吊笼平层安全停靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种吊笼平层安全停靠装置，其安装在吊笼框梁上，在吊笼导轨周围设置夹轨机构，该机构的控制端通过弹簧、钢丝绳和导向轮组与拉杆连接，该拉杆安装在吊笼出料口处。该机构的偏心棘齿轮与挡板包容在吊笼导轨周围，挡板滑接触于吊笼导轨侧柱面，偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端拉紧状况下，与吊笼导轨保持一定间隙，则吊笼可自由运行；偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端松开状况下，由弹簧控制端的弹簧扭张力作用，偏心棘齿轮的棘齿面向内转动到吊笼导轨的另一侧柱面，以其棘齿面夹住该导轨。在不改变原提升机结构的情况下均可安装本装置，只要改变一下夹紧尺寸，就可满足任何导轨的夹紧要求，实现结构简单，安装方便，运行灵敏，动作可靠的技术效果。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料提升机安全装置的改进，具体讲是一种吊笼平层安全停靠装置，其属于建筑施工机械安全设备

技术介绍
在建筑工程施工中，物料提升机是用于提升货物的，不用于载人，但是在提升吊笼平层停靠后，员工要进入吊笼装卸货物。这时往往由于超载而造成断绳吊笼坠落或超速下滑，造成人员伤亡和设备损坏的重大事故。现行的物料提升机一般采用挂钩或外伸爪式停靠装置。这种装置在发生吊笼坠落时，由于挂钩或外伸爪挂到托梁上，会产生很大的冲击力，非但不能安全停靠，而且还会损坏设备，殃及吊笼以外的设施，达不到安全保护的目的。(三)
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种新型的吊笼平层安全停靠装置。本装置要克服上述停靠装置的缺陷，在不改变原提升机结构的情况下均可安装本装置。本装置改变一下夹紧尺寸，就可满足任何导轨的夹紧要求，实现结构简单，安装方便，运行灵敏，动作可靠的技术效果。本技术的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种吊笼平层安全停靠装置，其安装在吊笼框梁上，包容在吊笼导轨周围。在吊笼导轨周围设置夹轨机构，该机构的控制端通过弹簧、钢丝绳和导向轮组与拉杆连接，该拉杆安装在吊笼出料口处。本吊笼平层安全停靠装置所述的设置在吊笼导轨周围的夹轨机构，是一种偏心棘齿轮式的夹轨机构，其是由固定在吊笼框梁上的底板，固定在该底板上的挡板，通过轮轴安装在该底板上的偏心棘齿轮，通过压绳螺栓固定在该齿轮轮辐面上的弹簧控制端和拉杆钢丝绳控制端所组成；即偏心棘齿轮与挡板包容在吊笼导轨周围，挡板滑接触于吊笼导轨侧柱面，偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端拉紧状况下，与吊笼导轨保持一定间隙，则吊笼可自由运行；偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端松开状况下，由弹簧控制端的弹簧力作用，偏心棘齿轮的棘齿面向内转动到吊笼导轨的另一侧柱面，以其棘齿面夹住该导轨。本吊笼平层安全停靠装置所述的偏心棘齿轮，其棘齿面布设在该齿轮的偏心凸柱面处至少占该齿轮柱周面的1/3。本吊笼平层安全停靠装置所述的拉杆钢丝绳控制端，其由依次连接的拉杆钢丝绳，导向轮组和拉杆所控制，即从该齿轮上的拉杆钢丝绳控制端引出的钢丝绳通过由定滑轮、万向滑轮架组成的导向轮组连接在杠杆式拉杆上，该拉杆的一端铰固在吊笼出料口处的横梁上，该拉杆的另一端在拉紧拉杆钢丝绳控制端的状况下可置入挂钩中；该拉杆的另一端脱离该挂钩时，则拉杆钢丝绳控制端处于松开状态下；该挂钩设置在吊笼出料口处的门框上。本吊笼平层安全停靠装置所述的弹簧控制端，其由扭力弹簧的施力挂钩所控制，即；设置在该齿轮轮辐面上的压绳螺栓除了压固有拉杆钢丝绳控制端的钢丝绳外，还挂装有扭力弹簧的施力挂钩；该弹簧的圈簧轴心套装在该齿轮的轮轴上，该弹簧的另一施力挂钩挂装在底板的适当位置处。本技术的优点在于由于本安全停靠装置安装在吊笼框梁上且包容在吊笼导轨周围。在吊笼导轨周围设置夹轨机构，该机构的控制端通过弹簧、钢丝绳和导向轮组与拉杆连接。由于夹轨机构的偏心棘齿轮与挡板包容在吊笼导轨周围，挡板滑接触于吊笼导轨侧柱面。由于偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端拉紧状况下，克服弹簧扭压力，使该齿轮与吊笼导轨保持一定间隙，则可使吊笼自由运行。由于偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端松开状况下，在弹簧控制端的弹簧扭张力作用下，偏心棘齿轮的棘齿面向内转动到吊笼导轨的另一侧柱面，以其棘齿面夹住该导轨，使吊笼不能坠落下滑。这样，设置在吊笼导轨周围的夹轨机构，可满足任何单轨、双轨的夹紧要求，实现单套、双套的夹轨结构，达到结构简单，安装方便，安全保险的目的。由于杠杆式拉杆通过依次连接的拉杆钢丝绳和导向轮组，以及通过扭力弹簧施加扭压(张)力，可使偏心棘齿轮的拉杆钢丝绳控制端处于拉紧或松开的状况下，进而使偏心棘齿轮的棘齿面向外向内转动到远离或压紧在吊笼导轨的另一侧柱面，则可使吊笼自由运行或夹住导轨安全停靠。本安全停靠装置具有运行灵敏，动作可靠的技术效果。(四)附图及其实施例本技术的实施例结合附图说明如下图1为吊笼平层安全停靠装置的安装位置图。图2为吊笼平层安全停靠装置的单套夹轨机构结构主视图。图3为吊笼平层安全停靠装置的单套夹轨机构结构俯视图。图4为夹轨机构的偏心棘齿轮控制端结构图(图3的A-A视图)。参见图1--4，制成的吊笼平层安全停靠装置，其安装在吊笼竖梁1上，包容在吊笼导轨3周围。在导向轮2之间的吊笼导轨3周围设置夹轨机构，该机构的控制端15″通过弹簧14、钢丝绳9和导向轮组11与拉杆10连接，该拉杆10安装在吊笼出料口1″处。所述的设置在吊笼导轨3周围的夹轨机构，是一种偏心棘齿轮式的夹轨机构，其是由固定在吊笼竖梁1上的底板5，通过内六角螺栓4′固定在该底板5上的挡板4，通过轮轴7安装在该底板5上的偏心棘齿轮8，通过压绳螺栓15固定在该齿轮8轮辐面上的弹簧控制端15′和拉杆钢丝绳控制端15″所组成；即，偏心棘齿轮8与挡板4包容在吊笼导轨3周围，挡板4滑接触于吊笼导轨3侧柱面，偏心棘齿轮8在拉杆钢丝绳控制端15″拉紧状况下，克服扭力弹簧14的扭压力，与吊笼导轨3保持一定间隙，则吊笼可自由运行；偏心棘齿轮8在拉杆钢丝绳控制端15″松开状况下，又由弹簧控制端15′的扭力弹簧14扭张力作用，使偏心棘齿轮8的棘齿面8′向内转动到吊笼导轨3的另一侧柱面，以其棘齿面8′夹住该导轨3。本吊笼平层安全停靠装置所述的偏心棘齿轮8，其棘齿面8′布设在该齿轮8的偏心凸柱面处，且占该齿轮8柱周面的1/2。本吊笼平层安全停靠装置所述的拉杆钢丝绳控制端15″，其由依次连接的拉杆钢丝绳9，导向轮组11和拉杆10所控制，即从该齿轮8上的拉杆钢丝绳控制端15″引出的且由压绳螺栓15紧固的钢丝绳9通过由导向定滑轮6、万向滑轮架13组成的导向轮组11连接在杠杆式拉杆10上，该拉杆10的一端铰固在吊笼出料口1″处的横梁上，该拉杆10的另一端在拉紧拉杆钢丝绳控制端15″的状况下可置入挂钩17中；该拉杆10的另一端脱离该挂钩17时，则拉杆钢丝绳控制端15″处于松开状况下；该挂钩17设置在吊笼出料口1″处的门框上。本吊笼平层安全停靠装置所述的弹簧控制端15′，其由扭力弹簧14的两施力挂钩16，18所控制，即；设置在该齿轮8轮辐面上的压绳螺栓15除了压固有拉杆钢丝绳控制端15″的钢丝绳9外，还挂装有扭力弹簧的施力挂钩18；该弹簧14的圈簧轴心套装在该齿轮8的轮轴7上，该弹簧14的另一施力挂钩16挂装在底板5上的万向滑轮架13底座的适当位置处。权利要求1.一种吊笼平层安全停靠装置，其安装在吊笼框梁上，包容在吊笼导轨周围，其特征在于在吊笼导轨周围设置夹轨机构，该机构的控制端通过弹簧、钢丝绳和导向轮组与拉杆连接，该拉杆安装在吊笼出料口处。2.根据权利要求1所述吊笼平层安全停靠装置，其特征在于所述的设置在吊笼导轨周围的夹轨机构，是一种偏心棘齿轮式的夹轨机构，其是由固定在吊笼框梁上的底板，固定在该底板上的挡板，通过轮轴安装在该底板上的偏心棘齿轮，通过压绳螺栓固定在该齿轮轮辐面上的弹簧控制端和拉杆钢丝绳控制端所组成；即偏心棘齿轮与挡板包容在吊笼导轨周围，挡板滑接触于吊笼导轨侧柱面，偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端拉紧状况下，与吊笼导轨保持一定间隙，则吊笼可自由运行；偏心棘齿轮在拉杆钢丝绳控制端松开状况下，由弹簧控制端的弹簧力作用，偏心棘齿轮的棘齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊笼平层安全停靠装置，其安装在吊笼框梁上，包容在吊笼导轨周围，其特征在于：在吊笼导轨周围设置夹轨机构，该机构的控制端通过弹簧、钢丝绳和导向轮组与拉杆连接，该拉杆安装在吊笼出料口处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝明莎，郝希信，
申请(专利权)人：郝明莎，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]