一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，包括位于偏压隧道的低压侧外部的预加固桩组件以及挡土板组件；所述预加固桩组件的底部嵌入中风化板岩的深度不小于

【技术实现步骤摘要】
一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构


[0001]本技术涉及隧道
，尤其是一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构
。

技术介绍

[0002]当今，在浅埋偏压隧道的洞口段往往会采用反压回填的措施来确保隧道进洞安全，这种方式能够在一定程度上提高隧道的结构稳定性
。
然而，当隧道偏压非常严重且处在浅埋软弱地层时，仅仅通过采用反压回填土石的方式形成的坡脚难以满足隧道整体的结构要求，容易发生滑塌现象，并且隧道上方的地层容易出现开裂
、
下沉现象，从而导致洞口段浅埋偏压段的施工与运营阶段存在冒顶塌陷
、
洞顶边仰坡滑塌风险，给软弱地层浅埋偏压隧道的施工及运营带来安全隐患
。
[0003]鉴于此，有必要提出一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构以解决或至少缓解上述缺陷
。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，以解决现有技术中针对软弱地层浅埋大偏压隧道的洞口段仅采用反压回填措施存在隧道上方地层容易出现洞口段浅埋偏压段在施工与运营阶段存在冒顶塌陷
、
洞顶边仰坡滑塌风险的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，包括位于偏压隧道的低压侧外部的预加固桩组件以及挡土板组件；
[0006]所述预加固桩组件的底部嵌入中风化板岩的深度不小于
1.5m
，所述预加固桩组件的顶部高于所述偏压隧道的拱顶；所述挡土板组件的底部嵌入碎石层，所述挡土板组件的顶部与所述预加固桩组件的顶部在高度上相匹配；
[0007]其中，所述预加固桩组件的顶部
、
所述挡土板组件的顶部以及所述偏压隧道的顶部之间共同合围形成反压回填空间，所述反压回填空间内回填有填充结构
。
[0008]优选地，所述预加固桩组件包括第一预加固桩和多根沿所述偏压隧道的延伸方向间隔排布的第二预加固桩；其中，所述第一预加固桩与所述偏压隧道的洞门墙连接；所述第二预加固桩和所述第一预加固桩沿所述偏压隧道的延伸方向间隔设置；其中，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩的底部嵌入中风化板岩的深度均不小于
1.5m
，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩组件的顶面平齐；
[0009]所述挡土板组件包括连接于所述第一预加固桩和所述第二预加固桩之间的第一挡土板，以及连接于相邻两根所述第二预加固桩之间的第二挡土板；其中，第一挡土板和所述第二挡土板的底部嵌入碎石层中，所述第一挡土板和所述第二挡土板的顶面均与所述预加固桩组件的顶面平齐
。
[0010]优选地，所述第一预加固桩通过双排
φ
20mm
的连接钢筋与所述偏压隧道的洞门墙
连接
。
[0011]优选地，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩的横截面均呈矩形状
。
[0012]优选地，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩的横截面尺寸为
2.5m*2m
，所述第一预加固桩和紧邻的所述第二预加固桩之间的距离设置为
5m
，相邻两根所述第二预加固桩之间的距离设置为
5m。
[0013]优选地，所述挡土板组件连接于所述预加固桩组件在靠近所述偏压隧道的一侧上
。
[0014]优选地，所述第一挡土板包括多块沿高度方向依次堆叠连接的第一子板，所述第一子板的一端与所述第一预加固桩固定连接，所述第一子板的另一端与所述第二预加固桩固定连接；
[0015]所述第二挡土板包括多块沿高度方向依次堆叠连接的第二子板，所述第二子板的两端分别与对应的第二预加固桩固定连接
。
[0016]优选地，所述第一子板和
/
或所述第二子板的纵截面呈矩形状，横截面尺寸为
4m*0.5m。
[0017]优选地，所述填充结构包括由下至上依次设置的
C15
片石混凝土层
、30cm
厚粘土隔水层以及
20cm
种植土植草层
。
[0018]优选地，所述填充结构的坡比为
1:2.5
，所述填充结构的低位端与所述预加固桩组件的顶面平齐
。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0020]本技术提供一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，包括位于偏压隧道的低压侧外部的预加固桩组件以及挡土板组件；所述预加固桩组件的底部嵌入中风化板岩的深度不小于
1.5m
，所述预加固桩组件的顶部高于所述偏压隧道的拱顶；所述挡土板组件的底部嵌入碎石层，所述挡土板组件的顶部与所述预加固桩组件的顶部在高度上相匹配；其中，所述预加固桩组件的顶部
、
所述挡土板组件的顶部以及所述偏压隧道的顶部之间共同合围形成反压回填空间，所述反压回填空间内回填有填充结构
。
本申请通过预加固桩组件以及挡土板组件，并在预加固桩组件的顶部
、
挡土板组件的顶部以及偏压隧道的顶部之间共同合围形成反压回填空间回填填充结构，通过桩板的抵抗作用，能够大幅提高隧道整体结构强度，能够有效加固偏压隧道的低压侧，有效减少软弱地层浅埋偏压隧道洞口段容易出现冒顶塌陷
、
洞顶边仰坡滑塌风险
。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图
。
[0022]图1为本技术的一实施例中的整体结构的平面布置示意图；
[0023]图2为本技术的一实施例中的整体结构的立面示意图；
[0024]图3为图1中沿
A
‑
A
方向的剖面示意图；
[0025]图4为图1中沿
B
‑
B
方向的剖面示意图；
[0026]图5为图1中沿
C
‑
C
方向的剖面示意图；
[0027]图6为图1中沿
D
‑
D
方向的剖面示意图；
[0028]图7为本技术的一实施例中的预加固桩组件和挡土板组件组合的横截面示意图；
[0029]图8为本技术的一实施例中的预加固桩组件和挡土板组件组合的立面示意图
。
[0030]本技术目的实现
、
功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明
。
[0031]附图标号说明：
[0032]10、
偏压隧道；
110、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，其特征在于，包括位于偏压隧道的低压侧外部的预加固桩组件以及挡土板组件；其中，所述预加固桩组件的底部嵌入中风化板岩的深度不小于
1.5m
，所述预加固桩组件的顶部高于所述偏压隧道的拱顶；所述挡土板组件的底部嵌入碎石层，所述挡土板组件的顶部与所述预加固桩组件的顶部在高度上相匹配；其中，所述预加固桩组件的顶部
、
所述挡土板组件的顶部以及所述偏压隧道的顶部之间共同合围形成反压回填空间，所述反压回填空间内回填有填充结构
。2.
根据权利要求1所述的用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，其特征在于，所述预加固桩组件包括第一预加固桩和多根沿所述偏压隧道的延伸方向间隔排布的第二预加固桩；其中，所述第一预加固桩与所述偏压隧道的洞门墙连接；所述第二预加固桩和所述第一预加固桩沿所述偏压隧道的延伸方向间隔设置；其中，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩的底部嵌入中风化板岩的深度均不小于
1.5m
，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩组件的顶面平齐；所述挡土板组件包括连接于所述第一预加固桩和所述第二预加固桩之间的第一挡土板，以及连接于相邻两根所述第二预加固桩之间的第二挡土板；其中，第一挡土板和所述第二挡土板的底部嵌入碎石层中，所述第一挡土板和所述第二挡土板的顶面均与所述预加固桩组件的顶面平齐
。3.
根据权利要求2所述的用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，其特征在于，所述第一预加固桩通过双排
φ
20mm
的连接钢筋与所述偏压隧道的洞门墙连接
。4.
根据权利要求2所述的用于软弱地层浅埋偏压隧道的加固结构，其特征在于，所述第一预加固桩和所述第二预加固桩的横截...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林江，赵君，曹丰圣，苏昌茂，刘思俊，苏方远，
申请(专利权)人：成都华川公路建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：