涡旋压缩机制造技术

本发明专利技术涉及涡旋压缩机。根据一个方面，涡旋压缩机包括：压缩机构，压缩机构适于压缩工作流体并且包括接合从而限定出一系列工作流体容纳室的动涡旋部件和定涡旋部件；以及润滑剂源。在压缩机构中设置有压缩机构供油装置，压缩机构供油装置包括：油供应构件，油供应构件适于与润滑剂源流体连通；油接收构件，油接收构件适于接收润滑剂以便将润滑剂输送至工作流体容纳室；输油中间构件，输油中间构件适于与油供应构件和油接收构件间歇地流体连通；以及压力施加构件，压力施加构件与输油中间构件联接从而能够向输油中间构件施加压力。根据本发明专利技术，能够确保润滑油的顺畅流动和输送，从而实现压缩机构中润滑油的稳定的定量供给。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机
本专利技术涉及涡旋压缩机，更具体地，涉及一种在压缩机构供油装置的稳定的定量供油方面具有改进之处的涡旋压缩机。
技术介绍
压缩机(例如涡旋压缩机)可以应用于例如制冷系统、空调系统和热泵系统中。涡旋压缩机包括用于压缩工作流体(例如制冷剂)的压缩机构，压缩机构进而包括动涡旋部件和定涡旋部件。涡旋压缩机在运转时，在压缩机构的动涡旋部件与定涡旋部件之间存在相对运动。为了减小磨损和降低功耗，需要向压缩机构提供润滑(例如供给润滑油)以改善动涡旋部件与定涡旋部件之间的摩擦，同时所产生的油膜也可以改善压缩机构的密封性从而提高容积效率。对于压缩机构的润滑而言，润滑油的过多供给或过少供给都会对压缩机构的正常运转造成不利影响。因此，期望的是可靠地实现润滑油的定量供给。而且，进一步期望的是，在具有定量功能的润滑油供给系统中，确保润滑油的顺畅供给。这里，应当指出的是，本部分中所提供的
技术实现思路
旨在有助于本领域技术人员对本专利技术的理解，而不一定构成现有技术。
技术实现思路
在本部分中提供本专利技术的总概要，而不是本专利技术完全范围或本专利技术所有特征的全面公开。本专利技术的一个目的是提供一种能够可靠地实现定量供油而避免压缩机构中润滑油的过多供给或过少供给的涡旋压缩机。本专利技术的另一目的是提供一种能够确保润滑油的顺畅流动和输送从而实现压缩机构中润滑油的稳定的定量供给的涡旋压缩机。为了实现上述目的中的一个或多个，根据本专利技术，提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机包括：压缩机构，所述压缩机构适于压缩工作流体并且包括动涡旋部件和定涡旋部件，所述动涡旋部件与所述定涡旋部件接合从而限定出一系列工作流体容纳室，所述压缩机构还包括用于收集待被供给至所述工作流体容纳室的工作流体的流体吸入区；以及润滑剂源，所述润滑剂源储存用于润滑所述压缩机构的润滑剂。在所述压缩机构中设置有压缩机构供油装置，所述压缩机构供油装置包括：油供应构件，所述油供应构件适于与所述润滑剂源流体连通；油接收构件，所述油接收构件适于接收润滑剂以便将润滑剂输送至所述工作流体容纳室；输油中间构件，所述输油中间构件适于与所述油供应构件和所述油接收构件间歇地流体连通；以及压力施加构件，所述压力施加构件与所述输油中间构件联接从而能够向所述输油中间构件施加压力。根据本专利技术，在压缩机构供油装置中，由于设置有根据涡旋压缩机的运转而间歇地连通的定量凹部，因此能够可靠地实现定量供油而避免压缩机构中润滑油的过多供给或过少供给。另外，由于为例如起定量作用的凹部设置压力驱动通道，因此能够在搬油和送油过程中实现压差驱动，从而确保润滑油的顺畅流动和输送，并且最终实现压缩机构中润滑油的稳定的定量供给。附图说明通过以下参照附图的描述，本专利技术的一个或多个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：图1为示出应用了根据本专利技术的压缩机构供油装置的涡旋压缩机的纵剖视图；图2为示出包括根据本专利技术第一实施方式的压缩机构供油装置的一部分的动涡旋部件的图示；图3为示出包括根据本专利技术第一实施方式的压缩机构供油装置的一部分的定涡旋部件的图示；图4A-4D是分别示意性地示出根据本专利技术第一实施方式的压缩机构供油装置的示例性工作过程的四个状态的一系列图示；图5A和5B是分别示意性地示出根据本专利技术第二实施方式的压缩机构供油装置的示例性工作过程的两个特定状态的图示；图6A和6B是分别示意性地示出根据本专利技术第三实施方式的压缩机构供油装置的示例性工作过程的两个特定状态的图示；以及图7A和7B是分别示意性地示出根据本专利技术的变型的压缩机构供油装置的两个工作状态的图示。具体实施方式下面参照附图、借助示例性实施方式对本专利技术进行详细描述。对本专利技术的以下详细描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本专利技术及其应用或用途的限制。首先，参照图1概要地描述应用了根据本专利技术的压缩机构供油装置的涡旋压缩机的结构(图1为示出应用了根据本专利技术的压缩机构供油装置的涡旋压缩机的纵剖视图)。如图1所示，涡旋压缩机10可以包括呈大致筒状的壳体12、电动马达14、驱动轴16、主轴承座18、动涡旋部件22、定涡旋部件24以及挡板25。动涡旋部件22和定涡旋部件24可以构成适于压缩工作流体(例如制冷剂)的压缩机构CM。在压缩机构CM中可以设置有压缩机构供油装置OD。位于壳体12的顶部23处的盖26和位于壳体12的底部31处的基部28可以安装至壳体12，从而限定了涡旋压缩机10的内部容积30。基部28可以具有多个支脚29。例如润滑油的润滑剂可以储存在壳体12的底部31内的油池OR中以用于润滑涡旋压缩机10的运动部件(例如动涡旋部件22和定涡旋部件24)。这里，需要指出的是，油池OR用作根据本专利技术的润滑剂源。排出配件32和吸入配件34可以设置在盖26处。排出配件32与涡旋压缩机10的内部容积30流体连通并且适于排出经过压缩的高压制冷剂。吸入配件34与涡旋压缩机10外部的吸入流体管路流体连通并且适于吸入未经压缩的低压制冷剂。电动马达14对驱动轴16进行驱动以使驱动轴16绕其旋转轴线92相对于外壳12旋转。电动马达14可以包括：由壳体12固定地支承的定子40(定子40进而可以包括穿过定子40设置的绕组42)；以及例如压配合在驱动轴16上的转子44。驱动轴16可以包括偏心销46，偏心销46安装至驱动轴16的第一端(顶端)48或者与驱动轴16的第一端48一体地形成。驱动轴16的一部分由设置在主轴承座18中的主轴承50支承。驱动轴16可以包括中心孔52和偏心孔56，中心孔52形成在驱动轴16的第二端(底端)54处，偏心孔56从中心孔52向上延伸至偏心销46的端部表面58。中心孔52的端部(下端)60可以浸入在涡旋压缩机10的壳体12的底部31处的油池OR中，从而例如在因驱动轴16的旋转而产生的偏心力的作用下能够从底部31处的油池OR输送润滑油，并且使润滑油向上流动经过中心孔52和偏心孔56并且从偏心销46的端部表面58流出。从偏心销46的端部表面58流出的润滑油可以流动至例如形成在偏心销46与动涡旋部件22之间以及主轴承座18与动涡旋部件22之间的润滑油供应区域59(这里，需要指出的是，润滑油供应区域59用作根据本专利技术的润滑剂源)。润滑油供应区域59中的润滑油可以对例如偏心销46与动涡旋部件22之间以及主轴承座18与动涡旋部件22之间的旋转接合部和滑动表面进行润滑。而且，如将在下文做进一步描述，润滑油供应区域59中的润滑油还可以被供给至压缩机构供油装置OD。在这方面，替代性地，也可以通过从油池OR沿着壳体12的内壁表面向上延伸至压缩机构CM(例如定涡旋部件24)的供油通道84将润滑油供给至压缩机构供油装置OD(而非通过驱动轴16的内部孔)。这里，需要指出的是，代替上述示例性偏心供油方案或者附加于上述示例性偏心供油方案，可以在驱动轴16的底端54处设置泵送装置(该泵送装置例如由驱动轴16驱动)，以将油池OR中的润滑油通过驱动轴16的内部孔向上输送至润滑油供应区域59。另外，需要指出的是，在例如高压侧涡旋压缩机的情况下，油池OR可以处于涡旋压缩机10的内部容积30中的高压区，由此油池OR中的润滑油承受高压压力而通过驱动轴16的内部孔被向上输送至润滑油供应区域59或者通过供油通道84被向上输送至压缩机构供油装置。另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡旋压缩机(10)，包括：压缩机构(CM)，所述压缩机构(CM)适于压缩工作流体并且包括动涡旋部件(22)和定涡旋部件(24)，所述动涡旋部件(22)与所述定涡旋部件(24)接合从而限定出一系列工作流体容纳室(73，75，77，79)，所述压缩机构还包括用于收集待被供给至所述工作流体容纳室(73，75，77，79)的工作流体的流体吸入区(71)；以及润滑剂源(OR，59)，所述润滑剂源(OR，59)储存用于润滑所述压缩机构(CM)的润滑剂，其中，在所述压缩机构(CM)中设置有压缩机构供油装置(OD)，所述压缩机构供油装置(OD)包括：油供应构件(112)，所述油供应构件(112)适于与所述润滑剂源(OR，59)流体连通；油接收构件(71，118)，所述油接收构件(71，118)适于接收润滑剂以便将润滑剂输送至所述工作流体容纳室(73，75，77，79)；输油中间构件(114，114D，116，118C)，所述输油中间构件(114，114D，116，118C)适于与所述油供应构件(112)和所述油接收构件(71，118)间歇地流体连通；以及压力施加构件(130，130D，135)，所述压力施加构件(130，130D，135)与所述输油中间构件(114，114D，116，118C)联接从而能够向所述输油中间构件(114，114D，116，118C)施加压力。...

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机(10)，包括：压缩机构(CM)，所述压缩机构(CM)适于压缩工作流体并且包括动涡旋部件(22)和定涡旋部件(24)，所述动涡旋部件(22)与所述定涡旋部件(24)接合从而限定出一系列工作流体容纳室(73，75，77，79)，所述压缩机构还包括用于收集待被供给至所述工作流体容纳室(73，75，77，79)的工作流体的流体吸入区(71)；以及润滑剂源，所述润滑剂源储存用于润滑所述压缩机构(CM)的润滑剂，其中，在所述压缩机构(CM)中设置有压缩机构供油装置(OD)，所述压缩机构供油装置(OD)包括：油供应构件，所述油供应构件适于与所述润滑剂源流体连通；油接收构件，所述油接收构件适于接收润滑剂以便将润滑剂输送至所述工作流体容纳室(73，75，77，79)；输油中间构件，所述输油中间构件适于与所述油供应构件和所述油接收构件间歇地流体连通；以及压力施加构件，所述压力施加构件与所述输油中间构件联接从而能够向所述输油中间构件施加压力。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述压缩机构供油装置(OD)构造成使得：根据所述动涡旋部件(22)相对于所述定涡旋部件(24)的绕动，所述输油中间构件与所述油供应构件和所述油接收构件间歇地流体连通。3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述压力施加构件是压力驱动通道(130，130D，135)，所述压力驱动通道(130，130D，135)的第一端(132，137)与所述工作流体容纳室(77，79)联接并且所述压力驱动通道(130，130D，135)的第二端与所述输油中间构件联接。4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述压力驱动通道(130，130D，135)构造成适于根据所述工作流体容纳室(77，79)中的压力变化而向所述输油中间构件施加压力。5.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述压力驱动通道(130，130D，135)构造成使得：当所述输油中间构件收取润滑剂时向所述输油中间构件施加相对负压，并且/或者，当所述输油中间构件输出润滑剂时向所述输油中间构件施加相对正压。6.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述压力驱动通道(130，130D，135)构造成使得：当所述输油中间构件收取润滑剂时所述压力驱动通道(130，130D，135)的第一端(132，137)与尚未封闭的压力较低的第一工作流体容纳室(79)流体连通，并且/或者，当所述输油中间构件输出润滑剂时所述压力驱动通道(130，130D，135)的第一端(132，137)与已经封闭的压力较高的第二工作流体容纳室(77)流体连通。7.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中：所述油供应构件包括设置于所述动涡旋部件(22)的供油孔(112)，所述输油中间构件包括设置于所述定涡旋部件(24)的储油凹部(114)以及设置于所述动涡旋部件(22)的搬油凹部(116)，所述油接收构件包括所述流体吸入区(71)或设置于所述定涡旋部件(24)的与所述流体吸入区(71)联接的第一油槽(118)，所述压力驱动通道(130)包括设置于所述动涡旋部件(22)的与所述搬油凹部(116)联接的第一压力驱动通道(130)，以及根据所述动涡旋部件(22)相对于所述定涡旋部件(24)的绕动，所述供油孔(112)与所述储油凹部(114)间歇地流体连通以便向所述储油凹部(114)输送润滑剂，所述搬油凹部(116)在某一时刻与所述储油凹部(114)间歇地流体连通以便在所述第一压力驱动通道(130)施加相对负压的情况下从所述储油凹部(114)收取润滑剂，并且所述搬油凹部(116)在随后的另一时刻与所述流体吸入区(71)或所述第一油槽(118)间歇地流体连通以便在所述第一压力驱动通道(130)施加相对正压的情况下向所述流体吸入区(71)或所述第一油槽(118)输送润滑剂。8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机(10)，其中：替代所述第一压力驱动通道(130)或者附加于所述第一压力驱动通道(130)，所述压力驱动通道(135)包括设置于所述定涡旋部件(24)的与所述储油凹部(114)联接的第二压力驱动通道(135)，以及当所述供油孔(112)与所述储油凹部(114)间歇地流体连通时所述第二压力驱动通道(135)施加相对负压，并且/或者，当所述搬油凹部(116)与所述储油凹部(114)间歇地流体连通时所述第二压力驱动通道(135)施加相对正压。9.根据权利要求7所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述第一油槽(118)呈大致弓形，并且所述第一油槽(118)的第一端(1181)与所述搬油凹部(116)间歇地流体连通而所述第一油槽(118)的第二端(1182)与所述流体吸入区(71)联接。10.根据权利要求7所述的涡旋压缩机(10)，其中，所述供油孔(112)和所述搬油凹部(116)设置在所述动涡旋部件(22)的动涡旋抵接表面(74)上，所述储油凹部(114)和所述第一油槽(118)设置在所述定涡旋部件(24)的定涡旋抵接表面(67)上，所述动涡旋抵接表面(74)与所述定涡旋抵接表面(67)相抵接。11.根据权利要求3所述的涡旋压缩机(10)，其中：所述油供应构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵跟辉，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32