单人电动手动两用升降机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单人电动手动两用升降机，包括齿轮、轴、轴承和机箱，电机通过传动轴经三级正齿轮减速，再经一级内齿轮减速，带动钢丝绳轨道轮旋转，在钢丝绳轨道轮的一侧上下分别设有钢丝绳导入和导出管及导入和导出导板，在两块导板之间沿钢丝绳轨道安有一条带有小滑轮的钢丝绳压紧链。本实用新型专利技术设计合理，结构紧凑，体积小，减速比大，重量轻，便于随身携带，安装、操作极为方便，安全、可靠，是高层悬空作业的理想设备。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑施工等高空作业专用的升降设备，尤其涉及一种单人电动手动两用的升降装置。目前，处理高层建筑结构外表面时多采用搭脚手架的方法，虽也有较为先进的可升降式脚手架或工作台，但起结构复杂，体积庞大，不便于安装和搬运，操作不方便，使用也不灵活。本技术的目的在于提供一种便于携带，使用灵活，通过钢丝绳可在建筑结构外面自动升降的单人用升降机。本技术升降机是这样实现的该升降机包括齿轮、轴、轴承和机箱，可逆电机通过传动轴经三级正齿轮减速机构，再经一级内齿轮减速机构，带动联接在内齿圈右端的钢丝绳轨道轮旋转，在钢丝绳轨道轮的一侧上下分别设有钢丝绳导入和导出管及导入和导出导板，在两块导板之间沿钢丝绳轨道安有一条带有小滑轮的钢丝绳压紧链。本技术所述的三级正齿轮减速机构和一级内齿轮减速机构由一个齿轮轴、一个双联齿轮、一个单齿轮、一个双齿轮和一个内齿圈依次啮合而成；所述双联齿轮左端的轴头为方型轴头，可与手动摇把相联接；所述钢丝绳压紧链的一端固定在导出导板上，另一端与拉板相连，拉板的中部穿在固定轴上，拉板的上部设有拉簧；在所述拉板的下部还设有一个调节压紧链松紧度的调节螺丝；在所述钢丝绳压紧链的外侧有一弧型导板；所述导入导板的外侧设有加强筋；所述三级正齿轮减速机构、一级内齿轮减速机构和钢丝绳轨道轮都安设在机箱箱体内。本技术单人电动手动两用升降机设计合理，结构紧凑，体积小，减速比大，重量轻，便于随身携带，安装、操作极为方便，使用安全、可靠，既可电动，又可手动，是高层悬空作业的理想设备。下面通过实施例参照附图对本技术升降机作进一步的描述。附附图说明图1为本技术升降机的剖面构造图。附图2为附图1的A-A视图。从附图1中可以看到，本技术升降机在机箱后座3上安有可逆电机1，电机1的输出轴通过键4与轴套相连，带动齿轮轴6旋转，齿轮轴6通过轴承29、弹簧卡30固定在机箱箱体22上，齿轮轴6另一端的小齿轮与双联齿轮7的大齿轮啮合做一级减速，双联齿轮7的大齿轮装入轴承31，用平键32固定在轴II上，双联齿轮7的小齿轮端通过轴承固定在机箱前盖19上，小齿轮外端的方型轴头33用来与手动摇把相联接，双联齿轮7上的小齿轮与单个齿轮8相啮合做二级减速，单个齿轮8通过轴承35、挡板36固定在前盖19上，单个齿轮8再与双齿轮9上的大齿轮啮合做三级减速，双齿轮9轴的两端通过轴承18和16分别固定在机箱箱体22和与机箱前盖19相联接的法兰盘17上。双齿轮9上的小齿轮与内齿圈10的内齿相啮合做一级内齿轮减速。在双齿轮9上的大齿轮的内侧依次安有摩擦片14、棘齿轮13、摩擦片12和挡片11，其外侧安有下降挡板15。单棘齿20通过弹簧卡23被固定在轴21上，其棘齿与棘齿轮13啮合，经弹簧24套装在轴21上，其一端固定在箱体22上，另一端固定在单棘齿20上，轴21一端通过螺纹固定在箱体2 2上。下降挡板15为内孔六方挡板，套在轴IV六方上，靠锁紧螺母锁紧。当双齿轮9的大齿轮正转时，单棘齿20咬住套装在轴IV上的棘齿轮13，轴IV上的梯形螺纹旋转，使大齿轮移动下行，压紧轴IV上棘齿轮13两端的摩擦片14和12，使机体上升。大齿轮反转，轴IV上的梯形螺纹使大齿轮移动上行，摩擦片14和12松开，使单棘轮20松开，同时，内六方挡板15受固定在大齿轮端面上的内六角螺丝2限位，使内孔六方挡板15带动轴IV反转，使机体下降。钢丝绳轨道轮25用螺丝固定在内齿圈10的右侧端面上，通过轴承27装入箱体22，并用弹簧卡28固定。从附图2可以看到，本技术在钢丝绳轨道轮25的一侧，上下分别设有钢丝绳导入管38和钢丝绳导出管39，以及钢丝绳导入导板48和钢丝绳导出导板37，以便于钢丝绳47导入后，绕钢丝绳轨道轮25的钢丝绳轨道一周并顺利导出。为使钢丝绳47能紧贴在钢丝绳轨道上，在两块导板48和37之间沿钢丝绳轨道还安有一条带有小滑轮42的钢丝绳压紧链41。钢丝绳压紧链41的一端固定在导出导板37上，另一端与拉板44相连，拉板44的中部穿在固定轴45上，在拉板44的上部还设有一根拉紧拉簧46，在钢丝绳压紧链41的外侧还有一个与箱体22为一体的弧型导板43。为能调节压紧链41的松紧度，还在拉板44的下部联接一个调节螺丝40。导入导板48与箱体22为整体结构，为增加强度，可在其外侧加设加强筋49。本技术所述的三级正齿轮减速机构、一级内齿轮减速机构和钢丝绳轨道轮25、钢丝绳导入、导出管38和39、钢丝绳导入、导出导板48和37都安设在机箱内。本技术机箱前盖19用螺丝固定在机箱箱体22上，箱体22通过螺丝固定在机箱后座3上。使用时，在机箱上安设一个座椅，把钢丝绳(其一端固定在高处)穿入导入管38，并从导出管39导出后，启动电机或摇动手动摇把，该升降机就会沿着钢丝绳47上下滑动。权利要求1.一种单人电动手动两用升降机，包括齿轮、轴、轴承和机箱，其特征在于可逆电机(1)通过传动轴经三级正齿轮减速机构，再经一级内齿轮减速机构，带动联接在内齿圈(10)右端的钢丝绳轨道轮(25)旋转，在钢丝绳轨道轮(25)的一侧上下分别设有钢丝绳导入和导出管(38)和(39)及导入和导出导板(48)和(37)，在两块导板(48)和(37)之间沿钢丝绳轨道安有一条带有小滑轮(42)的钢丝绳压紧链(41)。2.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于所述的三级正齿轮减速机构和一级内齿轮减速机构由一个齿轮轴((6)、一个双联齿轮(7)、一个单齿轮(8)、一个双齿轮(9)和一个内齿圈(10)依次啮合而成。3.根据权利要求1或2所述的升降机，其特征在于所述双联齿轮(7)左端的轴头(33)为方型轴头。4.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于所述钢丝绳压紧链(41)的一端固定在导出导板(37)上，另一端与拉板(44)相连，拉板(44)的中部穿在固定轴(45)上，拉板(44)的上部设有拉簧(46)。5.根据权利要求4所述的升降机，其特征在于在所述拉板(44)的下部设有一个调节压紧链松紧度的调节螺丝(40)。6.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于在所述钢丝绳压紧链(41)的外侧有一弧型导板(43)。7.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于所述在所述导入导板((48)的外侧设有加强筋(49)。8.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于所述三级正齿轮减速机构、一级内齿轮减速机构、钢丝绳轨道轮(25)、钢丝绳导入和导出管(38)和(39)及导入和导出导板(48)和(37)都安设在机箱内。专利摘要本技术提供了一种单人电动手动两用升降机,包括齿轮、轴、轴承和机箱,电机通过传动轴经三级正齿轮减速,再经一级内齿轮减速,带动钢丝绳轨道轮旋转,在钢丝绳轨道轮的一侧上下分别设有钢丝绳导入和导出管及导入和导出导板,在两块导板之间沿钢丝绳轨道安有一条带有小滑轮的钢丝绳压紧链。本技术设计合理,结构紧凑,体积小,减速比大,重量轻,便于随身携带,安装、操作极为方便,安全、可靠,是高层悬空作业的理想设备。文档编号B66B11/04GK2459304SQ01211510公开日2001年11月14日 申请日期2001年1月22日 优先权日2001年1月22日专利技术者李光满, 顾恩战 申请人:李光满, 顾恩战本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单人电动手动两用升降机，包括齿轮、轴、轴承和机箱，其特征在于可逆电机（１）通过传动轴经三级正齿轮减速机构，再经一级内齿轮减速机构，带动联接在内齿圈（１０）右端的钢丝绳轨道轮（２５）旋转，在钢丝绳轨道轮（２５）的一侧上下分别设有钢丝绳导入和导出管（３８）和（３９）及导入和导出导板（４８）和（３７），在两块导板（４８）和（３７）之间沿钢丝绳轨道安有一条带有小滑轮（４２）的钢丝绳压紧链（４１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李光满，顾恩战，
申请(专利权)人：李光满，顾恩战，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]