本实用新型专利技术公开了一种车载液压起重机，包括可安装在机动车辆上的底架、油泵，所述的车载液压起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆。本实用新型专利技术在汽车发动机工作时，就可通过拨杆推拉花键套来随时启动或终止油泵的工作，操作十分方便，使车辆的机动性较高而且容易启动，减少了油泵及液压系统的工作损耗和故障。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压起重机
，尤其涉及一种车载液压起重机。
技术介绍
目前的车载液压起重机，其液压系统的油泵一般都是由车辆自身的发动机提供动力，在动力传递到油泵的过程中，均采用一根传动轴，该传动轴的一端连接油泵的动力输入轴，传动轴的另一端连接皮带轮，皮带轮通过皮带与车载发动机的动力输出轴传动连接，由于重型车辆所使用的柴油发动机启动较慢，停机一次后再发动起来需要很长时间，这种情况在冬天尤其明显，这样为保持工作的连续性，就不能随时关停车载动力，即使在不吊装时，液传马达及液压系统也只能一直运转，这样不但消耗动力，而且不必要的运转会造成液压系统的损耗而降低液压系统的寿命，始终运转的液传马达及液压系统更容易出故障，在车辆的正常行路中，为停止油泵工作的就只能将皮带扒下，到目的地后又需要将皮带装上，这一过程手动工作十分麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油泵动力便于启动和终止的车载液压起重机。本技术的技术方案是一种车载液压起重机，包括可安装在机动车辆上的底架、油泵，所述的车载液压起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆。所述的可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接的半轴上装配有皮带轮，该半轴可通过皮带轮、皮带与机动车辆的发动机传动连接。所述拨杆上设有分别对应花键套的离合状态的两个定位凹坑，固定架上于拨杆上方设有与定位凹坑配合的伸缩定位珠装置。所述拨杆的一端铰接有可驱动拨杆及花键套滑动的手柄，该手柄通过铰链机构装配在固定架上。本技术在汽车发动机工作时，就可通过拨杆推拉花键套来随时启动或终止油泵的工作，操作十分方便，使车辆的机动性较高而且容易启动，并减少了油泵及液压系统的工作损耗和故障。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是液压动力离合装置的分离状态的结构示意图；图3是液压动力离合装置的结合传动状态的结构示意图。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术的车载液压起重机通过底架1安装在机动车辆上，起重机上设有油泵7及与油泵7连接的动力离合装置，机动车辆的发动机2通过动力离合装置为起重机的油泵7提供动力，动力离合装置包括固定架8，固定架8上通过轴承设有同轴线的左半轴4及右半轴5，左、右半轴4、5的相对端头上均加工有花键，左、右半轴4、5的相对端头上还套设有花键套9，左半轴4左端通过皮带轮6、皮带3与机动车辆的发动机2输出轴传动连接，右半轴5右端与油泵7动力输入端传动连接，固定架8上于花键套9的上方滑动装配有拨杆10，花键套9通过连杆与拨杆10连接，拨杆10的一端铰接有手柄11，手柄11通过铰链机构装配在固定架8上，拨杆10上设有定位凹坑12、13，固定架8上于拨杆10上方设有与定位凹坑12、13配合的伸缩定位珠装置14。本技术在工作时，推拉手柄11可带动拨杆10水平滑动，并带动连接在拨杆10上的花键套9在左、右半轴4、5的相对端头上左右移动，如图2所示，花键套9靠在右半轴5上，与左半轴4分离，与汽车发动机2传动连接的左半轴4不能带动右半轴运动，固定架8上的伸缩定位珠装置14的定位珠陷入拨杆10上的定位凹坑12内，使拨杆10不能随意左右移动；当向右推动手柄11时，带动拨杆10克服伸缩定位珠装置14的阻力向左移动，如图3所示，花键套9同时套在左、右半轴4、5上，固定架8上的伸缩定位珠装置14的定位珠陷入拨杆10上的定位凹坑13内，使拨杆10不能随意左右移动，保持花键套9两端的花键同时与左、右半轴4、5上的花键啮合传动连接，这样与汽车发动机2传动连接的左半轴4可带动右半轴5同步转动，并带动与右半轴5传动连接的油泵7工作。这样在汽车发动机2工作时，就可通过手柄11推拉花键套9来随时启动或终止油泵7的工作，使车辆的机动性较高而且容易启动，当然在花键套9移动时，需要调节汽车发动机档位降低其转速，防止花键被损坏。权利要求1.一种车载液压起重机，包括可安装在机动车辆上的底架、油泵，其特征在于所述的车载液压起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆。2.根据权利要求1所述的车载液压起重机，其特征在于所述的可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接的半轴上装配有皮带轮，该半轴可通过皮带轮、皮带与机动车辆的发动机传动连接。3.根据权利要求1或2所述的车载液压起重机，其特征在于所述拨杆上设有分别对应花键套的离合状态的两个定位凹坑，固定架上于拨杆上方设有与定位凹坑配合的伸缩定位珠装置。4.根据权利要求3所述的车载液压起重机，其特征在于所述拨杆的一端铰接有可驱动拨杆及花键套滑动的手柄，该手柄通过铰链机构装配在固定架上。专利摘要本技术公开了一种车载液压起重机，包括可安装在机动车辆上的底架、油泵，所述的车载液压起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆。本技术在汽车发动机工作时，就可通过拨杆推拉花键套来随时启动或终止油泵的工作，操作十分方便，使车辆的机动性较高而且容易启动，减少了油泵及液压系统的工作损耗和故障。文档编号B66C23/00GK2905739SQ20062003021公开日2007年5月30日 申请日期2006年3月20日 优先权日2006年3月20日专利技术者刘远启 申请人:刘远启本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载液压起重机，包括可安装在机动车辆上的底架、油泵，其特征在于：所述的车载液压起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘远启，
申请(专利权)人：刘远启，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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