一种后灯饰板安装结构制造技术

一种后灯饰板安装结构，包括：设置于后灯灯体(2)后部安装侧的饰板插入导引槽，设置于所述后灯饰板(1)的定位条，所述饰板插入导引槽可藉由定位条的插入，导引所述后灯饰板(1)，插入到后灯灯体(2)相应饰板插入导引槽内，对后灯饰板(1)的安装进行基本定位；设置于后灯灯体(2)后部安装侧下端的卡脚，设置于后灯饰板(1)对应的钩脚，所述后灯灯体(2)的卡脚与后灯饰板(1)对应安装侧下端的钩脚配合、卡住，防止基本定位后的后灯饰板(1)发生相对后灯灯体(2)后部安装侧的Y向、即左右横向的位移。本实用新型专利技术适用于不同造型的汽车后灯饰板，能够满足在灯具空间限制的情况下，方便可靠的安装饰板的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯，具体地，本技术涉及一种后灯饰板安装结构，更具体地，本技术涉及一种车灯后灯饰板安装结构，所述车灯后灯饰板安装结构适用于不同造型的汽车后灯饰板，能够满足在灯具空间限制的情况下，方便可靠的安装饰板的要求。
技术介绍
为求得漂亮的外观，车队，特别是汽车后灯通常安装有饰板。车队饰板作用是遮挡钣金焊接点或者灯具焊接焊渣，避免由此导致的工艺外观缺陷.另外，饰板需要与配光镜留有很小间隙来遮挡灯具焊渣，而一般配光镜造型边界投影在车灯的XZ方向，也即在车灯的纵深方向和上下高度方向上的剖视线都是曲线，而饰板在Z向，即车灯的上下高度方向上的安装通常很难.并且，零件出模方向大都以X向，即车灯的纵深方向上的居多。为此，考虑造型和模具因素，车灯后饰板一般采用X向或Y向安装，也即采用车灯的纵深方向和左右横向方向上的安装结构。另外，以往，采用车灯后灯饰板安装结构安装所述后灯饰板时，一般采用螺钉紧固安装，或者利用车灯后饰板的Y向，也即采用车灯的左右横向的卡扣结构将车灯后饰板卡止、固定在灯体上。然而，不管是螺钉结构还是一般的Y向即采用车灯的左右横向的卡扣结构，在汽车车灯后灯安装饰板都需要占用较大的灯体内空间，由此，导致对灯具造型设计的限制及安装的困难。如图1所示，根据以往的螺钉安装，饰板⑴从灯体(2)背后X方向(灯体前后纵向)安装后，螺钉(3)紧固。如上所述，由于X向安装方式需要在灯体(2)上有螺钉柱结构，并需要占用灯体一部分空间，如果灯具空间不足，就无法采用此结构。如图2所示，根据以往的Y向卡扣安装，即采用车灯的左右横向的卡扣结构的安装，饰板1先从底部把勾脚卡住，然后将Y向卡扣拍入到灯体(2)的凹槽中，由此使饰板(1)难以脱出，达到固定效果。虽然，根据以往的Y向卡扣安装，即采用车灯的左右横向的卡扣结构的安装，此种结构与螺钉安装方式类似，但也需要占用灯具较大空间，如果灯具空间不足，安装困难。可见，不管是螺钉结构还是一般的Y向卡扣结构，在汽车车灯后灯安装饰板都需要占用较大的灯体内空间，由此，往往会限制灯具造型设计。为此，需要一种能够满足在灯具空间受限制的情况下，可方便可靠地安装饰板的后灯饰板安装结构。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术目的在于:提供一种能够满足在灯具空间受限制的情况下，可方便可靠安装饰板的安装结构。本技术提供一种后灯饰板安装结构，特别是一种车灯后灯饰板安装结构，所述后灯饰板安装结构紧凑，可以在灯具空间受限制的情况下，满足不同造型状态的后灯饰板的安装要求。本技术的一种后灯饰板安装结构的技术方案如下:—种后灯饰板安装结构，包括后灯饰板1及设置于后灯饰板1上的勾脚，其特征在于，所述后灯饰板安装结构还包括:设置于后灯灯体2安装侧下端的卡脚，设置于后灯灯体2的饰板安装侧的饰板插入导引槽，设置于所述后灯饰板1内侧、与后灯灯体2的饰板插入导引槽对应位置的定位条，所述饰板插入导引槽可藉由定位条的插入，导引所述后灯饰板1沿着后灯灯体2饰板安装侧插入，覆盖并定位于后灯灯体2的饰板安装侧，后灯饰板1上的勾脚对应于后灯灯体2后部安装侧下端的卡脚，在后灯饰板1和后灯灯体2基本定位后，所述后灯灯体2的卡脚与后灯饰板1对应安装侧下端的钩脚配合、卡住，防止定位后的后灯饰板1发生相对后灯灯体2后部安装侧的Y向、即左右横向的位移。根据本技术所述的一种后灯饰板安装结构，其特征在于，所述后灯饰板安装结构还包括: 设置于所述后灯灯体2饰板安装侧的第一^^扣，设置于所述后灯饰板1内、对应所述后灯灯体2饰板安装侧的第一卡扣的第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣互相卡合，防止定位后的后灯饰板1发生相对后灯灯体2后部安装侧的Z向、即后灯灯体2的上下方向的位移，及防止饰板安装后的翘曲变形。根据本技术所述的一种后灯饰板安装结构，其特征在于，设置于后灯灯体2后部安装侧的饰板插入导引槽呈倾斜状，由二块筋板作T字形构成。根据本技术所述的一种后灯饰板安装结构，其特征在于，设置于后灯灯体2后部安装侧下端的卡脚及设置于后灯饰板1对应安装侧下端的钩脚的结构尺寸分别为5mm ο根据本技术所述的一种后灯饰板安装结构，其特征在于，所述后灯灯体2的第一卡扣设置于所述后灯灯体2安装侧中部，为二侧带有加强筋的平台状突起，设置于所述后灯饰板1对应侧壁的第二卡扣为平台状突起，所述后灯灯体2的第二卡扣平台状突起的平台面积大于所述后灯饰板1第一卡扣平台状突起，卡合时，所述后灯饰板1第一卡扣平台状突起卡在所述后灯灯体2的第二卡扣平台状突起的二侧加强筋内。根据本技术所述的一种后灯饰板安装结构，其特征在于，设置于后灯灯体2安装侧下端的卡脚和设置于后灯饰板1对应安装侧下端的钩脚分别安装3-5处。根据本技术的一种后灯饰板安装结构，可以有效节约灯具空间，能够方便的运用于内部空间有限的、各种造型的后灯。【附图说明】图1为以往的后灯饰板螺钉安装形式示意图。图2为以往的后灯饰板Y向卡扣安装方式示意图。图3为本技术的一种车灯后灯饰当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后灯饰板安装结构，包括后灯饰板及设置于后灯饰板上的勾脚，其特征在于，所述后灯饰板安装结构还包括：设置于后灯灯体(2)安装侧下端的卡脚(4)，设置于后灯灯体(2)的饰板安装侧的饰板插入导引槽，设置于所述后灯饰板(1)内侧、与后灯灯体(2)的饰板插入导引槽对应位置的定位条，所述饰板插入导引槽可藉由定位条的插入，导引所述后灯饰板沿着后灯灯体(2)饰板安装侧插入，覆盖并定位于后灯灯体(2)的饰板安装侧，后灯饰板(1)上的勾脚对应于后灯灯体(2)后部安装侧下端的卡脚(4)，在后灯饰板(1)和后灯灯体(2)基本定位后，所述后灯灯体(2)的卡脚与后灯饰板(1)对应安装侧下端的钩脚配合、卡住，防止定位后的后灯饰板(1)发生相对后灯灯体(2)后部安装侧的Y向、即左右横向的位移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张大攀，赵亮，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31