本发明专利技术提供了一种隧道电缆沟盖板采用移动式预制台车预制施工方法，属于工程预制构件加工领域，包括：移动式预制台车制作及模板安装；钢筋绑扎安装；盖板混凝土浇注；混凝土初养及拆模；盖板安装及养护。本发明专利技术提供的隧道电缆沟盖板采用移动式预制台车预制施工方法预制盖板，机械化程度高、机动灵活大大节约了施工中的人工成本；无需设置预制场、临时存放养护和二次转运，提高施工功效，节约了直接施工成本；可以满足工厂化标准件的生产需要，同时具备可就地生产就地安装，生产的盖板质量高、混凝土表面达到平整光滑、色泽均匀，避免了二次转运对盖板的损伤。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程预制构件加工领域，具体而言，涉及一种。
技术介绍
随着基础设施建设的迅猛发展，山区公路隧道也越来越多。山区高速公路隧道的一个施工特点就是施工场地一般较为狭小，正因如此隧道中除电缆沟盖板和中央水沟盖板外预制构件很少。在传统的隧道预制盖板施工中，存在两种预制生产方式:第一种、在隧道外选取合适位置建设预制场地和生产台座，统一预制、存放、运输、安装；第二种、在隧道内利用已施工完的仰拱面层，采用简单预制模板，进行隧道洞内少量预制。但上述的两种预制方式，均存在不同程度的缺陷，第一种，需要建设专门预制场地和生产台座，预制完成后需要二次转运和安装，施工成本较高。第二种，施工方法简单，但由于施工设备简单，预制盖板施工质量较差，而且一次生产量较小，同时也需要二次转运和安装。
技术实现思路
本专利技术提供了一种，旨在改善上述问题。本专利技术是这样实现的:一种，包括:移动式预制台车制作及模板安装:制作支架，在支架上制作台座，在所述支架与所述台座之间安装附着式振捣器，在所述支架的底部安装行走转向轮，得到移动式预制台车；将模板安装于所述台座的上表面上；钢筋绑扎安装:在所述模板围成的空腔内放置所需厚度的混凝土预制垫块，将钢筋与所述混凝土预制垫块扎紧，并得到钢筋骨架；盖板混凝土浇注:向所述模板围成的空腔内浇注混凝土，用所述附着式振捣器对混凝土进行振捣；混凝土初养及拆模:浇筑完毕后，将混凝土表面抹平，待砼初凝后，用土工布覆盖，洒水养护，待混凝土终凝后，拆除所述模板，得到盖板；盖板安装及养护:将盖板吊装至隧道电缆沟处并安装，安装完成后，用土工布覆盖，洒水整体养护。进一步地，所述移动式预制台车制作及模板安装:所述支架和所述台座制作完成后，在所述支架和所述台座之间安装弹簧，使得所述弹簧的下端与所述支架连接，上端与所述台座连接。进一步地，所述支架采用钢管制成，所述台座采用钢板制成，所述模板采用槽钢制成。进一步地，所述钢筋绑扎安装:将钢筋与所述混凝土预制垫块扎紧并互相错开。进一步地，所述钢筋绑扎安装:在将钢筋与所述混凝土预制垫块扎紧后，检查钢筋与所述模板四周的间距，如有保护不足的部位，则调整该部位钢筋与模板的间距。进一步地，所述盖板混凝土浇注:多个模板围成用于浇注盖板的空腔，所述多个模板形成盖板模型，所述盖板模型为多组，每组为两个，向所述盖板模型内浇注混凝土得到混凝土制品模型，用所述附着式振捣器振捣混凝土过程中，所述混凝土制品模型紧固于所述台座上，且相互对称。进一步地，每组所述混凝土制品模型振捣时间为60?90秒。进一步地，砼分两次布料，中间采用网状钢筋定位，浇筑完毕后，对混凝土表面抹面三次，一次养生到位。进一步地，砼抹面分三次进行，第一次砼浇筑完进行粗收；第二次在砼浇筑后30min进行精收，第三次在砼浇筑后150?180min再次进行精收。进一步地，所述盖板安装及养护:同一批次浇筑的盖板一次吊装完成，起吊时上下层盖板之间采用5cmX5cm的枕木作为支点，用两点搁支，枕木摆放在盖板设计支点位置处，且堆放层数不超过3层。本专利技术提供的的有益效果是:采用该施工方法预制盖板，机械化程度高、机动灵活大大节约了施工中的人工成本；无需设置预制场、临时存放养护和二次转运，提高施工功效，节约了直接施工成本；可以满足工厂化标准件的生产需要，同时具备可就地生产就地安装，生产的盖板质量高、混凝土表面达到平整光滑、色泽均匀，避免了二次转运对盖板的损伤。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的所采用的移动式预制台车的整体结构示意图；图2为本专利技术第一实施例提供的所采用的移动式预制台车的正视图；图3为本专利技术第一实施例提供的所采用的移动式预制台车的侧视图；图4为本专利技术第一实施例提供的的工艺流程图；图5为本专利技术第二实施例提供的的工艺流程图。图中标记分别为:支架101冶座102 ;附着式振捣器103 ;行走转向轮104 ;模板105 ;弹簧106 ;移动式预制台车制作及模板安装S1001 ;钢筋绑扎安装S1002 ;盖板混凝土浇注S1003 ;混凝土初养及拆模S1004 ;盖板安装及养护S1005 ;砼拌和、运输S1006 ;试块制作S1007 ;施工准备S1008。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。第一实施例请参阅图1?图4，本实施例提供了一种，适用于山区高速公路隧道电缆沟、中央水沟盖板的预制施工，同时也可用于高速公路路基边沟预制盖板施工。该施工方法包括:移动式预制台车制作及模板安装S1001:制作支架101，在支架101上制作台座102，在支架101与台座102之间安装附着式振捣器103，在支架101的底部安装行走转向轮104，得到移动式预制台车；将模板105安装于台座102的上表面上。钢筋绑扎安装S1002:在模板105围成的空腔内放置所需厚度的混凝土预制垫块，将钢筋与混凝土预制垫块扎紧，并得到钢筋骨架。盖板混凝土浇注S1003:向模板105围成的空腔内浇注混凝土，用附着式振捣器103对混凝土进行振捣。混凝土初养及拆模S1004:浇筑完毕后，将混凝土表面抹平，待砼初凝后，用土工布覆盖，洒水养护，待混凝土终凝后，拆除模板105，得到盖板。盖板安装及养护S1005:将盖板吊装至隧道电缆沟处并安装，安装完成后，用土工布覆盖，洒水整体养护。该施工方法利用混凝土试件振捣平台原理和移动台车原理并结合钢模构件，创造出一种移动式预制台车，通过标准钢模构件保证了盖板的标准尺寸，通过预制平台上附着式振捣器103保证了预制盖板混凝土的密实，通过行走转向轮104，可以自由转向，自由移动，生产成品无需二次转运，方便现场施工、安装和养护。采用该施工方法预制盖板当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道电缆沟盖板采用移动式预制台车预制施工方法，其特征在于，包括：移动式预制台车制作及模板安装：制作支架，在支架上制作台座，在所述支架与所述台座之间安装附着式振捣器，在所述支架的底部安装行走转向轮，得到移动式预制台车；将模板安装于所述台座的上表面上；钢筋绑扎安装：在所述模板围成的空腔内放置所需厚度的混凝土预制垫块，将钢筋与所述混凝土预制垫块扎紧，并得到钢筋骨架；盖板混凝土浇注：向所述模板围成的空腔内浇注混凝土，用所述附着式振捣器对混凝土进行振捣；混凝土初养及拆模：浇筑完毕后，将混凝土表面抹平，待砼初凝后，用土工布覆盖，洒水养护，待混凝土终凝后，拆除所述模板，得到盖板；盖板安装及养护：将盖板吊装至隧道电缆沟处并安装，安装完成后，用土工布覆盖，洒水整体养护。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢应文，杨开荣，苏昌茂，王雅民，
申请(专利权)人：成都华川公路建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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