一种输送机护板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送机护板结构，涉及洗车机技术领域。该输送机护板结构，包括：支撑背板、侧卡板和连接在支撑背板、侧卡板顶端之间的连接条；其中，所述侧卡板位于支撑背板一侧的上部，所述支撑背板、侧卡板、连接条之间连接处的内侧形成卡接位；所述支撑背板的一侧壁设置为弧形支撑面。该输送机护板结构，输送机上安装此护板，避免汽车轮胎和输送机框架直接接触产生的摩擦，更有效的保护轮胎。采用挂扣卡接的方式，安装较为方便快捷，也方便检修。也方便检修。也方便检修。

【技术实现步骤摘要】
一种输送机护板结构


[0001]本技术涉及洗车机
，具体为一种输送机护板结构。

技术介绍

[0002]洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。
[0003]在洗车过程中，通过输送机(主要为传送带)对车辆前后移动，旁边的毛刷和喷水等设备对移动的车辆表面清理。
[0004]车轮到达输送机上，通过输送机带动车轮移动实现带动车辆移动。现有输送机结构多数无防摩擦护板，轮胎在输送机上移动时，会左右移动，由于驾驶员经验不足的原因，车轮与输送机之间距离不易控制，造成轮胎直接和输送机框架接触，输送机框架的侧边通常为金属结构，容易对轮胎造成损坏，尤其是较为尖锐的侧边(如图2、3所示，分别为目前常用的输送机框架图和车轮在现有输送机框架上的状态图)。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种输送机护板结构，解决了输送机容易造成车轮磨损甚至损坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种输送机护板结构，包括：
[0009]支撑背板、侧卡板和连接在支撑背板、侧卡板顶端之间的连接条；
[0010]其中，所述侧卡板位于支撑背板一侧的上部，所述支撑背板、侧卡板、连接条之间连接处的内侧形成卡接位；
[0011]所述支撑背板的一侧壁设置为弧形支撑面。
[0012]优选的，所述支撑背板、侧卡板、连接条采用聚乙烯材质一体成型。
[0013]优选的，所述侧卡板的纵向高度为支撑背板纵向高度的1/4
‑
1/3。
[0014]优选的，所述弧形支撑面的表面涂敷有润滑油层。
[0015]优选的，所述卡接位内部设置有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫的表面均匀设置有摩擦凸点。
[0016]优选的，所述卡接位的内壁设置有粘接胶层。
[0017]优选的，所述侧卡板侧壁上连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的螺纹端贯穿侧卡板并延伸至卡接位内。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术提供了一种输送机护板结构，与现有技术相比，至少具备以下有益效
果：
[0020](1)、该输送机护板结构，输送机上安装此护板，避免汽车轮胎和输送机框架直接接触产生的摩擦，更有效的保护轮胎。
[0021](2)、该输送机护板结构，采用挂扣卡接的方式，安装较为方便快捷，也方便检修。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为目前常用的输送机框架图；
[0024]图3为车轮在现有输送机框架上的状态图；
[0025]图4为输送机框架装上输送机护板结构后的示意图；
[0026]图5为图4的主视图。
[0027]图中：1、支撑背板；2、弧形支撑面；3、侧卡板；5、卡接位；100、输送机框架；101、立板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种输送机护板结构，包括：支撑背板1、侧卡板3和连接在支撑背板1、侧卡板3顶端之间的连接条4；
[0030]其中，所述侧卡板3位于支撑背板1一侧的上部，所述支撑背板1、侧卡板3、连接条4之间连接处的内侧形成卡接位5；所述支撑背板1的一侧壁设置为弧形支撑面2。所述侧卡板3的纵向高度为支撑背板1纵向高度的1/4
‑
1/3。所述弧形支撑面2的表面涂敷有润滑油层。
[0031]在安装时，在输送机框架100的上表面两侧预先安装立板101(当输送机框架100的上表面本身就存在立板101时，则不用再次安装立板101)，设定卡接位5内部的尺寸满足对立板101卡接，如图4、5所示，安装后弧形支撑面2朝向轮胎的一侧，当轮胎与输送机框架100有接触的倾向时，弧形支撑面2对轮胎侧面阻挡，避免轮胎与输送机框架100直接接触。润滑油层的设置，也能减少摩擦。
[0032]为了方便拆装、更换，可以将输送机护板结构设定为单元长度的结构，在支撑背板1端部设置组合卡扣，当一段输送机护板结构损坏时，直接将该段输送机护板结构更换即可。
[0033]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：所述支撑背板1、侧卡板3、连接条4采用聚乙烯材质一体注塑成型。将高分子聚乙烯材质加热熔融后，将熔融的高分子聚乙烯材质加入支撑背板1、侧卡板3、连接条4成型的注塑模具中，一次形成撑背板1、侧卡板3、连接条4整体结构。
[0034]由于弧形支撑面2与车轮存在接触摩擦的情况，长时间使用后可能存在松动的情况，通过以下三种形式对输送机护板结构与立板101之间连接加强：
[0035]第一种：所述卡接位5内部设置有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫的表面均匀设置有摩
擦凸点。通过防滑橡胶垫的设置，橡胶材质具有弹性收缩的功能，当卡接位5、立板101之间有间隙时，防滑橡胶垫会弹性张开贴附在卡接位5立板101之间，保持紧密连接。
[0036]第二种：所述卡接位5的内壁设置有粘接胶层。粘接胶层的设置，在卡接的基础上进一步粘接加固。
[0037]第三种：所述侧卡板3侧壁上连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的螺纹端贯穿侧卡板3并延伸至卡接位5内。通过紧固螺钉的设置，从侧卡板3对卡接位5内立板101加固连接，紧固螺钉螺纹端与立板101外部接触摩擦或者贯穿立板101均可对卡接位5、立板101之间加固。
[0038]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0039]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送机护板结构，其特征在于，包括：支撑背板(1)、侧卡板(3)和连接在支撑背板(1)、侧卡板(3)顶端之间的连接条(4)；其中，所述侧卡板(3)位于支撑背板(1)一侧的上部，所述支撑背板(1)、侧卡板(3)、连接条(4)之间连接处的内侧形成卡接位(5)；所述支撑背板(1)的一侧壁设置为弧形支撑面(2)。2.根据权利要求1所述的一种输送机护板结构，其特征在于：所述支撑背板(1)、侧卡板(3)、连接条(4)采用聚乙烯材质一体成型。3.根据权利要求1所述的一种输送机护板结构，其特征在于：所述侧卡板(3)的纵向高度为支撑背板(1)纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗建，
申请(专利权)人：北京自然绿环境科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：