儿童款轻质双轮平衡车制造技术

本发明专利技术提出一种儿童款轻质双轮平衡车，包括电机轮、左踏板、右踏板、电池及控制器，所述左、右踏板均包括上盖和承重下盖，所述电机轮通过安装在固定件槽内的固定件与承重下盖连接。所述承重下盖一端内设置有呈经纬交叉排列的加强筋，加强筋中部设置有轴槽，左、右踏板通过安装在轴槽内的连接轴连接，实现相对转动。本发明专利技术所述的两轮平衡车，无需金属框架，通过加强筋的合理布置及连接轴结构的改变，在保证踏板强度的基础上，减轻车体重量，增加便携性和使用体验。没有金属框架，便不需要金属框架的模具制造及框架铸造工艺过程，降低产品生产成品。本双轮平衡重量为3-4kg，适合体重50kg以下的儿童使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于双轮自平衡车领域，尤其涉及一种供儿童使用的轻质双轮平衡车。
技术介绍
平衡车，又叫体感车、思维车等，市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车自2008年奥运会由场馆里的警卫人员骑着作为巡逻时的代步工具出现在国人视线内后，便逐渐走入了人们的生活。无操纵杆的两轮平衡车，又叫扭扭车，因其平衡较独轮车容易掌握，且体积小受到广大消费者的喜爱。扭扭车组成结构包括由塑料上盖、金属框架、塑料下盖构成的两个对称设置的踏板，以及轮毂电机、陀螺仪和控制器等基本部件，两个踏板通过安装在金属框架内的转轴实现连接及相对转动。其中的金属框架作为主要承重结构承载人体重量，此类扭扭车重量为5_7kg，对于儿童玩家而言，搬动此扭扭车较吃力，更无法随身携带。另外，金属框架的模具烧铸及铸造成型过程工艺复杂，成本高。
技术实现思路
本专利技术针对现有的扭扭车重量大，不适合儿童使用的技术问题，提出一种重量轻、生产成本低、装配简单的儿童款轻质双轮平衡车。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为: 一种儿童款轻质双轮平衡车，包括电机轮、左踏板、右踏板、电池及控制器，所述左、右踏板均包括上盖和承重下盖，所述承重下盖分为相邻的轮轴固定区、电池区和连接轴区。所述轮轴固定区设置有由加强筋构成的固定件槽，所述电机轮通过安装在固定件槽内的固定件与承重下盖连接。所述连接轴区设置有呈经玮交叉排列的加强筋，加强筋中部设置有轴槽，左、右踏板通过安装在轴槽内的连接轴连接，实现相对转动。所述连接轴一端套装有轴环，轴环内壁设置有扭动键，所述连接轴上设置有与扭动键相配合的键槽；连接轴另一端套装有轴承，轴环和轴承均固定在轴槽内。作为优选，连接轴和固定件材质为铝合金。作为优选，所述固定件安装在由加强筋构成的固定件安装槽内，并通过螺钉紧固。作为优选，所述连接轴安装有轴承的一端设置有弧形缺口，所述承重下盖位于弧形缺口处设置有支撑块，转轴转动一定角度后被支撑块阻挡而不能继续转动。作为优选，所述轴环和轴承均为两个。作为优选，所述承重下盖侧面安装有转向灯。作为优选，所述上盖踩踏处设置有带防滑条纹的橡胶垫。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于: 本专利技术所述的两轮平衡车，无需金属框架，通过加强筋的合理布置及连接轴结构的改变，在保证踏板强度的基础上，减轻车体重量，增加了双轮平衡车的便携性和使用体验。其外形设置不受金属框架的限制，为踏板整体造型提供了更多创意空间。没有金属框架，便不需要金属框架的模具制造及框架铸造工艺过程，降低产品生产成品，缩短生产周期。本双轮平衡重量为3-4kg，适合体重50kg以下的儿童使用。【附图说明】图1为本专利技术所述双轮平衡车的爆炸图； 图2为本专利技术所述双轮平衡车的轮轴安装示意图； 图3为本专利技术所述双轮平衡车的连接轴安装示意图； 图4为本专利技术图3的俯视图； 以上各图中:1、电机轮；11、轮轴；12、轮轴固定块；2、上盖；21、橡胶垫；3、承重下盖；31、固定件槽；32、电池槽；33、连接轴槽；34、支撑块；35、转向灯；36、灯罩；4、固定件；41、轮轴孔；42、横向孔；43、竖向孔；5、连接轴；51、键槽；52、弧形缺口 ；6、轴环；61、扭动键；7、轴承；8、电池；9、控制器。【具体实施方式】为了更好的理解本专利技术，下面结合附图和实施例做具体说明。实施例:如图1和图2所示，一种儿童款轻质双轮平衡车，包括对称设置的左踏板和右踏板，左、右踏板均包括承重下盖3及扣合在承重下盖3上的上盖2，上盖2及承重下盖3均有工程塑料制成，质地结实且质量轻。电机轮1设置于左、右踏板两端并固定在承重下盖3内，为实现金属材质的电机轮1轮轴11与塑料材质的承重下盖3牢固连接，所述电机轮1轮轴11上设置有轮轴固定块12，轮轴固定块12上设置有四个螺纹孔。承重下盖由电机轮的一端向连接轴的一端依次包括轮轴区、电池区和连接轴区。轮轴区由两根垂直踏板轴向的加强筋构成，另外两根水平方向的加强筋与之形成安装固定件4的固定件槽31。所述固定件4上设置有轮轴孔41，轮轴孔41四周设置有四个横向孔42，固定件4上还设置有两个竖向孔43。安装电机轮1时，将轮轴11固定块与固定件4通过螺钉牢固固定，然后将固定件4安装在固定件槽31内，之后通过竖向孔43通过螺钉固定在称重下盖内，固定件4及固定件槽31的设置实现了金属材质轮轴11与塑料材质下盖的有效紧固连接，有效分散电机轮1的驱动力及人体重力，减小局部应力。为实现左、右踏板的连接及相对转动，所述承重下盖3内安装有连接轴5。承重下盖3承载转动轴的部位承受较大扭转力，为加强下盖强度，所述下盖内设置有若干根呈经玮交叉排列的加强筋，加强筋上表面设置有放置连接轴5的弧形连接轴槽33。所述连接轴5左、右两侧各设置有两个环形槽，左侧环形槽内安装有轴环6，右侧环形槽内安装有轴承7。连接轴5和轴环6均采用质量轻、强度大的铝合金制成。所述轴环6内壁和轴环6外壁均设置有凸起的扭动键61，所述连接轴5外壁还设置有与轴环6内壁的扭动键61相配合的键槽51。如图3和图4所示，连接轴5安装入承重下盖3内，轴环6及轴承7被加强筋固定，无法左右移动，轴环6外壁的扭动键61受前后两块加强筋的束缚无法转动，从而牢固固定在承重下盖3内。轴环6内壁的扭动键61卡合在连接轴5的键槽51内，使连接轴5无法在左踏板内转动，连接轴安装槽内的加强筋承托连接轴5并使其无法左右移动，从而实现了连接轴5在踏板内的牢固固定，且左右踏板的转动因为有轴承7的存在，摩擦力小，转动顺滑。所述连接轴5安装有轴承7的一侧端部设置有弧形缺口 52，所述承重下盖3位于弧形缺口 52处设置有支撑块34，转轴转动一定角度后被支撑块34阻挡而不能继续转动，有效防止因两踏板转动角度过大，使平衡车失去平衡，防止发生危险。电池8及控制器9安装在连接轴安装槽与固定件安装槽之间的电池槽32内，空间合理排布，减小车体体积，另外电池8也起到分散人体重力的作用。承重下壳内的螺钉安装孔四周均设置有加强筋，保证螺钉紧固强度。现有技术中的两轮平衡车(扭扭车)左、右踏板内均设置有金属框架，左、右两侧框架通过设置在套筒内的连接轴5连接，并实现相对转动，金属框架不仅使产品重量大为增加，而且限制车体造型。本实施例所述的两轮平衡车，无需金属框架，通过加强筋的合理布置及连接轴5结构的改变，在保证踏板承重的基础上，减轻车体重量，增加了双轮平衡车的便携性和使用体验。其外形设置不受金属框架的限制，为踏板整体造型提供了更多创意空间。没有金属框架，便不需要金属框架的模具制造及框架铸造工艺过程，降低产品生产成品，缩短生产周期。经强度测试发现，本双轮平衡车可以安全承载70kg以下的人使用而不发生质量问题，因此其消费群体设定为50kg及以下的儿童，整个平衡车重量为3-4kg，质量大为减轻。为了增加平衡车使用的安全性，所述承重下盖3侧面安装有转向灯35，转向灯35外扣合有灯罩36，上盖2踩踏处设置有带防滑条纹的橡胶垫21，增加摩擦力。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童款轻质双轮平衡车，包括电机轮、左踏板、右踏板、电池及控制器，其特征在于：所述左、右踏板均包括上盖和承重下盖，所述承重下盖分为相邻的轮轴固定区、电池区和连接轴区；所述轮轴固定区设置有由加强筋构成的固定件槽，所述电机轮通过安装在固定件槽内的固定件与承重下盖连接；所述连接轴区设置有呈经纬交叉排列的加强筋，加强筋中部设置有轴槽，左、右踏板通过安装在轴槽内的连接轴连接，实现相对转动；所述连接轴一端套装有轴环，轴环内壁设置有扭动键，所述连接轴上设置有与扭动键相配合的键槽；连接轴另一端套装有轴承，轴环和轴承均固定在轴槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刁会芳，
申请(专利权)人：青岛行者智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37