用于输送入的机械装置中的变速箱制造方法及图纸

一种用于输送人的机械装置特别是自动楼梯，自动提升机或升降机的变速箱，第一级是双曲线螺旋锥齿轮传动，其后是一级或两级圆柱齿轮传动。双曲线螺旋锥齿轮传动通过一个内壁支承箱体内，支承刚度大。可按简单的方法做轴向调整。所有的变速箱的传动轴都预装配好后装入变速箱中，在变速箱联接电动机的一侧安置有一个带有弹性联轴节的制度鼓。该变速箱的传动效率高，噪声低。它可以很简单的方式安置在以前的带有蜗杆传动的输送机构的安装空间内。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于输送人的机械装置，特别涉及自动楼梯、自动提升机或升降机的变速箱。这类变速箱通常是由电动机来驱动的，并在电动机前或在电动机与变速箱之间设置有制动装置。变速箱的输出转速和转矩可以直接传递到输送装置的主轴上，或者间接地通过链传动、绳索传动或者一个装在其间的圆柱齿轮传动而传递到主轴上。对这类变速箱要求很高，特别是要求使用寿命长，噪声低，传动系中的零部件的可靠性高。这类变速箱普遍是采用蜗轮传动，蜗轮是用青铜制成的。其优点是结构简单紧凑，单级传动比大，及运转噪音小。它的缺点是效率较低，因而发热较严重，能耗大。可将有这种变速箱的传动系统安装在特殊的平台上，电动机，制动装置及变速箱分别固定在该平台上，它们之间用弹性联轴节联接。这类传动系统中，如果采用蜗杆竖直布置的方式，结构更加紧凑。这种情况下，电动机及制动装置则也必须竖置地固定在变速箱体的上面。在自动楼梯及提升机中，这种传动系统是安置在驱动链区域之外的，维修时容易接近，比较方便且安装高度不大。对于功率很大的传动系统，可采用将两个一左一右分开传动的变速箱并联或串联起来的办法。这样比采用一个大功率变速箱的办法更为经济，尽管它本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于输送人的机械装置，特别是载人自动楼梯、自动提升机或升降机中的变速箱，输入轴和输出轴呈十字交叉布置，其后还可以接以其它型式的传动机构，其特征在于下列特征的组合和布置：ａ）该变速箱由双曲线螺旋锥齿轮传动及圆柱齿轮传动构成，双曲线螺旋 锥齿轮（１）放置在第一级即高速级，其后是一或两级圆柱齿轮传动（２，３）；ｂ）变速箱（４）是整体式的，箱体内有一个平行于侧壁（６，７）的内壁（５），它与其它的箱体壁（８，９，１０，１１）全部地或部分地联接在一起；ｃ）双曲线螺旋锥齿轮传 动的输入轴是小齿轮轴（１２），此输入轴的一端用一个杯形轴承组件（１３）支承着，该轴承组件可以是弹件的或全面地...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：米利察奥托迈克尔，特罗伊古特安德列亚斯，
申请(专利权)人：米利察奥托迈克尔，特罗伊古特安德列亚斯，
类型：发明
国别省市：DE[德国]