一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳、安装在机壳内的液力耦合器叶轮、压盖、底盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，压盖与制动钢片固定连接，制动钢片与摩擦片配合，摩擦片与制动钢片固定连接，压盖通过复位弹簧与底盖连接，底盖安装在机壳内，主轴的下端安装输出齿轮，还包括安装在司机室的操作手柄、压环、凸轮偏心轴，操作手柄连接钢丝绳，钢丝绳连接压环，两个凸轮偏心轴位于压盖的上方的两侧，凸轮偏心轴的轴承安装在机壳内，所述压环的两端分别与凸轮偏心轴固定连接，所述的操作手柄上安装用于控制电源断开或接通的行程开关。本发明专利技术提供一种在断电后能够手动控制停止、有效防止因惯性造成的撞击事故的发生，且安全性能好的塔式起重机回转失电控制装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种塔式起重机回转失电控制装置。(二)
技术介绍
目前塔机在一般情况下回转制动系统都是常开形式的，即一旦断 电司机无法控制回转停止，在惯性作用及风压影响时容易造成吊钩、 吊物在失去控制情况下撞到作业人员、建筑物和高压电缆等危险物体，从而引发较大事故。(三)
技术实现思路
为了克服己有塔机回转制动系统的断电后无法控制、存在安全隐 患的不足，本专利技术提供一种在断电后能够手动控制停止、有效防止应 惯性造成的撞击事故的发生，且安全性能好的塔式起重机回转失电控 制装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳、安装在机壳内的液 力耦合器叶轮、压盖、底盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述 液力耦合器叶轮安装在主轴上端，所述主轴上从上到下依次套装压盖、 制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述压盖与制动钢片固定连接，所 述制动钢片与摩擦片配合，所述摩擦片与制动钢片固定连接，所述压 盖通过复位弹簧与底盖连接，所述底盖安装在机壳内，所述主轴的下 端安装输出齿轮，所述的失电控制装置还包括安装在司机室的操作手柄、压环、凸轮偏心轴，所述的操作手柄连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接压环，两个凸轮偏心轴位于压盖的上方的两侧，所述凸轮偏心轴的轴承安装在机壳内，所述压环的两端分别与凸轮偏心轴固定连接，所述的操作手柄上安装用于控制电源断开或接通的行程开关。本专利技术的技术构思为通过操作手柄带动钢丝绳，钢丝绳带动压环转动，压环带动与凸轮偏心轴转动，使凸轮偏心轴往下压，制动钢片与摩擦片相接触，这样就起到回转制动作用。当塔机在正常工作条件下，突然断电，使回转电制动失效，控制 装置的操作手柄安装在司机室内，司机有足够时间反应塔机已断电等 信息，能及时操作手柄，使回转停止。在有电的情况下，在操作手柄 作用下塔机自动断电，有效防止误操作情况产生。本专利技术的有益效果主要表现在在断电后能够手动控制停止、有 效防止应惯性造成的撞击事故的发生，且安全性能好。(四) 附图说明图1是塔机回转制动的主结构图。图2是塔式起重机回转失电控制装置的结构图。图3是压盖与压环的连接结构图。图4是图3俯视图。具体实施方式 下面结合附图对本专利技术作进一步描述。参照图1—图4， 一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳1、 安装在机壳内的液力耦合器叶轮2、压盖3、底盖4、制动钢片5、摩 擦片6以及电磁线圈7，所述液力耦合器叶轮1安装在主轴8上端， 所述主轴8上从上到下依次套装压盖3、制动钢片5、摩擦片6以及电磁线圈7，所述压盖3与制动钢片5固定连接，所述制动钢片5与摩 擦片6配合，所述摩擦片6与制动钢片5固定连接，所述压盖3通过 复位弹簧9与底盖4连接，所述底盖4安装在机壳1内，所述主轴8 的下端安装输出齿轮10,所述的失电控制装置还包括安装在司机室的 操作手柄ll、压环12、凸轮偏心轴13，所述的操作手柄ll连接钢丝 绳14，所述的钢丝绳14连接压环12，两个凸轮偏心轴13位于压盖3 的上方的两侧，所述凸轮偏心轴13的轴承安装在机壳1内，所述压环 12的两端分别与凸轮偏心轴13固定连接，所述的操作手柄11上安装 用于控制电源断开或接通的行程开关15。本实施例的工作过程为通过操作手柄11带动钢丝绳14，钢丝 绳14带动压环12转动，压环12带动与凸轮偏心轴13转动，使凸轮 偏心轴13往下压，制动钢片5与摩擦片6相接触，这样就起到回转制 动作用。权利要求1、一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳、安装在机壳内的液力耦合器叶轮、压盖、底盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述液力耦合器叶轮安装在主轴上端，所述主轴上从上到下依次套装压盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述压盖与制动钢片固定连接，所述制动钢片与摩擦片配合，所述摩擦片与制动钢片固定连接，所述压盖通过复位弹簧与底盖连接，所述底盖安装在机壳内，所述主轴的下端安装输出齿轮，其特征在于所述的失电控制装置还包括安装在司机室的操作手柄、压环、凸轮偏心轴，所述的操作手柄连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接压环，两个凸轮偏心轴位于压盖的上方的两侧，所述凸轮偏心轴的轴承安装在机壳内，所述压环的两端分别与凸轮偏心轴固定连接，所述的操作手柄上安装用于控制电源断开或接通的行程开关。全文摘要一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳、安装在机壳内的液力耦合器叶轮、压盖、底盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，压盖与制动钢片固定连接，制动钢片与摩擦片配合，摩擦片与制动钢片固定连接，压盖通过复位弹簧与底盖连接，底盖安装在机壳内，主轴的下端安装输出齿轮，还包括安装在司机室的操作手柄、压环、凸轮偏心轴，操作手柄连接钢丝绳，钢丝绳连接压环，两个凸轮偏心轴位于压盖的上方的两侧，凸轮偏心轴的轴承安装在机壳内，所述压环的两端分别与凸轮偏心轴固定连接，所述的操作手柄上安装用于控制电源断开或接通的行程开关。本专利技术提供一种在断电后能够手动控制停止、有效防止因惯性造成的撞击事故的发生，且安全性能好的塔式起重机回转失电控制装置。文档编号B66C23/94GK101362579SQ200710070718公开日2009年2月11日 申请日期2007年8月7日 优先权日2007年8月7日专利技术者潘来根, 陈德木 申请人:杭州科曼萨杰牌建设机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塔式起重机回转失电控制装置，包括机壳、安装在机壳内的液力耦合器叶轮、压盖、底盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述液力耦合器叶轮安装在主轴上端，所述主轴上从上到下依次套装压盖、制动钢片、摩擦片以及电磁线圈，所述压盖与制动钢片固定连接，所述制动钢片与摩擦片配合，所述摩擦片与制动钢片固定连接，所述压盖通过复位弹簧与底盖连接，所述底盖安装在机壳内，所述主轴的下端安装输出齿轮，其特征在于：所述的失电控制装置还包括安装在司机室的操作手柄、压环、凸轮偏心轴，所述的操作手柄连接钢丝绳，所述的钢丝绳连接压环，两个凸轮偏心轴位于压盖的上方的两侧，所述凸轮偏心轴的轴承安装在机壳内，所述压环的两端分别与凸轮偏心轴固定连接，所述的操作手柄上安装用于控制电源断开或接通的行程开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈德木，潘来根，
申请(专利权)人：杭州科曼萨杰牌建设机械有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]
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