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新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置制造方法及图纸

技术编号:1307937 阅读:142 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,其要点是:包括箱体、齿轮轴、箱盖、驱动电机;所述的驱动电机为锥形转子绕线式制动电机,其轴伸上的齿轮与齿轮轴上的齿轮进行配合传输动力;所述的箱盖上加装密封圈后用螺栓将箱体紧密连接成一体;齿轮轴9上轴齿轮与齿轮19配合工作,由齿轮轴1上的轴齿轮输出低转速,大扭矩的动力,所述的箱盖设置有轴承盖安装口;本实用新型专利技术具有启动平稳性高、噪音低、能耗小、使用寿命长、体积小、重量轻的优点。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机领域,具体的说是电动葫芦双梁起重机、小型龙门起重机、新电动单梁中高吨位及大吨位起重机配套的大车驱动装置。
技术介绍
现有的中高吨位起重机,多采用,用于较高运行速度的起重机驱动装置,由于该驱动装置的运行速较高,对于需要缓慢移动的吊装存在较大的设计缺陷,启动平稳性差、噪音大、能耗高、使用寿命短的缺点。专利技术目的本技术的目的是为了克服现有技术的不足,特提供一种电动适用于中高吨位及大吨位起重机的驱动装置,它具有启动平稳性高、噪音低、能耗小、使用寿命长、体积小、重量轻的优点。
技术实现思路
本技术的要点是包括箱体、齿轮轴、箱盖、驱动电机;其特征在于所述的驱动电机为锥形转子绕线式制动电机,其轴伸上的齿轮与齿轮轴上的齿轮进行配合传输动力;所述的箱盖上加装密封圈后用螺栓将箱体紧密连接成一体;齿轮轴9上轴齿轮与齿轮19配合工作,由齿轮轴1上的轴齿轮输出低转速,大扭矩的动力,所述的箱盖设置有轴承盖安装口。优点及积极效果1、本技术动力源采用锥形转子绕线式制动电机,增加了驱动装置的连续性和可靠性。2、由于本技术增加了慢速多级速比,可以适应危险、易碎、缓慢吊装缓慢降落对接的精密仪器、货物的起重机。3、本技术体积小、重量轻、结构紧凑、互换性能好、维修方便、功率损失小、扭矩大的优点。附图说明图1为本技术的主视图图2为本技术的左视图图3为本技术的结构图具体实施方式为了进一步阐述本技术的构思,通过附图说明加以说明齿轮轴9上依次装有挡圈13、齿轮11、垫圈12、挡圈10、轴承4,齿轮轴1上依次装有挡圈17、轴承14、挡圈18、单键15、齿轮19、挡圈16、轴承2;齿轮轴9及齿轮轴1安装在箱体8上,且使齿轮轴9上的轴齿轮与齿轮19齿轮配合,箱盖5上加装密封垫6后用螺栓7将箱体8紧密连接,轴承4加装有轴承盖3。本技术工作过程如下由锥形转子绕线式制动电机的电机齿轮传出的动力,首先传给齿轮11,在依次经过齿轮轴9的轴齿轮、齿轮19,最后由齿轮轴1上的轴齿轮输出所需的工作扭矩。权利要求1.一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,它包括箱体(8)、齿轮轴(1)、齿轮轴(9)、箱盖(5)、驱动电机,其特征在于所述的驱动电机为锥形转子绕线式制动电机;所述的箱盖(5)上加装密封圈(6)后用螺栓(7)将箱体(8)紧密连接成一体。2.根据权利要求1所述的一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,其特征在于锥形转子绕线式制动电机轴伸上的齿轮与齿轮轴(9)上的齿轮(11)进行齿轮配合传输动力。3.根据权利要求1所述的一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,其特征在于齿轮轴(9)上轴齿轮与齿轮(19)配合工作。4.根据权利要求1所述的一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,其特征在于箱盖(5)设置有轴承盖(3)的安装口。专利摘要本技术公开了一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,其要点是包括箱体、齿轮轴、箱盖、驱动电机;所述的驱动电机为锥形转子绕线式制动电机,其轴伸上的齿轮与齿轮轴上的齿轮进行配合传输动力;所述的箱盖上加装密封圈后用螺栓将箱体紧密连接成一体;齿轮轴9上轴齿轮与齿轮19配合工作,由齿轮轴1上的轴齿轮输出低转速,大扭矩的动力,所述的箱盖设置有轴承盖安装口;本技术具有启动平稳性高、噪音低、能耗小、使用寿命长、体积小、重量轻的优点。文档编号B66C9/14GK2871481SQ20052003213公开日2007年2月21日 申请日期2005年10月11日 优先权日2005年10月11日专利技术者薛中堂 申请人:薛中堂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型中高吨位及大吨位起重机驱动装置,它包括箱体(8)、齿轮轴(1)、齿轮轴(9)、箱盖(5)、驱动电机,其特征在于所述的驱动电机为锥形转子绕线式制动电机;所述的箱盖(5)上加装密封圈(6)后用螺栓(7)将箱体(8)紧密连接成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:薛中堂
申请(专利权)人:薛中堂
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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