一种回转体安装手动升降机构制造技术

本发明专利技术涉及一种回转体安装手动升降机构，包括第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座下部左右两侧分别连接有第一回拉弹簧和第二回拉弹簧，第一回拉弹簧和第二回拉弹簧下部均连接有固定基座，第一导向座和第二导向座上部左右两侧均连接有支撑柱，第一导向座和第二导向座下部均设置有移动螺母，移动螺母中间位置设置有丝杆，丝杆右侧设置有联轴器，丝杆左侧设置有第一传动链轮；丝杆下部设置有减速器，减速器左侧设置有第二传动链轮，减速器前部设置有手轮。该机构有效地改善了使用效果，方便回转体安装时手动升降，提高了生产制造效果，方便根据需要使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种回转体安装手动升降机构，属于回转体质心测试设备

技术介绍
为保护测试的稳定与安全，在摆架与称重传感器间设置保护装置，此保护装置采是由一个手轮带动减速器，减速器的输出轴安有链轮，通过链条传动带动两个安装在轴承座上的丝杆旋转，丝杆再带动滑块及斜楔机构实现测量架运动，将水平移动转换为测量架刀口支撑的竖直移动，实现了升降功能。安放回转体时需将测试工装通过升降机构升起，再放置回转体，以防损坏称重传感器。放置好回转体后，在通过升降机构使测试工装下降，使质心测头或偏心测头落在传感器上进行相应参数的测试。为保护测试的稳定与安全，在摆架与称重传感器间设置保护装置。该保护装置的弹簧机构的设置是为防止频繁使用出现磨损导致测量架不能回落，使用减速器的目的就是为了省力和转向。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种回转体安装手动升降机构，以便更好地改善回转体安装手动升降效果，方便根据需要使用效果。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。—种回转体安装手动升降机构，包括第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座下部左右两侧分别连接有第一回拉弹簧和第二回拉弹簧，第一回拉弹簧和第二回拉弹簧下部均连接有固定基座，第一导向座和第二导向座上部左右两侧均连接有支撑柱，第一导向座和第二导向座下部均设置有移动螺母，移动螺母中间位置设置有丝杆，丝杆右侧设置有联轴器，丝杆左侧设置有第一传动链轮；丝杆下部设置有减速器，减速器左侧设置有第二传动链轮，减速器前部设置有手轮。进一块地，第一导向座左侧设置有第一轴承座，第二导向座左右两侧分别设置有第二轴承座和第三轴承座，第一轴承座、第二轴承座和第三轴承座中间位置均设置有滚动轴承。该装置具体使用时，在第一传动链轮和第二传动链轮之间安装上链条。利用手轮带动减速器工作，减速器利用第一传动链轮和第二传动链轮带动丝杆转动，丝杆驱动移动螺母上下移动，移动螺母上的升降斜面与第一导向座和第二导向座相接触，促使第一导向座和第二导向座上下移动，使支撑柱上下移动，完成升降工作。丝杆和联轴器保证左右两侧的升降机构同步运行，增加第一回拉弹簧和第二回拉弹簧的目的是放置重物卸载后，支撑柱及其连接板的重力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。该机构在升降机构的电机轴上有一个皮带轮，皮带轮前端加工成联轴器结构，通过联轴器可以连接到一个转向箱上，转向箱一端轴上接一个手轮，手轮突出在仪器外部。平时把电机和转向箱之间的连轴杆取下，当电机无法工作的时候，将连轴杆装上，通过转动手轮，然后转向箱转向，带动皮带轮再带动减速器，减速器通过链轮带动传动轴来实现手动升降。手轮通过连杆带动减速器工作，减速器驱动传动轴工作，传动轴上链轮与减速器上链轮通过链连接传动，传动轴左右两端有锥齿轮安装在移动螺母中来驱动移动螺母上下移动，移动螺母上的升降斜面与导向座线接触，促使导向座上下移动，即使支撑柱上下移动，完成升降工作。丝杆和联轴器保证左右两侧的升降机构同步运行，四个相同的轴承座确保升降结构水平，升降一致。轴承座、移动螺母、固定基座、减速器都固定在设备的同一平面上，回拉弹簧和固定基座分别有4个，每两个回拉弹簧与支撑柱的连接基板连接，下方与固定基座连接，他们是相同材质结构，确保拉力一致；增加回拉弹簧的目的是放置重物卸载后，支撑柱及其连接板的重力或压力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。该专利技术的有益效果在于:该机构有效地改善了使用效果，方便回转体安装时手动升降，提高了生产制造效果，方便根据需要使用。【附图说明】图1是本专利技术实施例中所使用装置结构示意图。图中标记说明:1、第二导向座；2、第二轴承座；3、第一轴承座；4、减速器；5、第三轴承座；6、移动螺母；7、滚动轴承；8、丝杆；9、联轴器；10、第一回拉弹簧；11、第一导向座；12、固定基座；13、第二回拉弹簧；14、第一传动链轮；15、第二传动链轮；16、支撑柱；17、手轮。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例如图1所不的回转体安装手动升降机构，包括第一导向座11和第二导向座1，第一导向座11和第二导向座I下部左右两侧分别连接有第一回拉弹簧10和第二回拉弹簧13，第一回拉弹簧10和第二回拉弹簧13下部均连接有固定基座12，第一导向座11和第二导向座I上部左右两侧均连接有支撑柱16，第一导向座11和第二导向座I下部均设置有移动螺母6，移动螺母6中间位置设置有丝杆8，丝杆8右侧设置有联轴器9，丝杆8左侧设置有第一传动链轮14 ;丝杆8下部设置有减速器4，减速器4左侧设置有第二传动链轮15，减速器4前部设置有手轮17。第一导向座11左侧设置有第一轴承座3，第二导向座I左右两侧分别设置有第二轴承座2和第三轴承座5，第一轴承座3、第二轴承座2和第三轴承座5中间位置均设置有滚动轴承7。该装置在具体实施时，在第一传动链轮14和第二传动链轮15之间安装上链条。利用手轮17带动减速器4工作，减速器4利用第一传动链轮14和第二传动链轮15带动丝杆8转动，丝杆8驱动移动螺母6上下移动，移动螺母6上的升降斜面与第一导向座11和第二导向座I相接触，促使第一导向座11和第二导向座I上下移动，使支撑柱16上下移动，完成升降工作。丝杆8和联轴器9保证左右两侧的升降机构同步运行，增加第一回拉弹簧10和第二回拉弹簧13的目的是放置重物卸载后，支撑柱16及其连接板的重力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种回转体安装手动升降机构，包括第一导向座和第二导向座，其特征在于:所述第一导向座和第二导向座下部左右两侧分别连接有第一回拉弹簧和第二回拉弹簧，所述第一回拉弹簧和第二回拉弹簧下部均连接有固定基座，所述第一导向座和第二导向座上部左右两侧均连接有支撑柱，所述第一导向座和第二导向座下部均设置有移动螺母，所述移动螺母中间位置设置有丝杆，所述丝杆右侧设置有联轴器，所述丝杆左侧设置有第一传动链轮；所述丝杆下部设置有减速器，所述减速器左侧设置有第二传动链轮，所述减速器前部设置有手轮。2.根据权利要求1所述的回转体安装手动升降机构，其特征在于:所述第一导向座左侧设置有第一轴承座，所述第二导向座左右两侧分别设置有第二轴承座和第三轴承座，所述第一轴承座、第二轴承座和第三轴承座中间位置均设置有滚动轴承。3.根据权利要求1所述的回转体安装手动升降机构，其特征在于:所述机构具体使用时，在第一传动链轮和第二传动链轮之间安装上链条；利用手轮带动减速器工作，减速器利用第一传动链轮和第二传动链轮带动丝杆转动，丝杆驱动移动螺母上下移动，移动螺母上的升降斜面与第一导向座和第二导向座相接触，促使第一导向座和第二导向座上下移动，使支撑柱上下移动，完成升降工作；丝杆和联轴器保证左右两侧的升降机构同步运行，增加第一回拉弹簧和第二回拉弹簧的目的是放置重物卸载后，支撑柱及其连接板的重力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。【专利摘要】本专利技术涉及一种回转体安装手动升降机构，包括第一导向座和第二导向座，第一导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转体安装手动升降机构，包括第一导向座和第二导向座，其特征在于：所述第一导向座和第二导向座下部左右两侧分别连接有第一回拉弹簧和第二回拉弹簧，所述第一回拉弹簧和第二回拉弹簧下部均连接有固定基座，所述第一导向座和第二导向座上部左右两侧均连接有支撑柱，所述第一导向座和第二导向座下部均设置有移动螺母，所述移动螺母中间位置设置有丝杆，所述丝杆右侧设置有联轴器，所述丝杆左侧设置有第一传动链轮；所述丝杆下部设置有减速器，所述减速器左侧设置有第二传动链轮，所述减速器前部设置有手轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张心明，张晨，沈军，李俊烨，王德民，宋斌，刘建河，杨琦，
申请(专利权)人：长春理工大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22