一种洗车机横刷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种洗车机横刷，包括：左立柱梯子和右立柱梯子，其通过框架横梁连接；摆臂组件，其包括左刷臂和右刷臂，左刷臂和右刷臂通过上横梁和下横梁连接，左刷臂和右刷臂通过摆臂轴承、气缸及旋转轴分别与左立柱梯子和右立柱梯子连接；连接在下横梁下方的第一横刷和连接在下横梁上方的第二横刷，第一横刷右端和第二横刷左端通过主动轴、链轮、链条和电机及减速机组件分别与右刷臂和所述左刷臂连接，第一横刷左端和第二横刷右端通过从动轴和轴承分别与左刷臂和右刷臂连接。本实用新型专利技术结构设计巧妙，功能清晰，受力均衡，洗车效率高，适应性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种洗车机横刷。
技术介绍
目前，市场上最常见的电脑洗车方式为一个横刷进行车顶刷洗，而现有洗车场根据城市车辆的路线，载客多少，配置大小，高低不同的巴士车辆，同时，随着城市的发展，土地使用率逐步要求更高，一个横刷的局限性就是洗车高度的限制，一个洗车机只能洗低车或者只能洗高车，甚至由于一个横刷的臂配有电机减速机很容易两个摆臂变形，刷臂两端轴承孔不同心，造成断轴现象时而发生，此外还存在根据车型定制洗车机的情景，费时、费力、费才。造成洗车场客户不欢迎电脑洗车，给电脑洗车机的推广带来了阻碍，无形之中对现有洗车机提高了要求；对占地面积，适应性，工作效率及安全性有了更高的要求。
技术实现思路
本技术提出一种洗车机横刷，结构设计巧妙，功能清晰，受力均衡，洗车效率高，适应性强，弥补了现有技术的不足之处。本技术的技术方案是这样实现的:一种洗车机横刷，包括:左立柱梯子和右立柱梯子，所述左立柱梯子顶部和所述右立柱梯子顶部通过框架横梁连接；摆臂组件，其包括左刷臂和右刷臂，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过上横梁连接，所述左刷臂下部和所述右刷臂下部通过下横梁连接，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过摆臂轴承分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接，所述左刷臂中部和所述右刷臂中部通过气缸及旋转轴分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接；连接在所述下横梁下方的第一横刷和连接在所述下横梁上方的第二横刷，所述第一横刷右端和所述第二横刷左端通过主动轴、链轮、链条和电机及减速机组件分别与所述右刷臂和所述左刷臂连接，所述第一横刷左端和所述第二横刷右端通过从动轴和轴承分别与所述左刷臂和所述右刷臂连接。进一步地，所述左立柱梯子下部和所述右立柱梯子下部均设有两根斜拉筋。进一步地，所述左刷臂顶部和所述右刷臂顶部均设有用于平衡刷臂的配重。 进一步地，所述右立柱梯子上设有摆臂限位机构。本技术的有益效果为:结构设计巧妙，功能清晰，受力均衡，洗车效率高，适应性强，特别是针对公交车高低跨度大车头，具有极佳的调整力，第一横刷和第二横刷形成一个倾斜的面，当第一横刷下降很低时清洗车头时，第二横刷起到支撑作用，两个横刷形成一个运动的斜面，既解决横刷容易坏的通病，又起到车辆一次通过，两次刷洗的效果；否则，第一横刷很容易被低车撞断轴或由于刷臂只有一侧有电机减速机，受力不均衡，主从动轴容易断裂故障。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的洗车机横刷的立体图；图2为本技术实施例所述的洗车机横刷的主视图；图3为本技术实施例所述的洗车机横刷的侧视图。图中:1、左立柱梯子；2、右立柱梯子；3、框架横梁；4、左刷臂；5、右刷臂；6、上横梁；7、下横梁；8、摆臂轴承；9、气缸；10、旋转轴；11、第一横刷；12、第二横刷；13、主动轴；14、链轮；15、链条；16、电机及减速机组件；17、从动轴；18、轴承；19、斜拉筋；20、配重；21、摆臂限位机构。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术实施例所述的洗车机横刷，包括:左立柱梯子1和右立柱梯子2，所述左立柱梯子1顶部和所述右立柱梯子2顶部通过框架横梁3连接；摆臂组件，其包括左刷臂4和右刷臂5，所述左刷臂4上部和所述右刷臂5上部通过上横梁6连接，所述左刷臂4下部和所述右刷臂5下部通过下横梁7连接，所述左刷臂4上部和所述右刷臂5上部通过摆臂轴承8分别与所述左立柱梯子1和所述右立柱梯子2连接，所述左刷臂1中部和所述右刷臂5中部通过气缸9及旋转轴10分别与所述左立柱梯子1和所述右立柱梯子2连接；连接在所述下横梁7下方的第一横刷11和连接在所述下横梁7上方的第二横刷12，所述第一横刷11右端和所述第二横刷12左端通过主动轴13、链轮14、链条15和电机及减速机组件16分别与所述右刷臂5和所述左刷臂4连接，所述第一横刷11左端和所述第二横刷12右端通过从动轴17和轴承18分别与所述左刷臂4和所述右刷臂5连接。本例中，所述左立柱梯子1下部和所述右立柱梯子2下部均设有两根斜拉筋19。本例中，所述左刷臂4顶部和所述右刷臂5顶部均设有用于平衡刷臂的配重20。本例中，所述右立柱梯子2上设有摆臂限位机构21。洗车时，在车辆快要到达时第一横刷下降并旋转，车辆车头接触到第一横刷时，车辆的前进力推动第一横刷向上抬起，此时第二横刷开始旋转，并且支撑着整个横刷摆臂组件，同时当车头通过第一横刷后，第二横刷紧随开始刷洗，既起到防止第一横刷撞到被洗车辆头部，使横刷摆臂不上升，不挂到车头上，不会造成损坏第一横刷的严重后果，又实现了一次通过，两次刷洗的目的，大大提高了效率，此外，节约了占地面积，从而保证了安全，高效，节约的目的，本技术实施例所述的洗车机横刷主要是清洗从汽车引擎盖至车尾后备箱等的汽车顶部分。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种洗车机横刷，其特征在于，包括: 左立柱梯子和右立柱梯子，所述左立柱梯子顶部和所述右立柱梯子顶部通过框架横梁连接； 摆臂组件，其包括左刷臂和右刷臂，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过上横梁连接，所述左刷臂下部和所述右刷臂下部通过下横梁连接，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过摆臂轴承分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接，所述左刷臂中部和所述右刷臂中部通过气缸及旋转轴分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接； 连接在所述下横梁下方的第一横刷和连接在所述下横梁上方的第二横刷，所述第一横刷右端和所述第二横刷左端通过主动轴、链轮、链条和电机及减速机组件分别与所述右刷臂和所述左刷臂连接，所述第一横刷左端和所述第二横刷右端通过从动轴和轴承分别与所述左刷臂和所述右刷臂连接。2.根据权利要求1所述的洗车机横刷，其特征在于:所述左立柱梯子下部和所述右立柱梯子下部均设有两根斜拉筋。3.根据权利要求1所述的洗车机横刷，其特征在于:所述左刷臂顶部和所述右刷臂顶部均设有用于平衡刷臂的配重。4.根据权利要求1所述的洗车机横刷，其特征在于:所述右立柱梯子上设有摆臂限位机构。【专利摘要】本技术涉及一种洗车机横刷，包括：左立柱梯子和右立柱梯子，其通过框架横梁连接；摆臂组件，其包括左刷臂和右刷臂，左刷臂和右刷臂通过上横梁和下横梁连接，左刷臂和右刷臂通过摆臂轴承、气缸及旋转轴分别与左立柱梯子和右立柱梯子连接；连接在下横梁下方的第一横刷和连接在下横梁上方的第二横刷，第一横刷右端和第二横刷左端通过主动轴、链轮、链条和电机及减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洗车机横刷，其特征在于，包括：左立柱梯子和右立柱梯子，所述左立柱梯子顶部和所述右立柱梯子顶部通过框架横梁连接；摆臂组件，其包括左刷臂和右刷臂，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过上横梁连接，所述左刷臂下部和所述右刷臂下部通过下横梁连接，所述左刷臂上部和所述右刷臂上部通过摆臂轴承分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接，所述左刷臂中部和所述右刷臂中部通过气缸及旋转轴分别与所述左立柱梯子和所述右立柱梯子连接；连接在所述下横梁下方的第一横刷和连接在所述下横梁上方的第二横刷，所述第一横刷右端和所述第二横刷左端通过主动轴、链轮、链条和电机及减速机组件分别与所述右刷臂和所述左刷臂连接，所述第一横刷左端和所述第二横刷右端通过从动轴和轴承分别与所述左刷臂和所述右刷臂连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永顺，
申请(专利权)人：北京自然绿环境科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11