种M1C‑2主轴承铆钉孔位置规,包括主体(4),其特征在于:所述主体(4)的中心位置处设置有第二固定孔位(5),所述第二固定孔位(5)的左侧设置有第一固定孔位(3),且第二固定孔位(5)的右侧设置有第三固定孔位(7),所述第一固定孔位(3)的内部对应安装有棱形销(2),所述第二固定孔位(5)的内部对应安装有基准轴(1),所述第三固定孔位(7)的内部对应安装有铆钉销(6),所述主体(4)的上表面上设置有定位通孔(9)。
【技术特征摘要】
1.一种M1C-2主轴承铆钉孔位置规,包括主体(4),其特征在于:所述主体(4)的中心位置处设置有第二固定孔位(5),所述第二固定孔位(5)的左侧设置有第一固定孔位(3),且第二固定孔位(5)的右侧设置有第三固定孔位(7),所述第一固定孔位(3)的内部对应安装有棱形销(2),所述第二固定孔位(5)的内部对应安装有基准轴(1),所述第三固定孔位(7)的内部对应安装有铆钉销(6),所述主体(4)的上表面上设置有定位通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种M1C-2主轴承铆钉孔位置规,其特征在于:所述定位通孔(9)设置有两个,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄泉,于建芝,何春友,
申请(专利权)人:芜湖市甬微制冷配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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